Viestiketju: HKL:n yhtiöittäminen

Eikös HKL Metroliikenne ole olemassa niin kauan, kunnes automatisointiriita on saatu käsiteltyä? Henkilöstö siirtyi uuteen yhtiöön, mutta ainakin aiemmin uutisoitiin, että liikennöintisopimukset ja kalusto jäisivät HKL:ään, mikä on mm. joukkoliikenneharrastajille olennaisempaa. Tätä ei tuoda esiin ainakaan yhtiön Facebook-sivuilla.

Onko nyt jo päätetty tuleeko yhtiöstä In-house-yhtiö?

Viime aikoina yleistyneet perutut vuorot liittyvät Hesarin mukaan yhtiön huomattavasti pienentyneisiin ylityökorvauksiin henkilöstövajeen ohella.

Alunperin kirjoittanut HS

Kun HKL:n aikaan kuljettaja sai ensimmäisistä kahdesta ylityötunnista 50 prosentin ylityökorotuksen, nyt kuljettajien oletetaan tekevän 12 ensimmäistä tuntia ylitöitä 50 prosentin korotuksella jokaisella kolmen viikon jaksolla, jonka jälkeen ylityökorvaus nousee 100 prosenttiin.

Seuraavalla kolmen viikon jaksolla ylityökorvaus on taas 12 ensimmäistä tuntia 50-prosenttista.

Alunperin kirjoittanut HS

Kaupunkiliikenneyhtiön va. toimitusjohtaja Petri Lumijärvi sanoo kuulleensa ylityökorvausasiasta vasta tiistaina aamulla johtoryhmän kokouksessa.

”Asia on uusi, ja siitä täytyy ottaa selvää”, Lumijärvi lupaa.

HÄN muistuttaa, että henkilöstön työehtosopimuksia ja palkanmaksun määritystä on tutkittu yhteensä 2,5 vuotta, koska sopimusteksti yhtiössä on rakenteeltaan erilainen kuin HKL:ssa. Tämä tarkoittaa, että lupaus palkkaetujen säilymisestä ennallaan on räätälöitävä kokonaisuuteen kohta kohdalta.

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n (ent. HKL) hallitus on nimittänyt uudeksi toimitusjohtajaksi KTM, MBA Juha Hakavuoren. Hakavuori siirtyy Kaupunkiliikenteen palvelukseen Fenniarailin toimitusjohtajan tehtävästä. Aiemmin hän on toiminut Helsingin Bussiliikenteen toimitusjohtajana ja arvokuljetusalalla.

Yhtiön oma uutinen.