Vs: Ilmainen joukkoliikenne
Ruotsin tämän vuoden Persontrafik -messut olivat alkuviikosta ja siellä käsiteltiin yhdessä esityksessä Tallinnan kokemuksia ilmaisesta joukkoliikenteestä, joka on nyt pyörinyt siellä yli 5 vuotta. Bussmagasinet on referoinut esitystä ruotsiksi. Tallinnassa joukkoliikenteen matkustajamäärät eivät ole kasvaneet ilmaisen joukkoliikenteen käyttöönoton jälkeen, vaikka kaupungin asukasmäärä on kasvanut - eli joukkoliikenteen kulkumuoto-osuus on laskenut.
Vs: Ilmainen joukkoliikenne
Onkohan tarkastelujaksolla tapahtuneita muutoksia elintasossa otettu huomioon johtopäätöksissä? Sikäli kun johtopäätöksiä on esitetty.
Voisin kuvitella, että jos elintaso on noussut, se yksin selittää joukkoliikenteen kulkumuoto-osuuden pienenemisen. Kun ei enää ole niin köyhä, avautuu kokonaan uusia vaihtoehtoja.
"Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
– Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa
Vs: Ilmainen joukkoliikenne
Onko asukasmäärän kasvusta, johon viittaat, vähennetty ne pitempäänkin Tallinnassa asuneet, jotka vain ovat siirtäneet kirjansa maalta Tallinnaan saadakseen ilmaisen matkakortin?Alunperin kirjoittanut kuukanko
Vs: Ilmainen joukkoliikenne
Viron yleisradion juttu kertoo, että maan tarkastusviraston mukaan ilmainen joukkoliikenne ei vastaa tarkoitustaan ja tulee kalliiksi. Matkustajamäärät eivät ole lisääntyneet ja rahat olis mahdollisesti viisaampaa käyttää reittiverkon kehittämiseen.
ERR: Riigikontroll: tasuta ühistransport pole eesmärki täitnud ja on liigkulukas
Googlen automaattikäännös englanniksi: https://bi2fe52wkepfmc4kvtcceapw6i--...on-liigkulukas
Lähettämissäännöt
LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiä