- Liittynyt
- 27 Huhtikuu 2006
- Viestit
- 2,697
Uusi Kabus pikavuoroauto olkaa hyvät: http://bussivarikko.net/kuvia/uusikabus/index.html
Viimeksi muokannut moderaattori:
Kabus KC-6
- Viestiketjun aloittaja Aleksi.K
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,910
Vs: Uusi pikavuoro-Kabus
Onko tässä tosiaan jenkkien jäljittelyä haettu tarkoituksella? Jos niin on kyllä menty ihan päin puuta, ja kovaa. On kyllä pakko sanoa että on harvinaisen ruma linja-autoksi, edes Kabussiksi.
Kuten Aq-Zu kirjoitti, niin vanhempikin Kabus näyttää järkevämmältä.
Esim tämä.
Onko tässä tosiaan jenkkien jäljittelyä haettu tarkoituksella? Jos niin on kyllä menty ihan päin puuta, ja kovaa. On kyllä pakko sanoa että on harvinaisen ruma linja-autoksi, edes Kabussiksi.
Kuten Aq-Zu kirjoitti, niin vanhempikin Kabus näyttää järkevämmältä.
Esim tämä.
Viimeksi muokannut moderaattori:
Vs: Uusi pikavuoro-Kabus
Vanhemmassa Kabusissa lienee matkittu keulassa tämmöistä http://www.ttmg.org/photos/jmaldonado/Greyhound_MCI_6224.jpg
Tossa uudessa on joko matkittu jotakin vanhaa bussia, tai sitten se on vain muuten vanhan näköinen. Jotain tämmöstä ehkä saattaisi olla ollut pohjalla: http://busconversion101.com/images/123000_6892 copy_resize.jpg
Tämmösen olisivat voineet tehdä: http://farm5.staticflickr.com/4101/4779072738_653bb4ff83_z.jpg vaikka onkin etelä- amerikasta
Vanhemmassa Kabusissa lienee matkittu keulassa tämmöistä http://www.ttmg.org/photos/jmaldonado/Greyhound_MCI_6224.jpg
Tossa uudessa on joko matkittu jotakin vanhaa bussia, tai sitten se on vain muuten vanhan näköinen. Jotain tämmöstä ehkä saattaisi olla ollut pohjalla: http://busconversion101.com/images/123000_6892 copy_resize.jpg
Tämmösen olisivat voineet tehdä: http://farm5.staticflickr.com/4101/4779072738_653bb4ff83_z.jpg vaikka onkin etelä- amerikasta
- Liittynyt
- 2 Toukokuu 2007
- Viestit
- 2,402
Vs: Uusi pikavuoro-Kabus
Onhan tuossa selvää jenkkiläisyyttä havaittavissa. Mutta ruma se on, ainakin keulasta. Kylkihän näyttävät ihan asialliselta, jos peittää keulan. Ehkä tuohon tottuu ajan kanssa.
Missä ja milloin tämä on kuvattu? Autossa näkyy koekilvet, joten ei varmaan ihan kohta tule reittiliikenteeseen.
---------- Viestit yhdistetty klo 9:03 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 8:57 ----------
Tulin juuri huomanneeksi, että ikkunanpyyhkimet ovat tuossa ällistyttävän korkealla.
Onhan tuossa selvää jenkkiläisyyttä havaittavissa. Mutta ruma se on, ainakin keulasta. Kylkihän näyttävät ihan asialliselta, jos peittää keulan. Ehkä tuohon tottuu ajan kanssa.
Missä ja milloin tämä on kuvattu? Autossa näkyy koekilvet, joten ei varmaan ihan kohta tule reittiliikenteeseen.
---------- Viestit yhdistetty klo 9:03 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 8:57 ----------
Tulin juuri huomanneeksi, että ikkunanpyyhkimet ovat tuossa ällistyttävän korkealla.
