Viestiketju: Liikennöitsijät työnantajina

Tämä aihe ei herätä keskustelua lainkaan? Ok.

Saan itse nykyään turvallista ja tasaista kyytiä joukkoliikenteessä. Kuljettajien palvelu on myös ammattittaitoista. On joskus poikkeuksia, mutta ne taitavat nykyään olla alle 1 % tekemistäni joukkoliikennematkoista.

Muutama kuljettaja täällä kertoo ihan mielenkiintoista kokemusta työn suorittamisesta. Työnantajan epäkohdista kertominen täällä saattaisi johtaa vaikeuksiin työpaikalla. Tai sitten on se mahdollisuus että kuljettajien työolosuhteet ja palkkaus ovat kunnossa.

Yhdessä vaiheessa AKT oli voimakkaasti tiedotusvälineissä esillä ja syntyi vaikutelma että kuljettajien asioita ajettiin tarvittaessa voimakkaastikin kuntoon.

Mutta aihe on kiinnostava, mutta mikä sitten lienee että se ei enempää sytytä täällä. Otin itsekin jossain ketjussa kuljettajien työolosuhteita käsittäviä asioita esille, mutta ei siitä pitkää keskustelua syntynyt.

Alunperin kirjoittanut Salomaa

Muutama kuljettaja täällä kertoo ihan mielenkiintoista kokemusta työn suorittamisesta. Työnantajan epäkohdista kertominen täällä saattaisi johtaa vaikeuksiin työpaikalla. Tai sitten on se mahdollisuus että kuljettajien työolosuhteet ja palkkaus ovat kunnossa.

Olen samaa mieltä noista. Jos kirjoittaa kritiikkiä tunnistettavasti, tieto varmaan kulkeutuu alalla helposti. Suomi24:stä löytyy kyllä mielenkiintoisia ketjuja aikojen takaa, mutta monet niistä kiinnostaa ainoastaan historiallisesti.

Alunperin kirjoittanut Salomaa

Yhdessä vaiheessa AKT oli voimakkaasti tiedotusvälineissä esillä ja syntyi vaikutelma että kuljettajien asioita ajettiin tarvittaessa voimakkaastikin kuntoon.

En oikein tiedä noista liitoista ja niiden todellisista hyödyistä. On kai ne onnistuneet työntekijää puolustaessaan epämääräisissä irtisanomistilanteissa. AKT taitaa olla hyvä lähinnä ahtaajille satamissa ja liiton kassa auttaa tarvittaessa kaikkia jäseniään. Hyvä, että on mahdollisuus kuulua myös pelkkään alasta riippumattomaan kassaan.

Taksi-isäntä ei suostunut maksamaan sunnuntaikorvauksia, joten vein asian AKT:hen. Tilille ilmeistyi puuttuva palkka, ennenkuin käräjille ehdittiin. Tosin ensimmäinen yhteydenotto liittoon ei aiheuttanut toimenpiteitä, toimitsijaa kiinnosti vain raskaan liikenteen kuljettajat. Yhteydenotto puheenjohtajaan ja jopas löytyi liitosta mies, joka laittoi asian kuntoon.

Alunperin kirjoittanut Ohjaamotyöntekijä

En oikein tiedä noista liitoista ja niiden todellisista hyödyistä. On kai ne onnistuneet työntekijää puolustaessaan epämääräisissä irtisanomistilanteissa.

Tämä, ja lisäksi neuvottelevat työehtosopimukset työnantajaliittojen kanssa. Toki myös liittoon kuulumattomat (useilla aloilla) saavat samat edut "ilmaiseksi", mutta se on sitten oma keskustelunaiheensa moraalista ja "vapaamatkustamisesta". Minä en kyllä kehtaisi nauttia kollektiivisesti neuvotelluista eduista ilman, että olisin osallistunut vähintään taloudellisesti edunvalvonnan toimintaan.

Alunperin kirjoittanut tlajunen

Tämä, ja lisäksi neuvottelevat työehtosopimukset työnantajaliittojen kanssa. Toki myös liittoon kuulumattomat (useilla aloilla) saavat samat edut "ilmaiseksi", mutta se on sitten oma keskustelunaiheensa moraalista ja "vapaamatkustamisesta". Minä en kyllä kehtaisi nauttia kollektiivisesti neuvotelluista eduista ilman, että olisin osallistunut vähintään taloudellisesti edunvalvonnan toimintaan.

Juurikin näin. 👍🏻