Eppu

http://www.busstidningen.se/2010/07/...-tva-modeller/

Eli ensi vuoden alkupuolella aloitetaan uuden 8900 -mallin sarjatuotanto, ja samalla 8500- ja 8700 -mallia ei enää valmisteta. Tarkoittaa myös sitä, että sekä Säfflessä ja Wroclawissa valmistetaan samaa mallia.

Tuosta tekstistä ymmärsin myös, että jatkossa katuriteleihin tulisi 7 litran kone nykyisen 12 litraisen sijaan.

Auton muotoilusta voi kyllä olla montaa mieltä...

Eeron kuvat

hylje

Nobinalle taitavat tulla alumiini-8500:n viimeiset Suomeen menevät kappaleet.

Onko komposiittikori (teräs, alumiini, lasikuitu) mitenkään erikoinen tai muuten poikkeuksellinen katurissa? Luulisi jonkun Neoplanin ainakin väsänneen sellaisia.

Myös ysilitrainen moottori on ilmeisesti tarjolla 3-akselisiin vaunuihin. Noh, kunhan vääntö riittää.

Tärkeintä kuitenkin lienee takaosan lattian korkeus: monta porrasta takasillalla?

Eppu

Oikeastaan Jönköpingin seudulle on jo toimitettu muutama tällä uudella keulalla oleva yksilö. Mallimerkintä on näköjään 8500 Facelift:

http://www.omnibuss.se/forum/index.p...&topic=36339.0

Oletettavasti nämä Nobinalle Helsingin liikenteeseen tulevat autot ovat sitten myös samannäköisiä keulaosastaan.

Eeron kuvat

ultrix

Nojaa, kyllähän sen Volvoksi tunnistaa. Ei säväytä ja näyttää hieman muoviselta, mutta ei ihan yhtä yliampuvalla tavalla kuin 1990-luvun futurismia edustava "ufobussi"-OmniCity.

Verordnung über Maßnahmen der Mitgliedstaaten im Zusammenhang mit Anforderungen des öffentlichen Dienstes und der Vergabe öffentlicher Dienstleistungsaufträge für den Personenverkehr auf der Schiene, der Straße und auf Binnenschifffahrtswegen

TRe

Hieman oli sekavaa tekstiä. Itse kuitenkin ymmärsin, että telin saa myös 9-litraisella.

Nak

Nyt jää sitten viimeinen carruksen suunnittelema kori pois valmistuksesta. Harmi sillä 8700 oli juuri alkanut näyttämään hyvältä silmään


Eilen ajon 98 vuoden city L volvolla joka oli jo volvo yhteistyön tulos kun oli wroclawissa koottu. Ja mietin siinä illan aikana että ei taida enää tulla toista yhtä toimivaa perusbussia. Kori 12v
jälkeen lähes äänetön, ei haise home ja muutenkin siisti sisältä. Tekniikka perusvarmaa ja kuljettajan tilassa on tilaa ja ratin ja penkin saa juuri sopivaksi. (ja poikkeukset vahvistaa säännön) Laitetaanko adressi city L mallin palauttamiseksi?

Käytän foorumia pääosin mobiilisti, joten älkää välittakö kirjoitusvireistä =)

bussifriikki

Että sellainen Volvon mainos/esittely teemanettisivu 8900:sta
http://www.busdriverheaven.com/

Ja Charlie ajaa Carrus City L:llä

On Turussa näköjään loppunut keltainen maali kesken uusia busseja maalattaessa...

ultrix

Onpas muuten älyttömän huonosti optimoitu sivu: sivulla ei vaikuta olevan mitään muuta oikeasti dynaamista kuin embeddattu YouTube, mutta se on jostain syystä toteutettu kokonaan Flashilla, ja jopa 360-juovaisena tuo video näkyy suunnilleen 1-2 freimiä sekunnissa-diashowna.

Avattuani videon youtubessa suoraan se toimii ihan jouhevasti. Bloatattu nettisivu, tosi hyvää mainosta Volvolle – not.

Verordnung über Maßnahmen der Mitgliedstaaten im Zusammenhang mit Anforderungen des öffentlichen Dienstes und der Vergabe öffentlicher Dienstleistungsaufträge für den Personenverkehr auf der Schiene, der Straße und auf Binnenschifffahrtswegen

ipeniemela

Näinköhän seiskalitrainen kone jaksaa 3-akselista vaunua tuupata yhtä hyvin, kuin 2-akselista? Ei siinä mitn, esimerkiksi Nobinan seiskalitraiset 8700:t ovat kyllä aikas pirteitä menopelejä, verrattuna City L-seiskoihin, joista jokaikinen tuntuu savuttavan mahtavasti ja liikkuvan melkoisen laiskasti, tosin joku mainitsi joskus, että nykyisin seiskalitraisissa Volvoissa on eri valmistajan moottori, kuin ennen...

Nak

Olen monesti ajatellut kun olen ajanut nobinan 620-629 sarjan autoja jossa zf vaihteisto, että varmasti jaksaisi viedä myös vähintäänkin kohtuullisen hyvin teliä se paketti, meinaan tuntuu että etenkin zf vaihteistolla se 8700 kulkee kuin pieni eläin, ja varmasti voithillakin menisi jos ohjelma ei olisi superhypereko

Volvon nykyinen 7-litran moottorihan on Deutz merkkinen

Käytän foorumia pääosin mobiilisti, joten älkää välittakö kirjoitusvireistä =)