Sähköbussien valmistus alkaa Sastamalassa – jopa 200 bussia vuodessa

anttipng · 8 Lokakuu 2014

Aamulehden juttu

Pessimistinä veikkaan, että koko homma on konkurssissa ennen kuin yhtäkään bussia on valmistettu tahi myyty.

iiko · 8 Lokakuu 2014

anttipng sanoi:
Aamulehden juttu

Pessimistinä veikkaan, että koko homma on konkurssissa ennen kuin yhtäkään bussia on valmistettu tahi myyty.

Aika niukasti oli tietoa tuossa jutussa. Nyt vaan pitäisi tietää, minkä firman bussia tuolla ryhdytään kasaamaan vai onko kyseessä ihan uusi laite?

Heikki K · 8 Lokakuu 2014

iiko sanoi:
Aika niukasti oli tietoa tuossa jutussa. Nyt vaan pitäisi tietää, minkä firman bussia tuolla ryhdytään kasaamaan vai onko kyseessä ihan uusi laite?

Kyllähän tuosta on luettavissa, että kyseessä on Linkker, joka tosiaan on täysin uusi firma, ei yhtään autoa vielä valmistettuna. Sehän perustuu siihen eBus-tutkimushankeeseen, jonka prototyyppi on ollut Espoossa kokeiltavana.

http://www.linkkerbus.com/upload/lehdistotiedote_6_10_2014.png

Karosa · 8 Lokakuu 2014

Heikki K sanoi:
Kyllähän tuosta on luettavissa, että kyseessä on Linkker, joka tosiaan on täysin uusi firma, ei yhtään autoa vielä valmistettuna. Sehän perustuu siihen eBus-tutkimushankeeseen, jonka prototyyppi on ollut Espoossa kokeiltavana.

http://www.linkkerbus.com/upload/lehdistotiedote_6_10_2014.png

Eli toisinsanoen sähkö-Kabukseen..

Heikki K · 9 Lokakuu 2014

Karosa sanoi:
Eli toisinsanoen sähkö-Kabukseen..

Tiedotteissa tosiaan kerrotaan, että sähköjärjestelmät toimittaa lappeenrantalainen Visedo, ja että alumiinikorin on kehittänyt Kabus. Siitä ei ole näkynyt mainintaa, onko Kabusilla joku rooli tuotannossa, vai ovatko vain myyneet korin piirustukset. Onko niillä enää tehdastakaan, vai ajettiinko se alas?

iiko · 9 Lokakuu 2014

Karosa sanoi:
Eli toisinsanoen sähkö-Kabukseen..

Minulle on jäänyt käsitys, että tuo kulkine on toiminut erittäin hyvin testiensä aikana. Toisaalta Kabushan ei ole tuossa mukana kuin kopan tekijänä, mutta ilmeisesti ovat onnistuneet toteuttamaan aika kevyen korin.

(tietysti voi tuntea jotain iloa siitäkin, että omakin työnantajani on mukana tuossa projektissa)

elakevaari · 9 Lokakuu 2014

iiko sanoi:
Minulle on jäänyt käsitys, että tuo kulkine on toiminut erittäin hyvin testiensä aikana. Toisaalta Kabushan ei ole tuossa mukana kuin kopan tekijänä, mutta ilmeisesti ovat onnistuneet toteuttamaan aika kevyen korin.

(tietysti voi tuntea jotain iloa siitäkin, että omakin työnantajani on mukana tuossa projektissa)

Tässä juttua bussista
http://www.tekniikkatalous.fi/autot...taco valmistaa linkkerin sahkobussit/a1018031

bussifriikki · 26 Marraskuu 2014

Hanke etenee

http://www.hs.fi/talous/a1416972736445

havainnekuva bussista

kuukanko · 3 Helmikuu 2015

HSL on tilannut 12 sähköbussia Linkker Oy:ltä. Suorahankintaa koskeva ilmoitus

339-DF · 3 Helmikuu 2015

Tämähän on mielenkiintoista. Siis HSL alkaa omistaa kalustoa. Aikooko operoida itse vai kilpailuttaa näille operaattorin? Luonteva paikka näille voisi olla kantakaupungin bussilinjoilla, siellä olisi iloa lähipäästöttömyydestä. Onko tietoa siitä, milloin nämä tulevat liikenteeseen ja minne? Mitä koko projekti maksaa ja mistä rahat tulevat?

Tämä "Kyse on kokeilu -ja kehityshankkeesta, jolla rakennetaan sähköisen bussiliikenteen ekosysteemiä. Sähköbussit valmistetaan yksittäiskappaleina vain tilaajalle, eikä niitä tehdä kaupallista menekkiä silmällä pitäen sarjatuotantona." on jotenkin huvittava argumentti. Minulla ei ole mitään suorahankintaa vastaan, ainakaan jos hinta pysyy kohtuullisena. Mutta tuolla argumentilla voisi tilata vaikka Tampereen raitiovaunut tai melkeinpä mitä tahansa muuta. Saas nähdä keksiikö joku sähköbussivalmistaja valittaa päätöksestä.

Joonas Pio · 3 Helmikuu 2015

339-DF sanoi:
Tämähän on mielenkiintoista. Siis HSL alkaa omistaa kalustoa. Aikooko operoida itse vai kilpailuttaa näille operaattorin? Luonteva paikka näille voisi olla kantakaupungin bussilinjoilla, siellä olisi iloa lähipäästöttömyydestä. Onko tietoa siitä, milloin nämä tulevat liikenteeseen ja minne? Mitä koko projekti maksaa ja mistä rahat tulevat?

HSL hankkii sähköbussit osana uutta ePELI-hanketta, ja vuokraa ne edelleen liikennöitsijöille. Näin toimitaan sen vuoksi, että liikennöitsijöillä olisi matalampi kynnys lähteä kokeilemaan sähköbusseja. Tarkemmin tästä voi lukea HSL:n hallituksen pöytäkirjasta.

339-DF · 3 Helmikuu 2015

Kiitos, tuo selvensi asiaa! Ihan hyvä hanke, vaikka tulee aika kalliiksi meille. Parempi silti kuin HutsuMiinus.

034 · 4 Helmikuu 2015

Eikös Vaasassa ole samantyyppinen kokeilu? Kaupunki hommasi kamppeet ja liikennöitsijä ajelee niillä...

hmikko · 18 Helmikuu 2015

Kauppalehden juttu tänään: HSL hankkii sähköbusseja miljoonilla euroilla

HSL:n tarkoituksena on hankkia ensi vaiheessa 12 sähköbussia. Julkisen bussiliikenteen sähköistämisessä HSL:n tavoitteet ovat kuitenkin huomattavasti korkeammalla.

"Tavoitteena on, että vuonna 2025 pääkaupunkiseudun liikenteessä olisi 400 sähköbussia, 200-300 hybridiä ja noin 400 dieselbussia", sanoo HSL:n liikennepalvelut -osaston johtaja Reijo Mäkinen.

Arkiaamuisin pääkaupunkiseudun liikenteessä on noin 1 300 bussia.

Prompter · 19 Helmikuu 2015

HSL:n ensimmäiset sähköbussit tilataan Linkkeriltä, ja ne valmistetaan entisellä Lahden Autokorin Villähteen tehtaalla. Myöhemmin tuotanto siirretään Sastamalaan Fortacolle.

ESS:n uutinen aiheesta