Viestiketju: Itsekannattava julkinen liikenne

Alunperin kirjoittanut Rattivaunu

Muualla Helsingissä junan rooli ei noihin aikoihin ollut samalla tavoin keskeinen. Juna oli elänyt omaa elämäänsä kuten Elektriraudtee Tallinnassa...

Tai kuin Tampereella paikallisjunat Orivedelle, Vammalaan ja Toijalaan. Näillä oli oma pieni käyttäjäkuntansa, joka supistui sitä mukaan kuin vuoroja karsittiin. Jos olisivat jättäneet edes kuriositeettivuoroja pysähtymään joka seisakkeella, olisi minusta saanut vakimatkustajan.

Alunperin kirjoittanut Rattivaunu

Oliko todella niin, että muusta liikennevälineestä ostetulla kertalipulla ei voinut vaihtaa junaan (ennen kesää 1986)?

Siis muualta ostetulla HKL:n kertalipulla sai ymmärtääkseni matkustaa junassa, eli siltä osin vertaus U-busseihin ei pidä paikkansa, mutta junassa ei myyty HKL:n kertalippuja, eikä myöskään millään Helsingin aluen asemalla joilla oli lipunmynti, ei edes Helsingin päärautatieasemalla. Tietenkin siellä oli, jos hiffasi, mahdollisuus käydä Rautatientorin metroaseman automaatista ostamassa kertalippu. VR varmisti sillä tavalla että ei joudu yhteistariffin maksumieheksi.

Lisäksi muistan että 1970-luvun loppupuolella, kun lama painoi päälle, ainakin yhtenä vuonna HKL:n kertalipuilla ei ollut edes vaihto-oikeutta, joten silloin esim ratikasta ostetulla kertalipulla ei todellakaan saanut vaihtaa junaan, eikä kertalippuja myyty siihen aikaan mistään kioskeista tai automaateista. Automaatit tulivat vasta metron myötä 1982.

Jonain toisena vuonna sai kertalipulla vaihtaa vain kerran, ja silloin piti pyytää lippua ostaessa rahastajalta tai kuljettajalta ns vaihtolippu, joka otettiin pois kun nousi toisen kerran kyytiin. Siitä minulla ei ole minkäänlaista muistikuvaa, saiko sillä matkustaa junalla. Jos yritti, joutui ainakin selittämään aikamoisia tarinoita.

Jos joku muu muistaa paremmin noita lippukoukeroita 1970-80 luvun taitteesta, niin saa korjata.

t. Rainer

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

Jonain toisena vuonna sai kertalipulla vaihtaa vain kerran, ja silloin piti pyytää lippua ostaessa rahastajalta tai kuljettajalta ns vaihtolippu, joka otettiin pois kun nousi toisen kerran kyytiin. Siitä minulla ei ole minkäänlaista muistikuvaa, saiko sillä matkustaa junalla. Jos yritti, joutui ainakin selittämään aikamoisia tarinoita.

Kaivelen tässä muistini hämäriä lokeroita Vuosaaressa vietetystä lapsuudesta. Muistan sellaisen kapistuksen kuin vaihdontarkkailulippu. Se oli hyvin ohuelle paperille oranssilla painettu lipare, jota oli tarjolla pinkka bussin otetankoon kiinnitetyssä pienessä oranssissa laatikossa. Muistelen, että vuosi olisi ollut suunnilleen luokkaa 1981-1983: jotenkin yhdistän lipareet siihen aikaan kun 96S vielä kulki Vuosaaresta Senaatintorille. Siinä vaiheessa kun rupesin itse ylipäätään kulkemaan lipun kanssa (eli täytin 7 vee) vuonna 1984, nämä olivat jo hävinneet ja niitä löytyi enää joskus mukaan tarttuneita yksilöitä kotoa nurkista pyörimästä. (Valitettavasti yhtäkään ei taida olla säilynyt!) Tekstinä on ollut otsikko VAIHDONTARKKAILULIPPU ja pienellä painettuja ohjeita, joita en juurikaan muista. Ymmärsin asian jotenkin niin, että jos aiotaan vaihtaa kulkuvälinettä, otetaan tällainen tarkkailulippu ja siihen leima ja annetaan se sitten jälkimmäisen mööpelin kuljettajalle/rahastajalle, joka sillä jotenkin toteaa vaihto-oikeuden voimassaolon. Meidän ruokakunnassamme kuljettiin kuukausilipulla, joten näitä en muista missään vaiheessa virallisesti tarvitun.

