Joka tapauksessa sinne yläkerrokseen tulisi nuo vähintään 18 lisäpaikkaa, oli alakerroksen paikkaluku mikä tahansa. Jos telibussiin tehtäisiin tuo puoli yläkerrosta, paikkaluvuksi tulisi silloin 55 + 18 = 73kuukanko sanoi:
Näkyy olevan tuossa YouTube-animaatiossa olevan vielä nuo Tammer-neonin patentoimat sisäänpäin aukeavat ovet, joita Suomessa ei enää juurikaan käytetä. Syy siihen olisi kyllä kiva tietää. Ne kun pääsevät aukeamaan, vaikka olisi lumivalli vieressä.Nyt vaikuttaa siltä, että harrastajien toiveita on kuunneltu ja realistisuuden tavoitteluun on todella paneuduttu:
http://www.youtube.com/watch?v=5I_XpoeLFGo
Onkohan kenelläkään mahdollisesti lisätietoa tästä teoksesta? Pelin sivuilla ei juuri kyseistä peliä mainita. www.omnibussimulator.de
Innolla odottelen julkaisua.
Voihan sekin vaikuttaa, mutta ainakin yksi syy tupladeckerin 2. kerroksen mataluuteen on ensinnäkin se, että tupladeckeristä tulisi ylikorkea, jos yläkerros olisi korkeampi. Toinen syy on se, että yläkerroksessa ei saa olla seisomapaikkoja. Eipä taida houkutella ketään seisomaan pää kumarassa ainakaan kovin pitkällä matkalla.Vaikuttaisiko asiaan, että Kiinassa miesten keskipituus on ilmeisesti lyhyempi, kuin pohjoismaissa?
Mitä muistelen noilla matkustaneeni, niin eipä houkuttele koko yläkerta, jos penkille täytyy melkeinpä kontata.
Toinen ikävä puoli noissa tupladeckereissä on portaiden lukumäärä. Niitä on siinä varmaan toista kymmentä, kun minun konseptissani on vain neljä. Siis jos myös yläkerroksen käytävä lasketaan portaaksi. Kts. muutama viesti taaksepäin.Mitä muistelen noilla matkustaneeni, niin eipä houkuttele koko yläkerta, jos penkille täytyy melkeinpä kontata.