Bergenin johdinautot
Kävin tänään iltalenkillä katsomassa mitä Bergenin Mannsverkin varikolla ja johdinautolinjalla 2 tapahtuu.
Ensimmäistä kertaa viiteen vuoteen näin Mersun duobussin linjalla! Nehän ovat olleet vara-autoina. Kyllä se auto iloisesti ajoi dieselillä ja sarvet alhaalla. (Kallis dieselbussi...). Samaan aikaan varikolla seisoi ainakin kolme MANia odottamassa tulevaa. Muut autot linjalla 2 olivat: noin 15 vuotta vanha Volvo B10MA /Säffle System2000 - nivelbussi ja 5-10 vuotias Volvo B10M/Carrus K204.
Eli linjan kaikki autot olivat korkealattiaisia kello 21-22 hujakoilla.
Niinhän se on, että vain kourallisella kujettajia on johdinautopätevyydet, ja varsinkin kesäisin kun ne ovat lomalla niin suurimmalla osalla kesäkuskeista ja muista tuurareista ei ole sitä pätevyyttä ja silloin johdinautot myöskin seisovat.
/Skurubisin
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 02.07.2009 kello 17:07. Syy: jaettu omaksi ketjukseen
Helsingfors har ein somletrikk!
Vs: Johdinautot
Kello 17-18 näkyi linjalla kaksi seuraaavat "M/N/K" #6334, #6337, #6338 ja #6339. Se Mersu duobussi taas ajoi kaupunkiin päin linjala "31 Sentrum"! Luultavasti näin tehdään siksi että auto on menosssa linjalle 2 mutta ei tarvitsee ajaa tyhjänä keskustaan, kuin kolmeykkösen päättäri on varikolla.
/Skurubisin
Helsingfors har ein somletrikk!
Bergenin johdinautot
Tänään aamulla Landås-linjen ajettin suraavalla johdinauto kalustolla:
Ja dieselbussit olivat seuraavat:Koodi:Järj. nro Ajoneuvon nimi Rekisterinro Alusta valm. Alustamalli Korivalm. Korimalli Vm. Ovijärj. i.p+s.p Ex nro. 6334 "Hans Wiers-Jensen" EL10898 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6334 6335 "Sofus Madsen" EL10899 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6335 6336 "Kristoffer Janson" EL10900 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6336 6337 "Gerhard Gran" EL10901 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6337 6338 "Nordahl Rolfsen" EL10902 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6338 6339 "Adolph Berg" EL10903 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6339
Että tälläisen aamun näin, kun istuin entisen ratikkalinjan 2 entisellä päättärillä Nattlandsvegenillä.Koodi:Järj. nro Rekisterinro Alustavalm. Alustamalli Korivalm. Korimalli Vm. Ovijärj. i.p+s.p Ex nro. 2639 GA 10091 Volvo B10L-CNG Säffle 5000 2006 2-2-0 38/37 < Gaia 2639. Os. Mannsverk. 6121 ST 11933 Volvo B10MA-55 Säffle 3000 1998 2-2-2-0 < Gaia 6121 < Bergen Sporvei 121. Os. Mannsverk. 6128 ST 17325 Volvo B10B-60 Säffle 3000 1998 2-2-0 < Gaia 6128 < Bergen Sporvei 128. Os. Mannsverk. 6161 SU 53446 Volvo B12BLE Volvo Polska 8700LE 2007 2-2-0 6543 SR 42115 Scania N113CLB Arna 1991 2-2-0 < Gaia 6543 < Bergen Sporvei 543. Os. Mannsverk.
/Skurubisin
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 02.07.2009 kello 17:15. Syy: kirjoitettu uusiksi
Helsingfors har ein somletrikk!
Vs: Johdinautot
Skurubisinin bongaus oli kovin mielenkiintoinen, kiitos siitä. Tilannehan on se, että uusimman sarjan kalustoa on olemassa niin vähän, ettei sillä yksinään pystytä hoitamaan linjan 2 (arki)liikennettä. Tuollainen yhden linjan johdinautojärjestelmä tuonkin kokoisessa kaupungissa on muutenkin enemmän tai vähemmän "auringonlaskun alaa". Ainakin näin sivusta päin katsottuna.
Vs: Bergenin johdinautot
Johdinauto havaintoja Begenistä:
Istuskelin keskiviikona iltaruuhkan aikana entisen raitiovaunulinjan kahden päättärillä Fridalenilla. Johdinautolinja joka on korvannut raitiotien jatkaa ylös Birkelundstoppenin saakka.
