Matkalla Lippajärven päiväkotiin :biggrin:
1980-90-luvun Jyväskylässä myös varsin tuttu näky. JL:llä taisi olla noin 25 Wilson-vaihteista autoa.Wilson Scania BF111 Tulee muistot mieleen kun olin vaahtosammuttimen kokoinen ja istuin tuossa konekopan päällä tämmöisessä ja ehkä jopa tässä kyseisessäkin autossa
Niitä on ollut aikanaan todella paljon. Uusimpia olivat vuosien 1980 - 82 Scania BF111:t, mutta sama laatikko oli lukuisissa em:ja paljon vanhemmissa Volvo B58:issa ja Sc-Vabis BF76:sissa. Niiden lisäksi ko. puoliautomaatti oli jälkiasennettu joihinkin Scania BF110:iin ja BR86S:iin. Ja olipa Wilson kolmessa Scania BR111M:ssäkin sekä JL:n ainoassa Volvo B59:ssä (XF-142).
Eikös JL:llä ollut joitakin Pylly-Wiima Scania BF110:jä, joissa oli kaksivaihteinen automaattiloota? Oliko niissä automaatti loppuun saakka, vai muutettiinko Wilson-vaihteisiksi?
Kyllä, JL 84:ssä ja 85:ssä (Wiima M68 Lux) oli alkujaan HR501, ja ko. automaatti korvautui sittemmin (noin vuonna 1978) Wilsonilla. Samalla tavoin kävi eräille muillekin HR501:llä varustetuille BF110:ille (suurimassa osassa Boxer-kori, yhdessä Ajokki vm. 1971). Sekin pitää paikkansa, että XBJ-926:ssa eli BR145 / Deltassa (katuri-Delta, vastasi mallia City) oli niin ikään Wilson. Se olikin poikkeuksellisen raju peli. Kuva JL 26:sta.Eikös JL:llä ollut joitakin Pylly-Wiima Scania BF110:jä, joissa oli kaksivaihteinen automaattiloota? Oliko niissä automaatti loppuun saakka, vai muutettiinko Wilson-vaihteisiksi?
Taisihan Wilson-loota olla myös siinä kummajaisessa Scania BR145 / Delta (City) -ralliautossa.
Jep, omat muistikuvat alkavat noin vuoden 1981 tienoilta. Tuota B59:ää en ehtinyt nähdä, mutta BR111M:t 109-111 Wilsonilla muistan hyvin, jäihän 109 viimeiseksi käytössä olleeksi BR111M:ksi Jyväskylässä. Oliko siis autoissa 116-118 (BR86S / Ajokki 5000) alun perin joku muu vaihteisto? Volvo B58:t 23, 113 ja 119 olivat ajossa vielä 1990-luvun puolivälissä ja 119 jäi viimeiseksi punaiseksi autoksi vuoden 1995 alussa. Hupaisia olivat myös uudelleen alustoitetut korit, esim. autot 1, 6 ja 31 (BF110) ja 8, 19 ja 94 (BF76?). Ilmeisesti Ford R1114 oli sitten niin kertakaikkisen kelvoton alusta, että vanhempien autojen Scania-tekniikkaa vaihdettiin näiden korien alle? Missähän tämä muutos tehtiin?
JL:n historiikin mukaan autojen 113 sekä 116 - 118 alkuperäinen vaihteisto on ollut Allison-automaatti. Omakohtaisia havaintoja ko. vaiheesta minulla ei ole.Oliko siis autoissa 116-118 (BR86S / Ajokki 5000) alun perin joku muu vaihteisto? Volvo B58:t 23, 113 ja 119 olivat ajossa vielä 1990-luvun puolivälissä ja 119 jäi viimeiseksi punaiseksi autoksi vuoden 1995 alussa. Hupaisia olivat myös uudelleen alustoitetut korit, esim. autot 1, 6 ja 31 (BF110) ja 8, 19 ja 94 (BF76?). Ilmeisesti Ford R1114 oli sitten niin kertakaikkisen kelvoton alusta, että vanhempien autojen Scania-tekniikkaa vaihdettiin näiden korien alle?
Tulipa vain mieleen miettiä, mistä JL:n innostus Wilson-vaihteeseen juonsi juurensa? Muistaakseni JL:llä ei ole ollut Leylandeja, joista innostus olisi voinut alkaa eikä Scaniallakaan se ollut tehdasvaruste kuin vain joissain kulmavaihdetuuppareissa 60-70-lukujen vaihteessa.Jep, omat muistikuvat alkavat noin vuoden 1981 tienoilta. Tuota B59:ää en ehtinyt nähdä, mutta BR111M:t 109-111 Wilsonilla muistan hyvin, jäihän 109 viimeiseksi käytössä olleeksi BR111M:ksi Jyväskylässä. Oliko siis autoissa 116-118 (BR86S / Ajokki 5000) alun perin joku muu vaihteisto? Volvo B58:t 23, 113 ja 119 olivat ajossa vielä 1990-luvun puolivälissä ja 119 jäi viimeiseksi punaiseksi autoksi vuoden 1995 alussa. Hupaisia olivat myös uudelleen alustoitetut korit, esim. autot 1, 6 ja 31 (BF110) ja 8, 19 ja 94 (BF76?). Ilmeisesti Ford R1114 oli sitten niin kertakaikkisen kelvoton alusta, että vanhempien autojen Scania-tekniikkaa vaihdettiin näiden korien alle? Missähän tämä muutos tehtiin?
Wilsonien huolto oli JL:n tallilla arkipäivää. Olin vuonna 1994 pesulinjalla töissä ja hiljaisempina hetkinä ehti seurata, kun asentaja purki Wilsonin pieniksi paloiksi, pesun kautta kunnostukseen ja taas uudelleen kasaan ja ei kun kovaa ajoa.
Työmatkalla tämä onnistuisi helposti.