Viestiketju: Bussiliikenteen mahdollisuus ajantasaukseen joka pysäkillä

Alunperin kirjoittanut Antero Alku

Tarpeeton pysähtely ei ole välttämätöntä, sillä bussin nopeus on säädettävissä myös.

Kas kun en tiennytkään, ajan tosin bussia työkseni... Käypä joskus istumassa työpäivän pituuden verran bussin etupenkissä ja kirjaa ylös kaikki tapahtumat, jotka vaikuttavat matkanteon nopeuteen (tai hitauteen). Kirjaa myös eri tapahtumiin kulunut aika muistiin ja yritä tehdä tämän perusteella joka päivä toteutuva aikataulu! Sen jälkeen varmasti jokainen ymmärtää Metrolla olevan parhaat edellytykset täsmällisen aikataulun noudattamiseen.

Alunperin kirjoittanut Camo Lissabone

Kas kun en tiennytkään, ajan tosin bussia työkseni... Käypä joskus istumassa työpäivän pituuden verran bussin etupenkissä ja kirjaa ylös kaikki tapahtumat, jotka vaikuttavat matkanteon nopeuteen (tai hitauteen). Kirjaa myös eri tapahtumiin kulunut aika muistiin ja yritä tehdä tämän perusteella joka päivä toteutuva aikataulu! Sen jälkeen varmasti jokainen ymmärtää Metrolla olevan parhaat edellytykset täsmällisen aikataulun noudattamiseen.

Hyvin totta. Parhaiten bussit pysyvät aikataulussa hiljaisen liikenteen aikaan. Ruuhka-aikana lienee fiksumpaa käyttää raideliikennettä ja tarvittaessa liityntäbusseja, jotka kulkevat vähäliikenteisillä asuinkaduilla. Ongelmahan korjaantuisi myös, kun rakennettaisiin bussikaistoja tarpeeksi ja annettaisiin älykkäitä liikennevaloetuuksia, jotka edesauttaisivat aikataulussa pysymistä.

Alunperin kirjoittanut Antero Alku

Minun mielestäni ajoissa pysäkillä on esim. yksi minuutti ennen vaunun lähtöaikaa.

Minun mielestäni pysäkkiaikataulun teksti siitä, että annetut ajat ovat ohjeellisia ei tarkoita sitä, että on yhden tekevää, mitä pysäkkiajat ovat. Eli että bussi voi mennä ohi milloin sattuu.

Toisin sanoen se, ettei meillä ole täällä tapana vaatia aikataulujen noudattamista ei ole mikään selitys tälle asialle. Miksi ei ole tapana? Ja miksi ei ryhdytä noudattamaan?

Toisaalta, pysäkkiaikataulut ovat vain lisäpalvelu. Jos olet pysäkillä 1 minuutti ennen vaunun lähtöaikaa, kerkiät varmasti. Lähtöaikahan on nimen omaan sieltä aikataulupisteestä, josta vaunun pitäisi lähteä kun se hetki on.

Pysäkkiaikataulujen sijaan sinun kannattaakin katsoa juurikin lähtöaikoja.

Jos seisot pysäkillä ja luet, että bussin arvioitu ohitusaika on vaikkapa 13:22. Eli jos tulet jo 13.21, et pysty olemaan varma onko bussi mennyt jo pysäkkin ohi vai ei. Periaatessa se pystyy yhtä hyvin tulemaan 13:20 kuin 13:24. Siellä sit pähkäilet, odotatko 5-10 min vai lähdetkö kävelemään heti. Kun seuraava vuoro voi tulla vaikkapa 30-60 min päästä.

Norrköpingissä (Östgötatrafiken) luki aikataulussa että bussi ei ohitaa ilmoitettua aikaa, mutta bussi voi tulla myöhemmin. "Ohitusaika oli laskettu lyhin normaali ajoaika, hyvässä normaalissa ajokelissä, hyvissä liikenneolosuhteissa ja keskimääräisellä matkustajakuormituksella". Silloin voit olla ainakin varma, ettei bussi ole mennyt tai pystyt laskemaan ehkä vähän paremmin vaihtoyhteksien mahdollisuudet.

/Skurubisin

Alunperin kirjoittanut Skurubisin

Jos seisot pysäkillä ja luet, että bussin arvioitu ohitusaika on vaikkapa 13:22. Eli jos tulet jo 13.21, et pysty olemaan varma onko bussi mennyt jo pysäkkin ohi vai ei. Periaatessa se pystyy yhtä hyvin tulemaan 13:20 kuin 13:24.

