Viestiketju: Transtechille uusi omistaja

Bombardier aikoinaan osti perinteikkään sveitsiläisen veturitehtaan SLM:n (joka esimerkiksi suunnitteli ja aloitti rakentamaan meikäläiset Sr2-veturit). Mitä kävikään? Bombardier otti itselleen SLM:n tietotaidon, sulki tehtaan, ja päätti vuosisataisen sveitsiläisen sähköveturiteollisuuden.

Toivottavasti ei käy samoin.

Alunperin kirjoittanut tlajunen

Toivottavasti ei käy samoin.

Transtechin talousongelmista on kerrottu tälläkin foorumilla ja Transtechin pääluottamusmies kommentoi kauppaa suoraan sanomalla "köysi ei enää kiristä kaulalla". Myynti vaikuttaa siis joka tapauksessa paremmalta vaihtoehdolta kuin mitä tulevaisuus olisi ollut ilman sitä (se tulevaisuus olisi ollut lyhyt).

Tuskin Skoda näkee kovin paljon arvoa yrityksellä, joka on pysynyt maailmankartalla lähinnä poliittisilla hankintapäätöksillä. Nyt on Skodalla yksi kilpailija vähemmän, ja tällä kaupalla se kahmaisi itselleen ne vähäiset asiakkaat, mitä Transtechillä oli. Tietotaito, toimivat alihankintaketjut ym. löytyvät Tsekistä ja siellä hitsipuikko sulaa vähän Suomen tuotantokustannuksia edullisemmin. Oma veikkaus on, että max 2 vuotta ja Transtech / Skoda työllistää Suomessa korkeintaan 20 henkeä.

Alunperin kirjoittanut TuomasLehto

Tiedä sitten, voisiko tämä tarkoittaa parhaassa tapauksessa, että esim. Transtechin raitiovaunuille löytyisi ostajia Euroopasta laajemminkin?

Tietääkseni Skoda ei ole onnistunut viemään vaunuja Länsi-Euroopan maihin. Yhteisyrityksenä Yhdysvaltoihin jokusen vaunun kylläkin. Ranskalaiset ja saksalaiset ovat ainakin ratikkahankinnoissa suosineet kotimaista sanoisinko räikeästi, tai siltä tuo ainakin ulospäin näyttää. Skoda taisi valittaa Helsinginkin hankinnasta. Tietty onhan markkinaa entisessä itäblokissakin.