Viestiketju: Tampereen laajenemissuuntia

Alunperin kirjoittanut kemkim

Tampereellahan voitaisiin tehdä meren alla tai sillan päällä kulkeva ratikka keskustasta Myllyniemen ja Hirviniemen seudulle, jossa olisi kartan mukaan rakentamatonta maata vapaana.

Tampereelta taitaa olla 100 km lähimmälle meren rannalle. Mutta niin - tässähän puhuttiinkin laajentumisesta. Selkämerelle vai Suomenlahdelleko Mansea nyt ollaan viemässä?

Alunperin kirjoittanut kemkim

Tampereellahan voitaisiin tehdä ratikka keskustasta Myllyniemen ja Hirviniemen seudulle.

Yllättävä havainto, ja kuulostaa ihan lupaavalta. Pahoin pelkään että tällä seudulla teoria on vain vielä turhan kaukana käytännöstä

Alunperin kirjoittanut ultrix

Kuulostaa toki muuten, mutta itse laittaisin ratikan kulkemaan jo kauan suunniteltua Kiikkisensalmen siltaa pitkin. Silta olisi vain ja ainoastaan ratikoille ja kevyelle liikenteelle. Toki tämä tulee ajankohtaiseksi vasta joskus nykyisten laajenemissuuntien ja yhdyskuntarakenteen tiivistämisen jälkeen.

Käsitykseni mukaan tuollaista siltaa suunniteltiin autosiltana aikoinaan kun Aitolahti ja Teisko liitettiin Tampereeseen. Hyvä ettei ikinä toteutunut. Reittinä tämä olisi paras mahdollinen ratikalle, sillä se oikaisi todella reilusti verrattuna vt 9 kautta autolla kiertämiseen. Kaupin läpi ei tietä oikein kehtaisi vetääkään, mutta ratikka kulkisi metsässä aiheuttaen melko vähän ympäristövahinkoa.

Mutta sitten se silta: Joskus takavuosina olisin varmaan kannattanut sen kummemmin miettimättä, mutta muutama vuosi sitten eräänä kauniina kesäpäivänä satuin hetken mielijohteesta pyöräilemään sillä suunnalla Kaupissa ja pysähdyin rannalle katselemaan järvelle. Oli hiirenhiljaista, ja tyyni järvi oli huikaisevan kaunis näky: vesilinnutkin parveilivat oikein joukolla. Ihan kuin maalla olisi ollut, vaikka kaupunkia on joka puolella pitkälle. Juuri mitään merkkiä ihmisen toiminnasta ei sattunut ainakaan minun kaupunkilaiseen silmääni. Sitä idylliä en haluaisi pilata edes hienovaraisella ratikkasillalla, vaikka ymmärrän erittäin hyvin reittivalinnan hyödyt. Tunneli järven ali voisi tulla kyseeseen (tässä kohtaa se ei ole kovin leveä), mutta sellainen tietysti maksaisi aika paljon. No, harkittavaksi ainakin.

Alunperin kirjoittanut ultrix

Toivottavasti ei mietittäisi. Nässyn alla Lentsuun kulkeva ratikka ei hyödyttäisi mitään muuta kaupunginosaa. Vesibussiliikenne Halkoniämestä Mustallahren satamaan sen sijaan olisi jo parempi ajatus.

Samaa mieltä, ei kannata tällaista suunnitella. Matka järven alla olisi niin pitkä, että laskua kertyisi eikä toisessa päässä ole riittävästi asutusta jotta kannattaisi. Kiertäen Lielahden kautta Lentävänniemeä kannattaa toki palvella.

Tosin tulee mieleen, että jos tuollainen tunneli kuitenkin rakennettaisiin niin täysi hyöty siitä saataisiin vasta jos jatkettaisiin rataa Siivikkalaan ja sieltä eteenpäin Ylöjärvelle alueille, jotka ovat tätä nykyä erittäin harvaan asutettuja. Siellähän mahtuisi kaavoittamaan, ja tunnelin avulla matka kutistuisi ihan olemattomiin. Ja jos olisi samaa suuruudenhulluutta kuin Näsinneulan ideoijilla, niin voisipa tuohon ehdottaa monumentaalisen näköistä siltaakin jostain Särkänniemen vierestä: kai sellaiseenkin silmä tottuisi kun tuossa tuo Neula jo seisoo. Tosin tämä menee enempi huumoriosaston puolelle...