- Liittynyt
- 8 Syyskuu 2012
- Viestit
- 107
Vs: Uusi pikavuoro-Kabus
No joo tuo on mun ottama kuva, joka on näköjään tänne linkitetty. Tässä kuvassa uusi Kabus KC-6 on Lahdessa Hämeenlinnantiellä 23.4.2013.
No joo tuo on mun ottama kuva, joka on näköjään tänne linkitetty. Tässä kuvassa uusi Kabus KC-6 on Lahdessa Hämeenlinnantiellä 23.4.2013.
Vs: Uusi pikavuoro-Kabus
Olisikohan keula kuitenkin vain testiauton versio? Pyyhkijät ja lamput vähän viittaisi siihen suuntaan, että hyllystä on vain kaivettu jotain ylijäämää.
Olisikohan keula kuitenkin vain testiauton versio? Pyyhkijät ja lamput vähän viittaisi siihen suuntaan, että hyllystä on vain kaivettu jotain ylijäämää.
J_J
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 717
Vs: Uusi pikavuoro-Kabus
---------- Viestit yhdistetty klo 10:03 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 10:02 ----------
Tilausajoissa tämäkin Kabus tullee olemaan huomattavan harvinainen näky
---------- Viestit yhdistetty klo 10:08 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 10:02 ----------
Silmiin pistää myös se, että ainakaan auton katolla ei tässä protossa näytä olevan ilmastointilaitetta lainkaan. Sen rakentaminen toki onnistuu myös korin rakenteisiin integroituna. Vai onko Tommolassa nyt keksitty ryhtyä säästämään myös pikavuoroautossa polttoainetta jättämällä ilmastointi autosta pois?
Mitäs ylijäämää esim. noissa valoissa on? Hintaansa nähden parasta valotehoa, mitä halogeenirintamalta saatavilla on. Korvaavia umpioita löytyy jokaisesta varaosaliikkeestä. Ja tuskinpa edes Metsäpietilässä olisi noita keulan lasikuitu-/muovipaloja noin "valmiiksi" viitsitty veistellä, mikäli kyse olisi vain uniikista ja hätäisesti kasatusta testimuulista.
---------- Viestit yhdistetty klo 10:03 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 10:02 ----------
Lienevätkö saman kokoiset sivulasit mitoitukseltaan, kuin edellisessä pikavuoromallissa. Tämän pitäisi olla sitä jonkin verran korkeampi (tavaratilojen lisäkorkeuden vuoksi), mikä selittäisi sen, että ruudut näyttävät vielä edeltäjääkin pienemmiltä suhteessa auton korkeuteen.
Tilausajoissa tämäkin Kabus tullee olemaan huomattavan harvinainen näky
---------- Viestit yhdistetty klo 10:08 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 10:02 ----------
Hassun korkealla näyttäisivät olevan juu, ja vieläpä tuota Kabusinkin jo vuosia sitten hylkäämää museomallia. Luotettavuutta ja vähempää huoltotarvetta tällä tietty varmasti tavoitellaan, enkä epäile, etteikö se toteutuisikin vrt. muiden nykyisin käyttämät "ristiin pyyhkivät" lasinpyyhkimet.
Silmiin pistää myös se, että ainakaan auton katolla ei tässä protossa näytä olevan ilmastointilaitetta lainkaan. Sen rakentaminen toki onnistuu myös korin rakenteisiin integroituna. Vai onko Tommolassa nyt keksitty ryhtyä säästämään myös pikavuoroautossa polttoainetta jättämällä ilmastointi autosta pois?
Bussiterminaali
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 220
Vs: Uusi pikavuoro-Kabus
Vielä ollessani yhtymässä töissä, mainittiin henkilöstölehdessä ilmastoinnin olevan juurikin "mahan alla" tässä mallissa.
Vielä ollessani yhtymässä töissä, mainittiin henkilöstölehdessä ilmastoinnin olevan juurikin "mahan alla" tässä mallissa.
- Liittynyt
- 25 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 2,271
Vs: Uusi pikavuoro-Kabus
Mun silmään varsinkin tuo keulan ritilä tuo mieleen jonkun itärajan takaisen kuljettimen. Rumaa jälkeä, toivottavasti ei jää tuon näköiseksi. Ja montakohan meinaavat tuota mallia tehdä?
