Viestiketju: Maanalaiset käytävät

Alunperin kirjoittanut janihyvarinen

Kamppi-Rautatientori voisi olla, mutta pari juttua tulee mieleen. En kulje siellä säännöllisesti, joten en tunne paikkaa kunnolla enkä siis ole löytänyt sellaista käytävää jota pitkin sisätiloissa pääsee rautatieasemalta Kampin keskukseen. Forumiin toki osaan kävellä ongelmitta ja samoin olen löytänyt sisäreitin Forumin parkkihallin kautta Stockalle ja Akateemiseen (josta puolestaan pääsee lyhyen kadunylityksen jälkeen takaisin asematunneliin eli lähes täysi lenkki saadaan täyteen), mutta mistä pitää mennä jotta pääsee Kamppiin?

Rautatientorilta Forumiin, sitten 2. kerrokseen missä on ravintola Hullu Kukko, sitten sitä kohti ja jossain vaiheessa ilmestyy myös Kamppi-kyltti. Kampin keskuksesta taas pääsisäänkäynniltä vasempaan siitä Ben&Jerry'sin heti ohitettuaan, sieltä löytyy käytävän päästä tunneli, jossa on opastekylteissä Forum-teksti. Aika sokkeloinen, myönnetään! Miten tuo reitti Forumin parkkihallilta Sotkalle muuten toimii? Saisi näitä parkkihalleja hyödyntää siten, että saataisiin niihin kävelyreittejä ihmisille. Ne kun ovat mukavia lämpimiä paikkoja ja niihin on paljon sisäänkäyntejä myös siellä, missä ei ole metroasemia.

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

Jos "ostoshelvetit" lasketaan mukaan, niin kovin paljon ei puutu että pystyisi kävelemään sisätiloissa Itäkeskuksen ja Puotilan metroasemien välillä.

Jatkossa niin pystyykin teemään, kun Itäkeskus nielaisee Puotilan metroaseman sisäänsä. Itäväylän ja Kehä I risteyksessä kun on tuo iso monttu koillispuolella, niin siihen tulee iso Prisma, joka liitetään Itäkeskukseen kävelijöiden ylikulkusillalla.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Miten tuo reitti Forumin parkkihallilta Sotkalle muuten toimii? Saisi näitä parkkihalleja hyödyntää siten, että saataisiin niihin kävelyreittejä ihmisille. Ne kun ovat mukavia lämpimiä paikkoja ja niihin on paljon sisäänkäyntejä myös siellä, missä ei ole metroasemia.

Forumin pohjakerroksesta Seston ja Alkon ohi parkkihalliopasteita seuraten portaikkoon, pari kerrosta alaspäin ja sisään pysäköintihalliin. Siristetään silmiä. Kaukana jossain edessäpäin näkyy jalankulkuopaste, jossa on nuolet sekä Forumin että Stockmannin suuntaan. Seurataan Stockmann-nuolia. (Muistaakseni se oli jotenkin eteenpäin - oikealle - eteenpäin ison teräksisen palo-oven ohittaen - vasemmalle - eteenpäin, mutta viime käynnistä on niin pitkä aika että en ole ihan varma.) Mennään lasisista liukuovista sisään Stockmannin kiinteistöön ja kävellään loivasti nousevaa luiskakäytävää ylöspäin kunnes saavutaan Herkkuun (en muista nyt johtiko käytävä suoraan perille vai oliko siinä vielä yksi portaikko/hissi), josta voikin kätevästi jatkaa Keskuskadun ali Akateemiseen.

Ei ole kyllä maailman helpoin reitti. Muutaman kerran olen sen kävellyt läpi ja joka toisella kerralla eksynyt matkalla. Muistaakseni kerran päädyin jostain Stockmannin portaikon ovesta suoraan Mannerheimintien jalkakäytävälle vaikka olin mielestäni menossa ihan eri suuntaan.

Tällaiset sisäreitit ovat toisinaan käytännöllisiä jos esim. yöpyy Vaakuna-hotellissa, josta pääsee vain pikaisesti ulkokautta kiertäen pujahtamaan maan alle kevyessä vaatetuksessa keskellä ankarinta talvea, mutta siinä Antero on kyllä oikeassa, että pääosin maan pinnalla on mukavampi kävellä. Tai ainakin olisi jos Mannerheimintien ylitys ei tuntuisi niin julmalta. Autot ja ylileveät kadut aiheuttavat aikamoisen psykologisen estevaikutuksen. Kunnon tiivis kävelykeskusta olisi kaikkein paras miljöö.

