|
|||||||
| Rekisteröidy | Usein kysyttyä | Haku | Viimeisen 24 tunnin aikana kirjoitetut viestit | Merkitse kaikki foorumit luetuiksi |
 |
 |
23.10.2007, 23:13
|
 |
|
Liittynyt: 20.12.2005
Viestejä: 158
|
Teknisiä vimpaimia busseissa ja mitä ne ovat?
Varmasti joku muukin on törmännyt linjurissa johonkin härpättimeen josta ei tiedä mikä se on. Ilmaisen rohkeasti tyhmyyteni ja kysyn, mikä on tämä harmaa suriseva laatikko joka sijaitsee Pohjolan Liikenne #36:n takaosassa hattuhyllyn alla. Surisee myös kun moottori ei käy. Ja kyseessä Lahti Falcon.
Kun laittoi käden alle, olin tuntevinani pienen ilmavirran? http://img228.imageshack.us/img228/8...2007001tl2.jpg |
|
|
|
24.10.2007, 7:49
|
|
|
Liittynyt: 10.07.2005
Viestejä: 203
|
Vs: Teknisiä vimpaimia busseissa ja mitä ne ovat?
On sisätilan lämpöanturi Finnozo ilmastointilaitteella varutetuissa autoissa. Eli haistelee sisälämpötilaa ja antaa lämmityksen/ilmastoinnin ohjaukselle tietoa . On varustettu imurilla, että mahdollisesti " seisova" ilma ei aiheuttaisi virhe tulkintoja.
|
|
|
|
|
24.10.2007, 19:33
|
|
|
Tunnistettu jäsen
Liittynyt: 29.01.2006
Sijainti: Hyvinkää
Viestejä: 431
|
Vs: Teknisiä vimpaimia busseissa ja mitä ne ovat?
Lahden koritehtaan Scaloissakin surisee samanmoisesti vaikka ei olekaan jäähdytysilmastointia. Kyseinen anturi on yleensä auton keskisillan takana katossa.
|
|
|
|
|
24.10.2007, 19:45
|
|
|
Liittynyt: 24.10.2007
Viestejä: 2
|
Vs: Teknisiä vimpaimia busseissa ja mitä ne ovat?
Tuon anturin toiminnan tärkeyden huomaa siinä vaiheessa, kun kotelon sisällä olevat siivet lakkaavat toimimasta kuumana kesäpäivänä. Puolisen tuntia käynnistyksestä auton sisälämpötila on lähempänä kymmentä ja ilmastointi huutaa täysillä. Anturikotelossa vaan on lämmintä, kun sen tuuletin ei pyöri
 Taakse kävellessäsi toivot, että nyrkki toimii ensiapuna
|
|
|
|
|
24.10.2007, 20:48
|
|
|
Liittynyt: 20.12.2005
Viestejä: 158
|
Vs: Teknisiä vimpaimia busseissa ja mitä ne ovat?
Kiitoksia, nyt tiedän
|
|
|
|
|
27.10.2007, 9:20
|
|
|
Tunnistettu jäsen
Liittynyt: 01.07.2005
Viestejä: 121
|
Vs: Teknisiä vimpaimia busseissa ja mitä ne ovat?
Scalan lisäksi tuo löytyy ainakin uudemman pään Lahti 402:sta.
|
|
|
|
|
30.10.2007, 22:44
|
|
Liittynyt: 03.07.2005
Viestejä: 170
|
Vs: Teknisiä vimpaimia busseissa ja mitä ne ovat?
Eikö HELB:in uusille ja useimmiten ulkomaalaisperäisille kuljettajille opeteta tuulilasinlämmittimen/ raitisilmapuhaltimen käyttöä lainkaan enää? Monet kerrat , kuten tänäänkin, kuljettaja ajelee tuulilasi liki umpeen huurustuneena. Tämä ei vastaa mielestäni käsitystä turvallisesta liikenteestä.
|
|
|
|
|
31.10.2007, 2:23
|
|
|
Tunnistettu jäsen
Liittynyt: 25.07.2005
Sijainti: Lappeenranta
Viestejä: 1070
|
Vs: Teknisiä vimpaimia busseissa ja mitä ne ovat?
Usein puuttuu tieto siitäkin, että Carrus/Volvo-koreissa on vierekkäin kaksi käännettävää kytkintä, tuulilasin puhallus ja kattokanavapuhallus. Jotkut vääntävät molemmat täysille ja valittavat sitten, kun auto on kylmä. Kerran jouduin 20 asteen pakkasella käymään edessä kertomassa, että auton lämpötila pysyy mukavampana, kun kattokanavapuhallukset eivät paina pakkasilmaa sisään täydellä teholla.
|
|
|
|
 |
| Viestiketjutyökalut | |
|
|
|
Vastaavia viestiketjuja
|
|
| Viestiketju | Viestiketjun aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Asema-arkkitehtuuri | hmikko | Junat | 33 | 30.1.2010 9:07 |
Kaikki kellonajat näytetään aikavyöhykkeen GMT +3 mukaan. Kello on nyt 2:04.