Vs: Uusi pikavuoro-Kabus
Ollessani aikoinaan yhtymän (anteeksi, nykyäänhän se on konserni sillä yhtymä on sanana vanhanaikainen) palveluksessa oli henkilöstölehdessä piirroskuva joka kyllä kovasti oli samannäköinen tämän oikean objektin kanssa. Eli kannattaa varautua siihen, että tämä on se miltä tulee näyttämään.
Samaisessa lehdessä oli myös mainita, että tullaan valmistamaan tämän auton kaltaisena pikavuoroille, rahtiperällisenä Lappiin ja vessattomana vakiovuoroille, mm Porvooseen. Isosta erästä lienee siis kyse.
Kabus on omatarvetehdas, jolloin ei muotoilussa tarvitse ottaa huomioon markkinoiden reaktioita, vaan voi vapaasti asettaa toimivuuden muotoilun edelle. Mikä sitten on toimivaa, sen päättää tässä yhteydessä vain ja ainoastaan KA-konserni.
Ollessani aikoinaan yhtymän (anteeksi, nykyäänhän se on konserni sillä yhtymä on sanana vanhanaikainen) palveluksessa oli henkilöstölehdessä piirroskuva joka kyllä kovasti oli samannäköinen tämän oikean objektin kanssa. Eli kannattaa varautua siihen, että tämä on se miltä tulee näyttämään.
Samaisessa lehdessä oli myös mainita, että tullaan valmistamaan tämän auton kaltaisena pikavuoroille, rahtiperällisenä Lappiin ja vessattomana vakiovuoroille, mm Porvooseen. Isosta erästä lienee siis kyse.
Kabus on omatarvetehdas, jolloin ei muotoilussa tarvitse ottaa huomioon markkinoiden reaktioita, vaan voi vapaasti asettaa toimivuuden muotoilun edelle. Mikä sitten on toimivaa, sen päättää tässä yhteydessä vain ja ainoastaan KA-konserni.
Kuulostaa varsin mielenkiintoiselta kyllä. Teknisiä tietoja tuosta ei taida vielä saada mistään? Oman koritehtaan etuna tosiaan on se, että busseista voi tehdä täsmälleen yhtiön tarpeita vastaavia jolloin tottakai homma sujuu tehokkaammin ja varaosat on helposti saatavilla ja huollot hoituu yhtiön sisällä jne.
Täytyy sanoa että tykkäsin edellisen Kabuksen keulasta kovasti, mutta kyllä tämäkin kun sitä aikansa toljottaa niin on ihan tyylikäs, ei ole pilalle muotoiltu vaan perinteinen ja toimiva. Ei vaikka Lahti Eaglen alkuperäinen keula tuota kummempi ollut, musta ritilä lienee ainoa selkeä ero.
Tärkeintähän on se että se toimii (tosin Kabus ei kai aina oikein toimi) eikä se että onko se nyt 2010 -luvun huippusuunnittelun tulos jonka ulkonäön suunnitteluun on käytetty tolkuttomasti rahaa.
Täytyy sanoa että tykkäsin edellisen Kabuksen keulasta kovasti, mutta kyllä tämäkin kun sitä aikansa toljottaa niin on ihan tyylikäs, ei ole pilalle muotoiltu vaan perinteinen ja toimiva. Ei vaikka Lahti Eaglen alkuperäinen keula tuota kummempi ollut, musta ritilä lienee ainoa selkeä ero.
Tärkeintähän on se että se toimii (tosin Kabus ei kai aina oikein toimi) eikä se että onko se nyt 2010 -luvun huippusuunnittelun tulos jonka ulkonäön suunnitteluun on käytetty tolkuttomasti rahaa.
Joo ulkonäön suunniteluun ei ehkä mutta kuinka tolkuttomasti rahaa on mahdettu käyttää koko keksintöön?