Alunperin kirjoittanut janihyvarinen

Tai ainakin olisi jos Mannerheimintien ylitys ei tuntuisi niin julmalta. Autot ja ylileveät kadut aiheuttavat aikamoisen psykologisen estevaikutuksen. Kunnon tiivis kävelykeskusta olisi kaikkein paras miljöö.

Ehkäpä jonakin päivänä palautetaan vanha järjestys ja keskikaistalle missä nyt kulkevat raitiovaunut palautetaan Heikinpuisto, läntinen ajorata jätetään autoille ja itäiselle siirtyvät raitiovaunut.

Alunperin kirjoittanut Joona

Tuossa kuukausi sitten tuli kyseistä tunneliyhteyttä sadepäivänä käytettyä ja reitin alku on tosiaan juuri tuo, mutta parkkihallissa ainakin minä päädyin kävelemään heti vasemmalle ja parkkihallin reunaa seuraten (kääntyy oikealle) Stockmannille johtavaan nousevaan käytävään, joka päättyy elektroniikkaosaston nurkkaan. Vai onko näitä käytäviä kenties olemassa useampiakin?

Enpäs osaa sanoa... Olen varmaan viimeksi kulkenut sieltä joskus vuosi sitten tai aikaisemmin. Mielikuvani oli, että päädyin johonkin Herkun lähistölle, mutta vannomaan en mene. Ehkä joku toinen tuntee paremmin ja osaa sanoa löytyykö toista tunnelia?

Keskuskadun ali Rautataloon pääsee muistaakseni myös tuolta levyosaston tienoilta, joten aika kattava verkosto maanalaisia käytäviä jo on.

Tampereella vastaavia on niukemmin, mutta ennen vanhaan vanhan Stockmannin kaksi taloa (nykyiset H&M/Kappahlin talo Hämeenkadun/Kuninkaankadun kulmassa ja Aleksi13:n talo Kauppakadun/Kuninkaankadun kulmassa) oli yhdistetty maanalaisella käytävällä. Se oli auki vielä joitakin vuosia sitten, mutta suljettiin jossain vaiheessa ja nyt sen olemassaolo lienee vain perimätiedon varassa. Toinen käytävä johti puolestaan Centrumista (nykyinen H&M Suomen Pankin talon vieressä) Voiman rautakaupan puolelle Hämeenkadun ali. Muistini mukaan tunnelissa oli kahvila vielä lapsuudessani, ja siitä pääsi kävelemään läpi. Tämäkin oli vuosia suljettuna, mutta nyttemmin siellä on ilmeisesti avattu ravintola, tosin ilman kulkuyhteyttä Hämeenkadun eteläpuolelle.

Aamulehden Moro-liitteen toimittaja joskus taannoin testasi miten pitkälle sisätiloissa pääsee etenemään mahdollisimman lyhyillä pyrähdyksillä paukkupakkaskeliin. Ainakin Keskustorilta vanhan kylmän hallin kauppakäytävän kautta Kauppahalliin ja Sokokselle kulkien ja kadun ylityksen + pienen kävelykatupätkän jälkeen Aleksi13:sta kellarin kautta Europehouseen ja sieltä kadun yli hilppaisten Anttilaan. Lähes vastaavaan pääsisi kun lähtisi Tampere-talolta Tullintorin ja asematunnelin kautta (joillaisia on parhaillaan myös uusi rakenteilla ratapihan alla). Hupaisa aihe, vaikkei varsinaisesti joukkoliikennettä kauheasti enää sivuakaan...

