Aamulla kahvilla paikallisen huoltoaseman terasilla, korjaaja tauollaan ihmetteli ohiajavaa bussia katsellessaan että miksei niissä ole pakoputket korkeammalla? Ideana siis että pakokaasut ei puskisi suoraan hengityskorkeudelle. Minua jäi tämä vaivaaman, onko tuohon joku syy?
Pystypakoputki
- Viestiketjun aloittaja teme
- Aloituspäivämäärä
Vs: Pystypakoputki / tyhmä kysymys
Enpä keksi äkkiseltään muuta selitystä kuin sen, että katolle vedettynä pakoputki lohkaisisi matkustamon tiloista aika ison palan. Pönttöineen ja paloeristeineen voisi kuvitella olevan kyseessä tyyliin 40x40 cm kotelointi. Karkeasti ehkäpä yhden matkustajan paikka? Melutasokin bussin sisällä tietysti nousisi.
Enpä keksi äkkiseltään muuta selitystä kuin sen, että katolle vedettynä pakoputki lohkaisisi matkustamon tiloista aika ison palan. Pönttöineen ja paloeristeineen voisi kuvitella olevan kyseessä tyyliin 40x40 cm kotelointi. Karkeasti ehkäpä yhden matkustajan paikka? Melutasokin bussin sisällä tietysti nousisi.
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,485
Vs: Pystypakoputki / tyhmä kysymys
Ei vättämättä. Amerikkalaisista muinaisista katureista perityi Ruotsiinkin Scania-Vabiksen ikivanhoihin malleihin Metropol, Capitol ja CR76 sellainen pakoputkiratkaisu, jossa putken pää oli kutakuinkin katon korkeudella. Esim. CR76:ssa putken pää tuli ulos paikasta, jossa autoissa on usein vasen takaäärivalo. Putki oli koteloitu ja johdettu kulkemaan samalla tavoin kuin mikä tahansa kaapeli.
killerpop
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 3,574
Vs: Pystypakoputki / tyhmä kysymys
Volvon 7700:ssahan tämä on arkipäivää, kun alusta on tuo B9L
kuva löytyi tältä sivulta
Volvon 7700:ssahan tämä on arkipäivää, kun alusta on tuo B9L
kuva löytyi tältä sivulta
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,087
Vs: Pystypakoputki / tyhmä kysymys
Kuten allaolevan linkin kuvasta näemme, on pystypakoputki edelleen valtaa pohjoisamerikkalaisissa busseissa, jopa Toronton uusissa hybridibusseissa.
http://media.photobucket.com/image/ttc bus photos/GMC9812/Buses/TTC2.jpg
Kuten allaolevan linkin kuvasta näemme, on pystypakoputki edelleen valtaa pohjoisamerikkalaisissa busseissa, jopa Toronton uusissa hybridibusseissa.
http://media.photobucket.com/image/ttc bus photos/GMC9812/Buses/TTC2.jpg
otsikkoon liittyen tuli vastaan tyylikäs kuva http://fotobus.msk.ru/photo/100497/ vai liittyykö sitten moottorin ilmanottoon
- Liittynyt
- 3 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 184
Pystypakoputkea on käyttänyt vuosikaudet myös Ikarbus, nivelmallissa pakpputki on ovettoman seinän keskivaiheilla, eikä vie kovinkaan suurta tilaa matkustamosta. Pakoputki antaa myös selvästi tahallsisesti lisälämpöä sisätilaan.
Tähän hätään liittämäni kuva on pienehkö, mutta siinä esiintyy niin IK 160 kuin IK 210 malli, kummassakin siis pystypakoputki. Oikealla sivulla on lisäksi molemmissa etummaisten ikkunain välissä jonkinmoinen tuuletusritilä, se johtaa myös konehuoneeseen / konehuoneesta.
Tähän hätään liittämäni kuva on pienehkö, mutta siinä esiintyy niin IK 160 kuin IK 210 malli, kummassakin siis pystypakoputki. Oikealla sivulla on lisäksi molemmissa etummaisten ikkunain välissä jonkinmoinen tuuletusritilä, se johtaa myös konehuoneeseen / konehuoneesta.