Muistaako joku tarkemmin? Olin noihin aikoihin aika pieni ja muistikuvat saattavat olla vääristyneitä.

Alunperin kirjoittanut jsiren

Kaivelen tässä muistini hämäriä lokeroita Vuosaaressa vietetystä lapsuudesta. Muistan sellaisen kapistuksen kuin vaihdontarkkailulippu. Se oli hyvin ohuelle paperille oranssilla painettu lipare, jota oli tarjolla pinkka bussin otetankoon kiinnitetyssä pienessä oranssissa laatikossa. Muistelen, että vuosi olisi ollut suunnilleen luokkaa 1981-1983: jotenkin yhdistän lipareet siihen aikaan kun 96S vielä kulki Vuosaaresta Senaatintorille.

Lapsuusvuosina Pihlajistossa asustellessa (1972-1980) tuli matkustettua juurikin tuon vaihtolipun kanssa varsinkin poikittaismatkoilla.

Alunperin kirjoittanut Samppa

Kaikkia vanhaan käytäntöön tottuneita kuljettajia tämä ei todellakaan miellyttänyt.

Joo, muistan kun joskus lapsena pyrin ratikkaan, jossa oli vielä rahastaja (taisi olla linja h5), eikä minulla ollut mukana tuollaista "vaihdontarkkailulippua" vaan näytin 10-matkan korttiani ilman sitä ja sanoin kuuluvasti "vaihto!". Isohko ja hieman pelottavan oloinen rahastajarouva vaan nappasi lippuni käsistäni ja leimasi tylysti uuden matkan vain; olinhan toiminut vastoin normeja ja siitä tuli rangaista. Leimauspihdeillä leimattavat leimathan lyötiin aina 10-matkan kortin yläpäähän ja Almexilla sitten alapäästä alkaen normaalisti, kunnes ne yhtyivät ja sitten oli kortti käytetty.

HKL-Bussiliikenteen autosarjassa 8814-8838 oli vielä jäljellä "vaihdontarkkailulipun" pidikekuppi, josta sellaisen sai siis ottaa. Tuollainen huomio siis noista autoista vielä vuonna 1991 kun sellaisella ensi kerran pääsim linjapalvelukseen.

Alunperin kirjoittanut Samppa

Itseasiassa muutos nykyiseen oli aika iso; asiakkaat kävivät kaupassa ja pääsivät vielä samalla lipulla takaisin kotiin (tunnin vaihtoaika). Kaikkia vanhaan käytäntöön tottuneita kuljettajia tämä ei todellakaan miellyttänyt.

Mitäs väliä sillä kuljettajalle on? Tuntipalkallahan sitä ollaan eikä provikalla

Alunperin kirjoittanut jsiren

(Valitettavasti yhtäkään ei taida olla säilynyt!) Tekstinä on ollut otsikko VAIHDONTARKKAILULIPPU ja pienellä painettuja ohjeita, joita en juurikaan muista. Ymmärsin asian jotenkin niin, että jos aiotaan vaihtaa kulkuvälinettä, otetaan tällainen tarkkailulippu ja siihen leima ja annetaan se sitten jälkimmäisen mööpelin kuljettajalle/rahastajalle, joka sillä jotenkin toteaa vaihto-oikeuden voimassaolon. Meidän ruokakunnassamme kuljettiin kuukausilipulla, joten näitä en muista missään vaiheessa virallisesti tarvitun.

Muistaako joku tarkemmin? Olin noihin aikoihin aika pieni ja muistikuvat saattavat olla vääristyneitä.

Mihinkäs osoitteeseen saa postittaa tuollaisen lipukkeen? Löysin niitä kätköistäni noin 30 kpl.

Teksti menee näin:
"Vaihdontarkkailulippu. Vaihtaessanne näyttäkää tämä lippu ja sarjalippu yhtä aikaa (kuljettaja-)rahastajalle. Vaihtaa voitte tunnin kuluessa lipussa olevan leiman kellonajasta laksettuna.
Kontrollbiljett för övergäng. Uppvisa vid omstigning denna biljett samtidigt med seriebiljetten. Omstigning kan ske inom en timme räknat från det på biljetten stämplade klockslaget."
Lisäksi hallussani olevista lipuista löytyy merkintä 230/82, mikä paljastanee painatusajankohdan.