Monilla linjoilla ajoaika tosiaan vaihtelee erittäin paljon vuorokauden eri aikoina. Itse käytän paljon h57:aa, jossa on suuret vaihtelut ajoajoissa. Pysäkkiaikatauluun verrattuna bussi voi joskus tulla jopa 3-4 minuuttia aikaisemmin eikä yleensä johdu kaahaamisesta vaan yksinkertaisesti matkustajamäärien ja liikennerytmin suuresta vaihtelusta.

Samoin ns. esi-Jokeri (550 ilman liikennevaloetuuksia) vuosina 2003-2006 oli aivan samanlainen tapaus. Itsekin ajoin tätä linjaa paljon ja monesti välipistepysäkillä oltiin joko reilusti etuajassa tai myöhässä. Kumpikaan ei ole hyvä.

Alunperin kirjoittanut Ilmari Syrjälä

Myöhästymiseen välipysäkin ajasta on yleensä "luonnollinen" syy, esim. ruuhkautunut liikenne, mutta etuajassa tulemisen syynä on kuljettajan kaahaaminen. (Aikataulujen laadinnassa on varmasti joskus vikaa, mutta vauhtia voi myös hiljentää...)

Itse matkustajana arvostan erityisesti joutuisaa perille pääsyä. Varsinkin kun käyttämilläni linjoilla ei ole minkään sortin liikennevaloetuisuuksia käytössä, toivon sinänsä hyvin raskasta kaasujalkaa, koska muuten todennäköisesti seistään jonossa taas pari minuuttia ja mahdolliset täpärät vaihtoyhteydet pitää taas arvioida uusiksi.

Pysäkkiaikataulujen ensisijainen tehtävä on juurikin kertoa, että vaunu/auto on KESKIMÄÄRIN tähän aikaan pysäkillä, mutta toivottavasti jo aikaisemmin. Parhaiten tällaiset pysäkkiaikataulut palvelevat satunnaiskäyttäjiä, osaahan vakikäyttäjä arvioida jo aikataulun ja omien käyttötottumustensa perusteella, kauanko sillä vaunulla/autolla kestää siihen pysäkille tuloon (ja järkeä saa käyttää eri vuorokauden aikoihin).

Alunperin kirjoittanut Antero Alku

Minun mielestäni pysäkkiaikataulun teksti siitä, että annetut ajat ovat ohjeellisia ei tarkoita sitä, että on yhden tekevää, mitä pysäkkiajat ovat. Eli että bussi voi mennä ohi milloin sattuu.

Ahaa siis hetkinen, otetaan esim linja 633 siellä 50 pysäkkiä eli siis 50 väliaikaa. Sarjalapuissa ja aikataulukirjaessa helsingistä keravalle on vain merkitty Rautatientorin lähtöaika, vallinojan(Anttilantie) ohitusaika ja A vuoroilla keravan aseman ohitus aika. Pitäisikö siis mennä joka pysäkillä katsomaan pysäkin ohitus aika-aikataulua jottei tule ajettua esim maratonin pysäkin ohi etuajassa, no saapahan sitä kuntoliikuntaa kun joka pysäkillä käyn katsomassa kyseisen pysäkin väliajan

kun päivässä on 4 kierrosta linjaa 633 yksi sivu 50 pysäkkiä/Väliaikaa yksi kierros 100 Pysäkkiä/Väliaikaa Työvuoro 400 Pysäkkiä/Väliaikaa Huh huh...
Tjaa aika pitkä sarjalappu siitä taitaisi tulla jos joka pysäkin ohitusaika olisi merkattu siihen puhumattakaan yleisölle jaettavasta aikataulukirjasesta

Alunperin kirjoittanut Resiina

Sarjalapuissa ja aikataulukirjaessa helsingistä keravalle on vain merkitty Rautatientorin lähtöaika, vallinojan(Anttilantie) ohitusaika ja A vuoroilla keravan aseman ohitus aika.

Siinähän ne olisi Linjaoppaasta poimittuina, heh. Hauskaa, kun Linjaoppaassa on välipysäkkiaikoja, joita ei ole edes kuljettajille annettu.
http://aikataulut.ytv.fi/pysakit/fi/4870204.html

Alunperin kirjoittanut kemkim

. Hauskaa, kun Linjaoppaassa on välipysäkkiaikoja, joita ei ole edes kuljettajille annettu.

Ja miksipä annettaisiinkaan?
Huom! Ajat ovat arvioituja ohitusaikoja
Se, että linjalla hidasteltaisiin tarpeettomasti vain sen takia, että jollain pysäkillä oltaisiin jämptisti arvioituna aikana, on matkustajien kiusaamista.