Alunperin kirjoittanut janihyvarinen

Tampereella vastaavia on niukemmin, mutta ennen vanhaan vanhan Stockmannin kaksi taloa (nykyiset H&M/Kappahlin talo Hämeenkadun/Kuninkaankadun kulmassa ja Aleksi13:n talo Kauppakadun/Kuninkaankadun kulmassa) oli yhdistetty maanalaisella käytävällä. Se oli auki vielä joitakin vuosia sitten, mutta suljettiin jossain vaiheessa ja nyt sen olemassaolo lienee vain perimätiedon varassa. Toinen käytävä johti puolestaan Centrumista (nykyinen H&M Suomen Pankin talon vieressä) Voiman rautakaupan puolelle Hämeenkadun ali. Muistini mukaan tunnelissa oli kahvila vielä lapsuudessani, ja siitä pääsi kävelemään läpi. Tämäkin oli vuosia suljettuna, mutta nyttemmin siellä on ilmeisesti avattu ravintola, tosin ilman kulkuyhteyttä Hämeenkadun eteläpuolelle.

Onko jompikumpi näistä se Suomen ensimmäinen maanalainen kauppakäytäväyhteys? Muistan että kun olin pikkupoika 1960-luvulla, käydessäni kylässä sukulaisteni luona Tampereella, niin he esittelivät ylpeänä n vuotta ennenkuin Helsingin Asematunneli valmistui, kyseisen maanalaisen käytävän.

t. Rainer

Alunperin kirjoittanut janihyvarinen

Stockmann avasi Tampereella 1957 ja Stockmannin nettisivujen mukaan toimintaa laajennettiin 1965 (uskoisin, että tässä yhteydessä mukaan tuli Kauppakadun/Kuninkaankadun kulmakiinteistö), joten uskoisin että Stockmannin käytävä on 1960-luvun puolivälistä.

Mulla on sellainen muistikuva että tunneli jota minulle esiteltiin 1960-luvulla ei yhdistänyt pelkästään saman tavaratalon kahta rakennusta, vaan oli ihan yleisessä käytössä jalankulkutunnelina, ja avoinna myös liikkeiden aukioloaukojen ulkopuolellakin. Joku kahvila sen varrella oli, joten vahvasti viittaa siihen Centrumin tunneliin.

Muita sen aikakauden "metroasemia ilman raiteita" on mm Lappeenrannassa, sekä keskustassa että Lauritsalassa. Nämä eivät kuitenkaan alita mitään katua vaan ovat myymälätiloja liikerakennusten kellarikerroksissa omine sisäänmenoaukkoineen kadulta.

t. Rainer

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

yleisessä käytössä jalankulkutunnelina, ja avoinna myös liikkeiden aukioloaukojen ulkopuolellakin.

Kuninkaankadun tunneli ei ole ollut avoinna kuin liikkeiden aukioloaikoina. Joskus 1980-luvun alkuvuosina molemmissa päissä tunnelia oli joku vaateliike. Kassoja ei ollut tunnelin päissä, joten ostokset piti käydä maksamassa kenties jopa yläkerrassa ennen toiseen liikkeeseen siirtymistä.

Centrumin tunneli suljettiin tämän blogin mukaan vuonna 1987 (on kai sattumaa, että tuolla sivulla puhutaan myös Hr11-veturista tunnelin lisäksi). Silti en muista ikinä kulkeneeni tuosta tunnelista.

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

Muita sen aikakauden "metroasemia ilman raiteita" on mm Lappeenrannassa, sekä keskustassa että Lauritsalassa. Nämä eivät kuitenkaan alita mitään katua vaan ovat myymälätiloja liikerakennusten kellarikerroksissa omine sisäänmenoaukkoineen kadulta.

Oletko sitä mieltä, että Tampereen tunnelit ovat metroasemia ilman raiteita? Mielestäni tuo ilmaisu ei kuvaa mitenkään ainakaan Kuninkaankadun tunnelia. Kuninkaankadun tunnelia tosin käytettiin kadun alitukseenkin hyvin usein, sillä autoliikenne oli silloin vilkasta sekä Kuninkaan- että Kauppakadulla. Nykyisin Kuninkaankatu on kävelykatu, joten tunnelista ei ole mitään hyötyä.

Lappeenrannan City-käytävän alakertaa kuvaa varsin hyvin ilmaus 'metroasema ilman raiteita'. Tuolla kellarissa ei tosin taida enää olla mitään liikkeitä. City-korttelin kellariin pääsee myös kadulta portaita pitkin, mutta kellarin liikkeet ovatkin Koulukadun puolella maantasalla. Lauritsalassa ei tule mitään tuollaista metroasemaa mieleen. Onkohan Lauritsalan metroasema lopetettu?