Viestiketju: M/S Viking Grace

Milloin se on viimeksi ollut telakalla? Siis Isä-pella? Olikos siitä jossain puhetta, notta meinaako NG LI myydä Isabellan, vai jääkö se Vikingille esimerkiksi juuri sesonkikäyttöön? Varabussit vielä ymmärrän, mutta se menee jo hitusen Ameriiiikan malliksi, että varustamolta löytyisi kokonainen varalaiva suoraan hyllystä.

Tsiigailin muuten Facebookista Viking Gracen like pagea. Siellä on valtava määrä rakennusvaiheen kuvia paatista, joten kannattee käydä kuikkimassa. Yksi juttu harmittaa hieman - Viking ei ole laittanut kuviin kuvauspäiviä. Ainut päivä joka kuvien yhteydessä näkyy, on niiden lisäyspäivä Facebookiin. Muuten homma ei haittaa, mutta nyt ei oikein voi päätellä mistään, miten rakennustyö on milloinkin edennyt. Kaikesta päätellen se eteni hyvin, sillä alus on nyt liikenteessä ja voi hyvin

Alunperin kirjoittanut Kaid

Olen siinä käsityksessä (ja saatan olla väärässä), että aiotaan tarjota mahdollisuutta olla laivalla vaikka se käy välillä Helsingissä. Eli siis risteilymatkustajalle lähtö 18.30 Helsingistä ja sitten vaan ollaan laivalla 15.00 saapumiseen asti, vaikka laiva välillä käykin takaisin Helsingissä.

Matkamessuilla käteen osunut lehdykkä aiheesta kertoo asian olevan juuri kuten viikko sitten kerroin. "Yleisön pyynnöstä" tarjotaan 20 tunnin risteilyitä, lähtö on 18.30 ja paluu 15.00, vaikka laiva käy Helsingissä kääntymässä jo aiemmin.

Alunperin kirjoittanut Nak

Aluksihan se tuuraa Amorellaa turku-tukholma välillä, kun Amorella on telakalla, mutta kuinka kauan? Menisikö sen jälkeen Isabella käymään telakkavisiitillä

Alunperin kirjoittanut joht. Nyman

Milloin se on viimeksi ollut telakalla? Siis Isä-pella? Olikos siitä jossain puhetta, notta meinaako NG LI myydä Isabellan, vai jääkö se Vikingille esimerkiksi juuri sesonkikäyttöön? Varabussit vielä ymmärrän, mutta se menee jo hitusen Ameriiiikan malliksi, että varustamolta löytyisi kokonainen varalaiva suoraan hyllystä.

Amorella on telakalla 11.2. asti. Sen jälkeen Isabella varmaankin makuutetaan toukokuuhun asti. Laiva tuskin käy telakalla (muuten kuin uusimassa sertifikaattinsa, en muista milloin tämä on viimeeksi tehty), sillä Viking on kertonut tavoitteenaan olevan kuitenkin edelleen laivan myyminen - ja myynnissä olevaan laivaan tuskin kannattaa kauheasti paukkuja laittaa.

Ameriikan meininkiin syynä sen sijaan on autolauttamarkkinoiden matalasuhdanne. Isabellan kaltaisille laivoille ei yksinkertaisesti ole tarvetta nykyisellään juuri missään maailman kulmalla - tai jos on, ostajat eivät ole valmiit maksamaan Vikingin vaatimaa jo nykyiselläänkin varsin maltillista hintaa. Jotain markkinatilanteesta kertoo se, että Isabellan kanssa samana vuonna rakennettu kanadalainen suuri matkustaja-autolautta Joseph and Clara Smallwood (kyllä, tämä oli ihan oikeasti laivan nimi) myytiin romuksi 2011, kun muuta ostajaa ei laivalla yksinkertaisesti löytynyt. (Ja siis myydessä laivaa käyttöön siitö saa lähes aina paremman hinnan, kun ostaja on valmis maksamaan siitä enemmän kuin vain romumetallin arvon).

