Viestiketju: Päätepysäkkikäyttäytyminen

Alunperin kirjoittanut Assamies

Vain kakkonen menee enää tuota "ysin vanhaa kautta" eli Oulujoen pohjoisrantaa myötä

Kakkosen lisäksi Oulujoen pohjoisrantaa Laanilan kohdalla menee kyllä linjan 61 M-P klo 17 jälkeiset vuorot ja koulupäivinä linjat 39 ja 63.

Alunperin kirjoittanut vristo

Kyllä meitä on vielä sellaisiakin bussiammattilaisia, jotka haluavat tehdä ammattimme kunnolla. "Mätämunia" löytyy joka ammattikunnasta, valitettavasti. Sellaiset pilaavat helposti koko ammattikunnan maineen.

Bussinkuljettajan koulutus ja työ ei ole alhaista; koulutus jatkuu niin kauan, kun tuota työtä tekee. Se on yksi niistä ammateista, joita ei ikinä opi täydellisesti ja aina tulee eteen jotain uusia asioita. Riippuu paljolti ammattikuljettajan asenteesta, kuinka näinkin yhteiskunnallisesti arvokkaan ja tarkeän homman hoitaa. Tuo asennekysymys on kaiken a ja o: se erottaa "suharit" ja "arskat" joukkoliikenneammattilaisista. Kaikki eivät siihen sovellu, näin se vain on. Se on lisäksi erittäin raskas ammatti. Kun tyoajat ovat mitä sattuu, niin perhe yms. asiat ovat todella kovalla koetuksella.

Tätä paremmin tätä ei enää voi kukaan sanoa.

Sen sanon tohon päättäri hommaan, että kyllä ne tauot haluaa pitää ihan omassa rauhassa. Niin, ettei autossa ole ketään ja voit rentoutua, juoda kupin kahvia tai venytellä sielä keskiovilla tai jopa mennä hetkeksi takapenkille pitkäkseen. Pitkien päivien aikana kyllä se muutamakin minuutti on tärkeää aikaa, rauhottua, nollata ajattu siivu ja ladata akut uuteen siivuun.

JOskus on kohdalle osunut sellaista, että ovat kyselleet, saako jäädä tauoksi autoon istumaan. Ei siinä muuta, mutta kyllä se nyt vähän mun mielestä on kohtuuton pyyntö, koska pitäähän meilläkin olla tauot! Siis siivujen välillä, sillon kun on siivu ajettu ja uutta ootellaan, kyllä siinä haluaa hetken pienen olla omissa ajatuksissaan. Tarkotan nyt tälä kaikella sitä, että jos siivujen väliin jää 10 minuuttia taukoa, niin kyllä sen ajan haluaa rauhassa olla. Ainakin itse haluan.
Eri asia on sitten se, että lähtöön on 2 minuuttia, sillon tottakai tilanne on ihan eri, ei sillon mitään enempää ehdi kun auton tarkistaa ja takasin laituriin. Sillon ei niin väliä ole, jos sielä joku haluaa istuskella.

Mutta tottakai, ajoissa sitten laituriin ja kyytiin ne, jotka kyytiin haluaa. Eri asia on sitten se, että lähdetään päättäriltä suoraan vaan hana tiskissä, eikä sen enempää pohdita tekemisiään kuten edellä joku sanoikin.

Alunperin kirjoittanut TEP70

Tulipa tuossa taas tänään seurattua koomista näytelmää. Ihmettelin, kun eräs tyttö seisoskeli yliopistomme tuulikaapissa ja odotteli selvästi jotain. No, kohta pihan pysäkillä seisonut linjan 1 auto siirtyi noin puoli auton mittaa eteenpäin, minkä tyttö tulkitsi oikeaksi merkiksi ja lähti ulos kohti autoa.

Minä en kyllä voi käsittää, minkä vuoksi matkustajia ei voi päästää sisälle saman tien, kun päätepysäkille on kerran tultu. Onko tämä nyt taas joku ihmeen viimeinen pätemisen keino, tapa kyykyttää matkustajia, joita joka lähdölle riesaksi asti sisään tunkee. Millaisia psyykkisiä vammoja kuljettajalle aiheutuu, jos lähtöaikaa odotellessa autossa onkin matkustajia, kauheaa!

Tänään illalla kuljettaja jätti bussin pysäkin saimaan puoleiseen päätyyn. Odottelin aluksi tuulikaapissa mutta lähdin sitten pysäkkikatokseen ja seisoin bussin vieressä muutaman metrin päässä kuljettajasta. Kuljettaja poltti tupakkaa ja sanoi ”Jos kyytiin tahdot niin pysäkki on tuolla. Tämä on taukopaikka”. Menin sitten takaisin tuulikaappiin odottelemaan. Näin ikkunasta koska kuljettaja astui bussiin ja lähdin samalla hetkellä ulos kohti virallista pysäkkiä.