Viestiketju: Äänestys: Miten muutokset autoilun verotukseen vaikuttavat joukkoliikenteeseen ja autoiluun?

Kysymys on mielenkiintoinen, vastaus on tylsä. Eipä se vaikuta. Hinnannousu tulee hiljaa hivuttaen kuin veden lämpötilan nousu sammakolle padassa. Kuvaannolliset kipurajat eivät oikeasti ole kipurajoja muualla kuin iltapäivälehtien otsikoissa. Korona lienee lähinnä lisännyt autoilua, koska varsinkin alkuvaiheessa, kun monet kokivat sen aidosti vaarallisena itselleen, joukkoliikennettä pidettiin yleisesti turvattomana. Nyt on tieto lisääntynyt ja tauti lientynyt, mutta tälläkin alalla kerran menetettyä asiakasta on vaikea saada takaisin. Jos kakkosauto on ostettu, niin lähteekö sitä nyt sitten enää myymään poiskaan.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Kysymys on mielenkiintoinen, vastaus on tylsä. Eipä se vaikuta. Hinnannousu tulee hiljaa hivuttaen kuin veden lämpötilan nousu sammakolle padassa. Kuvaannolliset kipurajat eivät oikeasti ole kipurajoja muualla kuin iltapäivälehtien otsikoissa. Korona lienee lähinnä lisännyt autoilua, koska varsinkin alkuvaiheessa, kun monet kokivat sen aidosti vaarallisena itselleen, joukkoliikennettä pidettiin yleisesti turvattomana. Nyt on tieto lisääntynyt ja tauti lientynyt, mutta tälläkin alalla kerran menetettyä asiakasta on vaikea saada takaisin. Jos kakkosauto on ostettu, niin lähteekö sitä nyt sitten enää myymään poiskaan.

Jos helpottaa, niin TKL:n joissakin busseissa on turvavyöt Nysse-alueella

Mutta on tietysti jokaisen oma valinta käyttääkö autoja vai joukkoliikennettä. Kallista se on kumpikin, joukkoliikenne vähintään ajallisesti.

Itseä ei haittaa jos sama matka menee bussilla pidempään, koska voin lukea e-kirjaa, kuunnella podcastia tai olla vain. Mitä olen katsonut autoilijoita, niin jatkuva stressi mitä hallitus tekee seuraavaksi autoilevan vahingoksi. Joku mainitsi, että nykyään kortteja taas ajetaan paljon. Kaipa niitä ajetaan, jos meinaa muitakin töitä tehdä, kuin kotitoimistolla laskea palkkoja. Itse tosin, vaikka 31 olenkin, niin ehdoton ei ajokortille ja autolle. Ei ole minusta järkevä hankinta.

Bussi, ja niitäkin vain tarvittaessa, hyvä kombo pyöräilyn kanssa ja BMI pysyy aisoissa.

Autoveron piti olla väliaikaista, mutta kaikki mitä markkinoidaan väliaikaisena on tosiasiassa pysyvää.

Nykyään jopa työhaastatteluissa kysytään onko autoa, koska sekin vaikuttaa päätökseen tuleeko orja käskystä 30 minuutissa vai 90 minuutissa bussin aikataulujen ja bussivaihdon takia.
Itse ainakin ajattelen, että bussit ja pyöräily säästää, ja tämä on minun mielipide. Jos vielä kävelee ne matkat, jotka tekisi normaalisti bussilla, esim. lähikauppaan niin tuo arvokortin käyttö putoaa minimiin
Joku kesä 2014 poljin heinäkuussa niin paljon, että arvokorttia se rokotti 0,00 euroa. Ja tuli ihan normaalisti kaupassakin käytyä.

Ei paljoa kiinnostaisi autoveroa maksaa muutamaa hassua matkaa varten ! Parhaimmassa tapauksessa en tarvitse kumpaakaan, en autoa enkä bussia esim. kesäisin .

Alunperin kirjoittanut vaajy

Mitä olen katsonut autoilijoita, niin jatkuva stressi mitä hallitus tekee seuraavaksi autoilevan vahingoksi.