On se kyllä hiano laiva. Tuli ulkoo nähtyä Turussa ja Maarianhaminassa: http://topinjunakuvat.1g.fi/kuvat/Laivat/

Alunperin kirjoittanut Topi

On se kyllä hiano laiva. Tuli ulkoo nähtyä Turussa ja Maarianhaminassa: http://topinjunakuvat.1g.fi/kuvat/Laivat/

Kyl. Onko arvon raadilla näkemystä siitä, mikä toi takakannen pitkä pystytolppa Gracessa on? Tolppa näkyy esim. tässä kuvassa: http://topinjunakuvat.1g.fi/kuvat/La...+hoidettu!.JPG

Alunperin kirjoittanut JSL

Muutama viikko sitten näkyi olevan myynnissä jollain laivakauppiaan sivuilla. Sanoivat että vaatii varmaan vuoden työt että sen saa liikenteeseen
ja aika rutkasti rahaa.

Sen mukaan mitä olen kuullut, ADCC on ollut keskeneräisenä ilman mitään sääsuojaa siitä lähtien kun Viking Line perui laivan tilauksen kolme vuotta sitten. Laivaa rakentanut telakkakin meni konkurssiin vuoden 2011 lopulla, jotenkin en usko että tuosta on enää muuksi kuin romumetalliksi.

Alunperin kirjoittanut JSL

Ton mukaan korealaiset ovat käyneet ainakin katsomassa. Viikkarille hyvä vaihtoehto vaikka myydä liian halvalla sinne, eipähän tule kovin äkkiä takas Itämerelle kilpailemaan. St Peter Linelle Isabella olis oikeen hyvä hankinta, kun tekniikka on pääpiirteissään samaa kuin niitten aiemmissa laivoissa jo on. Samoin aluksen koko. Pääsisivät eroon vuokralaivasta Princess Mariasta.

Käsittääkseni laivoja myytäessä on aika yleistä laittaa sopimukseen ehto, että laivaa ei saa tiettyyn aikaa käyttää myyjän kanssa kilpailevassa liikenteessä. SPL:n kohdalla vuokralaiva voi olla kannattavakin ratkaisu, ainakin huhujen mukaan firmalla on rahasta puutetta eikä heillä välttämättä ole 30 miljoonaa laittaa laivan maksamiseen. Princess Anastasiakin on firmalla vuokraus-ostosopimuksella.

Alunperin kirjoittanut joht. Nyman

Kyl. Onko arvon raadilla näkemystä siitä, mikä toi takakannen pitkä pystytolppa Gracessa on? Tolppa näkyy esim. tässä kuvassa: http://topinjunakuvat.1g.fi/kuvat/La...+hoidettu!.JPG

Turvallisuusvaatimusten vaatima LNG-tankkien "tyhjennysputki". Eli hätätapauksessa LNG voidaan tumpata taivaan tuuliin tuota kautta.

Ja kun Krakenin kuvista tuli puhe niin tässä muutama oma kuvani laivasta viime viikolta: http://kships.blogspot.fi/2013/01/vi...uary-2013.html

Alunperin kirjoittanut Kaid

Turvallisuusvaatimusten vaatima LNG-tankkien "tyhjennysputki". Eli hätätapauksessa LNG voidaan tumpata taivaan tuuliin tuota kautta.

Tämon selkee.

Alunperin kirjoittanut Kaid

Ja kun Krakenin kuvista tuli puhe niin tässä muutama oma kuvani laivasta viime viikolta: http://kships.blogspot.fi/2013/01/vi...uary-2013.html

Viimeksi muistaakseni jostain naisimmeisestä oon ollut yhtä innostunut kuin nyt Gracesta. No toisaalta sen ymmärtää, sillä oon aina ollut enemmän kiinnostunut kovista kuin pehmeistä paketeista.

Alunperin kirjoittanut tlajunen

Pahoitteluni, etten maininnut tuolloin, että kyseessä oli ihan Viikkarilta yhden välikäden kautta saatu fakta.

Meillä ammattipiireissä tätä kutsutaan vuotamiseksi ja asian julkistamista vuodoksi...

Alunperin kirjoittanut tlajunen

Pahoitteluni, etten maininnut tuolloin, että kyseessä oli ihan Viikkarilta yhden välikäden kautta saatu fakta. Mutta pääasiahan on, että asia kirkastui lukijoille nyt entisestään.

Anteeksi, minulle ei auennut tuolloin kyseessä olevan viikkarilta saatu faktatieto. Jostain syystä viestisi muotoilusta jäi kuva, että kyseessä olisi oma päättelysi.