Viestiketju: M/S Viking Grace

Alunperin kirjoittanut Elmo Allen

Nyt en enää ymmärrä, mitä tarkoitat. Mistä säleiköstä puhut, kun en keulan webbiosoitteen tienoilla näe mitään tuuletussäleikköjä. Puhutko edelleen tästä kuvasta vai jostain muusta: http://www.faktaomfartyg.nu/foton/superstar_2008_4.jpg

Tässä hieman pikseleitä lisää, niin näet paremmin: http://mb.cision.com/Public/Migrated...a6f496_org.jpg

Ei ole sama laiva, vaan M/S Star, mutta näet kuitenkin minkälaiset rakennelmat siellä on.

---------- Viestit yhdistetty klo 18:05 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 17:58 ----------

Ja Superstarista löytyy tällainen, ei valitettavasti parempaa: http://late.nettisivu.org/files//2011/01/img_2946_1.jpg

Putkien ja rungon väli on lumen ja jään täyttämä, mutta näkee siitä silti, että siinä on rungon päällä putkia eikä rungossa ole "ovia".

Auttavatko nämä havainnollistukset yhtään? Näitä "ovia" siis tarkoitin, jotka olen merkinnyt punaisella.

Kuten Jusa sanoi jo ensimmäisessä vastauksessaan, nuo nostamasi ovilta näyttävät jutut ovat sähköisiä ohjauskaapeleita. Niiden asettelu vain saa ne näyttämään ovilta. Syy siihen, miksi niiden kohdalla ei ole ikkunoita on Superstarin autokansijärjestelyt: aluksessa on kaksi täysikorkuista autokantta, kun esim. Viking Gracessä on vain yksi täyskorkuinen ja yksi puolikorkea (=matkustajakannen korkuinen). Superstarissa on siis autokansi suoraan venekannen alapuolella.

Alunperin kirjoittanut Elmo Allen

Kyllä minä olen koko ajan ymmärtänyt, mitä sinä niillä "ovilla" tarkoitat. En edelleenkään ymmärrä, mistä sahatuista säleiköistä puhut.

Onhan tuossa taaemman "oven" yläreunassa noi säleiköt. Kuulunevat kuitenkin johonkin ilmanvaihtokoneeseen?

Täytyy kyllä myöntää että ensivilkaisulla luulin itsekin että kyljessä on isot ladon ovet mutta selvennysten ja tarkemman katsomisen jälkeen siinä ei tosiaan ole mitään ovia

Alunperin kirjoittanut Kaid

Kuten Jusa sanoi jo ensimmäisessä vastauksessaan, nuo nostamasi ovilta näyttävät jutut ovat sähköisiä ohjauskaapeleita. Niiden asettelu vain saa ne näyttämään ovilta. Syy siihen, miksi niiden kohdalla ei ole ikkunoita on Superstarin autokansijärjestelyt: aluksessa on kaksi täysikorkuista autokantta, kun esim. Viking Gracessä on vain yksi täyskorkuinen ja yksi puolikorkea (=matkustajakannen korkuinen). Superstarissa on siis autokansi suoraan venekannen alapuolella.

Okei, nyt alkaa tämäkin mysteeri hahmottua. Tarkoittaako tää sitä, että Superstarin korkeudesta (ilman savupiippua) liki puolet on autokantta?

---------- Viestit yhdistetty klo 10:48 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 10:27 ----------

Alunperin kirjoittanut Elmo Allen

Nyt en enää ymmärrä, mitä tarkoitat. Mistä säleiköstä puhut, kun en keulan webbiosoitteen tienoilla näe mitään tuuletussäleikköjä. Puhutko edelleen tästä kuvasta vai jostain muusta: http://www.faktaomfartyg.nu/foton/superstar_2008_4.jpg

Tässä hieman pikseleitä lisää, niin näet paremmin: http://mb.cision.com/Public/Migrated...a6f496_org.jpg

Nyt vasta hoksasin zoomata tota kuvaa, joten tämä selvisi lopullisesti. Oudonnäköinen kylki on silti.

Alunperin kirjoittanut joht. Nyman

Okei, nyt alkaa tämäkin mysteeri hahmottua. Tarkoittaako tää sitä, että Superstarin korkeudesta (ilman savupiippua) liki puolet on autokantta?

Kyllä - tai siis itseasiassa täsmälleen puolet vesirajan yläpuoleisisti osista. Autokansia on 2 täyskorkeaa, siis neljän matkustajakannen korkeudelta, matkustajakansia kolme "kokonaista" ja vähän lisäräpellyksiä katolla. Nuo takana muita matkustajakansia alemmaksi tulevat ikkuvat ovat ymmärtääkseni miehistöhyttejä tai muita miehistön tiloja.

Alunperin kirjoittanut Joonas Pio

Viking Gracen kastetilaisuutta voi seurata suorana täällä, huomenna kello 15 alkaen.

Tää on kyllä kova juttu pitkästä aikaa Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä. Ite ajelin kesällä 2010 Isabellalla Suame Turust Ruatti ja ruskistin itseäni takakannella. Hoksasin Isabellan savupiipun peräpään juurella valmistajalaatan, jossa luki: "Made in Yugoslavia, Split". Ajattelin hakea kunnon kameran hytistä ja kuvata moisen messinkilaatan, mutta homma sitten jäi. Jos joku asiantuntija jaksaa ja ehtii vielä käydä Isabellalla, tästä sun deckin valmistajanlaatasta lienee suurinpiirtein samanlaiset kopiot myös Amorelalla Crown of Scandinavialla.

Viking Grace vaikuttaisi olevan varsin nasta kotelo kaikin puolin. Pitänee varmaan korkata tuokin - ja ottaa kuva valmistajanlaatasta, jossa lukee "STX Finland, Turku".

Missään ei kerrota mistä satamasta Isabella lähtee. Ainakin aiemmin Helsingin Satama on ollut haluton lisäämään Katajanokan terminaalin liikennettä. Mutta hassua olisi sekin, jos Tallinnan paateista toinen lähtisi Skattalta ja toinen Jätkästä. Tietääkö joku, miten tämä on tarkoitus hoitaa?