Ihmettelin kauan miksi ei tullut oikestaan minkäänlaisia busseja paljon "Ikkje i ruta" busseja tuli kyllä, syyhän että varikko on saman tien varrella
Birkelundstoppenin suntaan:
Tossa ainakin näkee että jotain on liikenteessä tapahtunut kuin varttia vaille viisi tulee neljä autoa peräkkäin.... Paikallis lehti ei tienyt asiasta mitään.Koodi:Kellon aika Järj. nro Ajoneuvon nimi Rekisterinro Alusta valm. Alustamalli Korivalm. Korimalli Vm. Ovijärj. i.p+s.p Ex nro. 16:04 6334 Hans Wiers-Jensen EL10898 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6334 16:11 6540 SR 42112 Scania N113CLB Arna 1991 2-2-0 < Gaia Trafikk 6540 < Bergen Sporvei 540. Os. Mannsverk. 16:44 6551 SR 43421 Scania N113CLB Arna 1992 2-2-0 < Gaia Trafikk 6551 < Bergen Sporvei 551. Os. Mannsverk. 16:44 6539 SR 42111 Scania N113CLB Arna 1991 2-2-0 < Gaia Trafikk 6539 < Bergen Sporvei 539, Os. Mannsverk. 16:44 6338 Nordahl Rolfsen EL10902 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6338 16:45 6336 Kristoffer Janson EL10900 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6336 17:04 6335 Sofus Madsen EL10899 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6335 17:04 6121 ST 11933 Volvo B10MA-55 Säffle 3000 1998 2-2-2-0 < Gaia Trafikk 6121 < Bergen Sporvei 121. Os. Mannsverk. 17:13 6132 ST 48259 Volvo B10M Wiima 204 City 2000 2-2-0 < Gaia 6132. Os. Mannsverk. 17:25 6334 Hans Wiers-Jensen EL10898 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6334 17:43 633x en tiedä mikä yksilö 18:07 6335 Sofus Madsen EL10899 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6335 18:29 6334 Hans Wiers-Jensen EL10898 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6334
Olisko tiistaina kuin Fridalenin kohdalla oli moottoripyörän ja paketti auton kolari. Sen jälkeen oli kilometrin pituiset jonot, kuin tiet on niin kapeat täällä, ja vaitoehtoisia reittejä aika vähäiset.
Sitten autot keskustan suuntaan:
Illalla kapakan jälkeen bongasin kotimatkalla seuraavan auton:Koodi:Kellon aika Järj. nro Ajoneuvon nimi Rekisterinro Alusta valm. Alustamalli Korivalm. Korimalli Vm. Ovijärj. i.p+s.p Ex nro. 16:06 6335 Sofus Madsen EL10899 MAN N6221TG Neoplan CProxy-Connection: keep-alive Cache-Control: max-age=0 troliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6335 16:13 6121 ST 11933 Volvo B10MA-55 Säffle 3000 1998 2-2-2-0 < Gaia Trafikk 6121 < Bergen Sporvei 121. Os. Mannsverk. 16:22 6132 ST 48259 Volvo B10M Wiima 204 City 2000 2-2-0 < Gaia 6132. Os. Mannsverk. 16:36 6334 Hans Wiers-Jensen EL10898 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41%2Proxy-Connection: keep-alive Cache-Control: max-age=0 7 < Gaia 6334 17:06 6338 Nordahl Rolfsen EL10902 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6338 17:06 6336 Kristoffer Janson EL10900 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6336 17:28 6335 Sofus Madsen EL10899 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6335 18:07 6338 Nordahl Rolfsen EL10902 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6338 18:33 6335 Sofus Madsen EL10899 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6335
Toinen auto mikä on ajoparina, en nähnytKoodi:Kellon aika Järj. nro Ajoneuvon nimi Rekisterinro Alusta valm. Alustamalli Korivalm. Korimalli Vm. Ovijärj. i.p+s.p Ex nro. 22:54 6121 ST 11933 Volvo B10MA-55 Säffle 3000 1998 2-2-2-0 < Gaia Trafikk 6121 < Bergen Sporvei 121. Os. Mannsverk.
/Skurubisin
Vs: Bergenin johdinautot
Mistäs nuo HTTP-headerit (Cache-control...) tuonne tupsahtivat?
Vs: Bergenin johdinautot
Ei hajuakaan... Eikä näköjään minä enää pystyy muokkaamaan tekstiä.Alunperin kirjoittanut hylje
/Skurubisin
Helsingfors har ein somletrikk!
Vs: Bergenin johdinautot
Eilen lauantai iltana oli kakkosella seuraavat kahdet autot ajamassa ilta sivut:
Sitten tuli vastaan kadulla pieni yllätys:Koodi:Järj. nro Ajoneuvon nimi Rekisterinro Alusta valm. Alustamalli Korivalm. Korimalli Vm. Ovijärj. i.p+s.p Ex nro. 6161 SU53446 Volvo B12BLE Volvo 8700LE 2007 6338 Nordahl Rolfsen EL10902 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6338
Eli lentokenttä bussi ajoi linjalla 1 Nymarkaan joka on vähän saman tapainen linja kuin että Hesalainen linja ajaisi keskustasta eteläisiin kaupunkiosiinKoodi:Järj. nro Ajoneuvon nimi Rekisterinro Alusta valm. Alustamalli Korivalm. Korimalli Vm. Ovijärj. i.p+s.p Ex nro. 2351 ST 90149 Volvo B12B Volvo Tampere 8700 2004 1-2-0 46/26 < Gaia 2351. Flybuss. Osasto: Os.
