Tämähän se koko ongelman ydin on. Kunnat kuvittelevat maksattavansa hankkeensa Höselillä, jolla ei kuitenkaan ole omaa rahaa, vaan sen on saatava ne rahat kunnilta, ja samat eurot pyörivät sitten edestakaisin eri budjeteissa. Tässäkään ei ole haettu mallia ulkomailta, vaan ihan itse luotu järjestelmä, joka on täysi susi, ja nyt sen korjaaminen on hirvittävän hankalaa.
Salomaa kritisoi hiihtoputkihuumoriani, mutta tosiasia on, että nykyisellä infrakorvausjärjestelmällä länsimetro tuhoaa Espoon joukkoliikenteen talouden. Jos Espoon kaupunki nyt vaatisi tiukkaa pysyttäytymistä 50 % subventioasteessa, niin erään kuulemani arvion mukaan se merkitsisi sitä, että 80 % Espoon alueen bussiliikenteestä pitäisi lopettaa.