Vaikka kahvipöydissä purnataankin uusista autoilijan päänmenoksi kohdistuvista veroista, ruuhkamaksusuunnitelmista ja muista heikennyksistä, niin en mä usko, että niitä sentään aktiivisesti stressataan jatkuvasti sillä tavoin, että se vaikuttaisi omaan hyvinvointiin.

Minusta tuo ajatus siitä, että joukkoliikenteen käyttö säästää rahaa, auton käyttö säästää aikaa on hyvä. Jokainen sitten itse pohtii, kumpi hänelle on tärkeämpää ja toimii sen mukaan. Suht harva meistä kuuluu sataprosenttisesti jompaan kumpaan ryhmään. Nykyisin on muodissa sana hybridi – voisiko sanoa, että enemmistö ihmisistä on hybridiliikkujia? On tilanteita, joissa bussi voittaa auton ja tilanteita joissa auto voittaa bussin.

Minua harmittaa vietävästi, että Laajasalon ratikka on pilattu nyt niin monella eri tavalla. Siitä olisi saanut aivan mainion ennakkotapauksen, jossa joukkoliikenteen käyttö olisi säästä nyt sekä aikaa että rahaa. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä, millaiseksi sen käyttäjäprofiili muodostuu eli mikä merkitys sillä ajansäästöllä oikeasti on.

Alunperin kirjoittanut samulih

Se olisi hyvä jos moni ajattelisi näin mutta maailma rakentuu aika paljon auton varaan,

- kaukauiset koulut.... Venäläisen koulun autoralli tukkii Kaarelantien aamuisin vaikka joka suunnasta tulee busseja jne,
- tyhjät kaupat ...... kauppoja on kaikillä lähellä mutta jos haluan esimerkiksi ilmapalloja ei niitä löydy ihan lähikaupasta joten aina pakko mennä Prismaan
- harrastus...... on usein kaukana kotoa kun pitää olla se seinäkiipeily harrastuksena tai juuri se paras jalkapalloseura, suurin osa tulee autolla vaikka on kaikki muut liikennemahdollisuudet vieressä....

kaikki jos noin tekisi julkisella yhdessä päivässä meni aika paljon aikaa ainakin monen mielestä

siinä jotain mitä tuli mieleen nopeasti.....

Nuo on kaikki ihan päteviä syitä mennä kauemmaksi.

Se, että meneekö autolla vai bussilla on oma asia.

Olen monesti huomannut jo 15 vuoden takaa, että esim. ruuhka-ajan bussivuoroissa esim. matka Pirkkalan keskustasta Tampereelle on paikoin pyöräily nopeampi kuin bussilla. Samoin kerran äiti lähti Lielahdesta busseilla Pirkkalaan ja minä pyörällä. Olin ensimmäisenä äidillä. Miksi? Koska en mennytkään Tampereen keskustan kautta ja ajoin tasaisesti 20 km/h. Samoin sai varmasti enemmän liikuntaa kuin autossa istuen tai bussissa. Bussi on kieltämättä aikaa vievä.

Sen vuoksi olen joskus jättänyt menoja väliin, tai vähentänyt niitä, koska esim. tunnin bussilenkki Tesoman uimahalliin joka toinen viikko ei ole sen arvoista (ja takaisin toinen).

Auto olisi kieltämättä kätevä, mutta kun laskee ne kulut, niin koen ettei ole sen arvoista.

Yksi tuttu ajoi kaiteeseen autollaan liukkailla, niin nyt etsiskelee taas varaosia keulaansa, että ei se nyt mitään halpaakaan ole.

Minusta oikein hyvä vaihtoehto olisi etätyöläisille varsinkin vuokra-auto, silloin kun tarvitsee, voi tulla paljon halvemmaksi. Vuokraaminen muutenkin usein on halvempaa kuin omistaminen.

Ja jos sen lisäksi haluaa, että autoilu säilyy hyvänä vaihtoehtona, nin ei kannata äänestää vihreitä. He pyrkivät sen tuhoamaan kaikin käytettävissä olevin keinoin.