Tänään sunnuntai aamuna oli liikenteessä autot:
Puolelta päivin auto 6124 vaihtui johdinautoon 6334Koodi:Järj. nro Ajoneuvon nimi Rekisterinro Alusta valm. Alustamalli Korivalm. Korimalli Vm. Ovijärj. i.p+s.p Ex nro. 6124 ST 11937 Volvo B10MA-55 Säffle 2000 1998 2-2-0-2 < Gaia Trafikk 6124 < Bergen Sporvei 124. Os. Mannsverk. 6338 Nordahl Rolfsen EL10902 MAN N6221TG Neoplan Centroliner 2003 2-2-2-2 41+57 < Gaia 6338
Sitten linjalla 11 joka ajaa keskustasta ylös läheiselle vuorenrinteelle oli taas vaihteeksi sen linjan "oikea" kalusto:
6117 SR 85687 Volvo B6-45 Arna 1996 1-2-0 < Gaia 6117 < Bergen Sporvei 117. Os. Mannsverk. Maalattu valkoiseksi 2007.
Kuin ajetaan Starefosseniin , niin tie on rinteellä aika mutkikas ja kapea, niin normaalilla 2 akseli-autolla on vähän turhan ahdasta mennä, siksi on näitä pikku Volvoja käytetty. B6 volvoja on alunperin hankittu kolme, mutta en tiedä onko ne muut kaksi enää liikenteessä enää.
Nyt taisi tulla viimeiset havainnot tästä kaupungista tältä vuodelta minun osaltani. Ensi vuonna on Bybanen pikaraitiotie luultavasti avattu, kuin seuraavan kerran tulen käymään, ja aika paljon linjasto muutoksia tulee olemaan liikentessä. Kalustopula myöskin helpottanee raitiotien avamisen jälkeen.
Ha de : Skurubisin
Ps. Voiko moderaatori oikasta nuo tietolaatikot suoraksi, kiitos.
Helsingfors har ein somletrikk!
Vs: Bergenin johdinautot
Tänään näin viellä Tide #6702 joka on näitä Mersun duo busseja. Erikoista tähän havaintoon oli muihin tämän auton havainnoihin nähden on että auto ajettiin sähköllä ja virroitin tangot ylhäällä.
/Skurubisin
Helsingfors har ein somletrikk!
Vs: Bergenin johdinautot
Auton 6702 (entinen 702) ohella duobusseja lienee yhä ajossa auto 6703 (entinen 703). 701 sen sijaan on käsittääkseni poistettu jo vuosia sitten, joka tapauksessa ennen autojen 6334-6339 hankintaa.
terveisin
JE
Vs: Bergenin johdinautot
Kävinpä sitten minäkin Bergenissä viiden päivän lomamatkalla. Arkipäivisin trollikoita näkyi linjalla, mutta sunnuntaina 12.7., kun ajattelin matkustaa linjalla 2, ei sillä ollut yhtään johdinautoa. Kaikki autot olivat vieläpä korkealattiaisia (!):
6131 Volvo / Carrus City
6560 Scania/Arna-nivel
2602 Volvo / Carrus City
xxxx Säffle 2000 -nivel
Moottori keskellä lattian alla - sijainti, joka on yrityksellenne sijoitus.
Vs: Bergenin johdinautot
Tämä "hulluus" johtuu kuulemma ihan siitä, että johdinautoluvan omaavia kuljettajia olisi niin paljon lomilla, että heitä ei riitä kaikkina ajankohtina ajamaan trollikkaa (tai joissakin tapauksissa duoautoa sähkövedolla).
Vs: Bergenin johdinautot
Tänä vuonna on ilmestynyt kirja "På sporet i Bergen gjennom 100 år". Ostin sen keskustan Norli-kirjakaupasta hintaan 250 kr. Kirja valottaa Bergenin liikenteen taustoja, vaikkakin on oikeastaan yhdistyksen nimeltä Bergens Sporveisfunksjonærers forening 100-vuotisjuhlakirja.
Onko tämä kirja muille tuttu? Jälkeenpäin tuli mieleen, että olisin voinut viimeiset kruununi uhrata vaikka toiseenkin tuollaiseen kirjaan, kiinnostuneita täältä olisi kai löytynyt.
Moottori keskellä lattian alla - sijainti, joka on yrityksellenne sijoitus.
Vs: Bergenin johdinautot
Juu olen kuullut k.o. kirjasta. En ole itse nähnyt sitä mutta paikallisessa lehdessä (bt.no) oli suurempi artikkeli asiasta. en löydä siitä artikkelia netissä.
Korkelattia busseista viellä, Bergeniin alkoi tulla huomattavasti myöhemmin matalalattia kalustoa verratuna esim Hesaan, minkä johtuen niitä ei ole prosentuualisesti koko kalusto kannasta hirveen iso prosentti.
/Skurubisin
Helsingfors har ein somletrikk!
Vs: Bergenin johdinautot
Bergenissä on luovuttu duobusseista 6702 ja 6703. Johdinautoliikennettä hoidetaan siten enää kuudella uusimman trollisarjan bussilla.
terveisin
JE
Lähettämissäännöt
LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiä