Viestiketju: Stockholm Track Diagrams and Railway Map

Kääntelin vähän kaksipuoleista karttalehteä, joka oli otsikoitu yllä olevalla tavalla. (Quail Map Company, Feb 2003, ISBN 1 898319 62 6) Toisella puolella oli rautatiekartta, jonka kulmissa oli merkittynä Kallhäll, Österskär, Solsidan, Trångsund, Norsborg, sekä Lidingöbanan ja Roslagsbanan (ei Roslags Näsby - Kårsta) "track diagram" (ei nyt tule mieleen, mitä se olisi suomeksi - ehkä joku tietävä kertoo?). Toisella puolella oli näitä diagrammeja Tunnelbanasta, Saltsjöbanasta, Djurgårdslinjenista, Tvärbanasta, Nockebybanasta, Banverketin banasta Norra Järnvägsbronilta Tomtebodan pohjoispuolelle sekä erikseen Tunnelbanan viidestä varikosta. Muutama kiinnostava yksityiskohta näistä:

1) Välillä T-Centralen - Slussen Punaisen linjan raiteet ovat keskellä ja Vihreän linjan raiteet niiden kahta puolta.
2) T-Centralenissa on päällekäin Punaisen ja Vihreän linjan vastakkaisiin suuntiin menevien junien laiturit ja näiden alla Sinisen linjan laituri.
3) Sinisen linjan kahden haaran välillä on Rissnedepån liikennettä varten yhdysrata Rinkeby - Hallonbergen.
4) Hallonbergenin ja Kistan välillä on aaveasema nimeltä Kymlinge, 1,54 km Kistasta
5) Tunnelbanan ja Nockebybanan välillä on yhteys Alvikissa.
6) Tunnelbanan ja Tvärbanan välillä on yhteys Gullmarsplanin ja Globenin väliltä.
7) Tvärbanalta on yhteys rataverkkoon Årstadalin ja Liljeholmenin väliltä: sekä Nybodan että Liljeholmen goodsin suuntaan.
8) Punaisen ja Vihreän linjan välillä on yhteys Gamla Stanin ja Slussenin väliltä.
9) Vihreän ja Sinisen linjan välillä on yhteys Rådhusetin ja Thorildsplanin välillä.
10) Tvärbanalla on "street running" Liljeholmenin eteläpuolelta Gröndalin pohjoispuolelle.
11) Sähkösysteemejä: Tunnelbana 750V tasavirta "3rd Rail", Saltsjöbana 900V tasavirta langasta, Lidingöbana 750V tasavirta langasta, Roslagsbana 1500V tasavirta langasta.
12) Roslagsbanan raideleveys 891 mm, muita ei mainita.
13) Tvärbanan ja Nockebybanan ovat "Light Rail" ja "Right-hand running". Ovatko muut "vasenkätisiä"? (Djurgårdslinjen on "Right hand running in the street")
14) Skansens Bergbana (funicular) on 196,4 m pitkä ja nousua 34,6 m (9,1% - 24,7%), Nybohovs Hissbana (inclined lift) on tunnelissa 236 m ja nousua 38 m (16,26%), Skärholmens Bergbana: Skärholmsterassen - Ekholmshöjden on 63 m.
15) Roslagsbana on kaksiraiteinen Galoppfältetin asemalle asti.
16) Tunnelbanalta on "not electric" yhteys rataverkkoon Gullmarsplanin ja Globenin väliltä. Tämä ihmetyttää, koska kartassa ei ole rataa tuolla seudulla. Tietäisikö joku tästä asiasta?

Pysäkkien sijainnit on kerrottu 10 m tarkkuudella. Kartta kertoo tilanteen elokuulta 2002. Tämän kartan kun ottaa mukaan Tukholman-matkalle, niin varmasti ei käy aika pitkäksi.