Viestiketju: Haluavatko ihmiset autoilla, vai onko se pakko?

Alunperin kirjoittanut Antero Alku

Mutta olen kuullut monien kehuvan, kuinka heistä ajaminen on kivaa. Pyromaanille talojen polttaminenkin on kivaa, meitä on niin moneksi.

Kyllä minä tunnustan pitäväni autoilusta, vaikkakin kannatan tehokasta, nopea, halpaa ja helppoa joukkoliikennettä. Se on yksi syy myös ammatinvalintaani (bussinkuljettaja), mutta en totta vie pidä itseäni rinnastettavan pyromaaneihin tms. rikoillisiin. Täällä Kiinan Fuzhoussa olen juuri saanut ajokortin ja hitto, että on hauskaa ajella täällä ihan henkilöautolla ja totutella paikalliseen liikennekultuuriin. Haastetta piisaa, mutta hyvin on mennyt (toistaiseksi). Ehkäpä ajan bussikortinkin täällä jossain vaiheessa.

No joo, kuten sanoin kannatan toki joukkoliikennettä ja sen lisäämistä. Mutta koska pidän kummastakin asiasta, niin olen tehnyt sen mukaan ammatinvalintani: eli ajan joukkoliikennevälinettä (nyt bussia, mutta toivottavasti joskus myös ratikkaakin). Mutta ovat nykyaikaiset ja vähän vanhemmatkin henkilöautot edelleen mielenkiintoisia, sitä en voi kieltää.

Alunperin kirjoittanut Antero Alku

Ajamista oli 11 tunniksi.

Niin, tuotahan me liikenneammattilaiset teemme työksemme.

Alunperin kirjoittanut vristo

Niin, tuotahan me liikenneammattilaiset teemme työksemme.

Kertokaahan ammatiksenne ajavat, että mistä saatte energiaa ajaa 8 tuntia putkeen? Eikö se ole aika väsyttävää? Kun joukkoliikennekin kilpailee nimenomaan sillä, että ajaminen on rasittavaa ja joukkoliikenteen kyydissä ei tarvitse ajaa. Mutta kuljettajan joutuu kuitenkin ajamaan. Olisi kai hyvä, mitä enemmän olisi sellaisia ihmisiä, jotka eivät pidä ajamisesta jotta he kulkisivat mieluummin bussilla, mutta muutama sellainenkin jotka pitävät, jotta bussinkuljettajiksi riittäisi hakijoita.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Kertokaahan ammatiksenne ajavat, että mistä saatte energiaa ajaa 8 tuntia putkeen?

Riittävä rahallinen korvaus kulutetusta vapaa-ajasta on numero yksi, ainakin allekirjoittaneelle.

Minulla on ollut yli kolmekymmentä vuotta aina joku henkilöauto, enkä vapaaehtoisesti luopuisisi. Varsinkin jos tie on vähän oudompi, niin ihan totta nautin autoilusta. Ilmastomuutoksia ja muita sen sellaisia vastaan saavat itseäni viisaammat tapella, mun ajot ovat kuitenkin niin pisara meressä. Samallalailla ajattelin, kun joku maailmanparantajahörhö yritti värvätä tässä kerran meikäläisen jonkun luonnonsäätiön tukijaksi, siitä tyypistä pääsi helposti eroon, kun sanoi sille että s-n narkkari suksi v-uun. Kyllähän minäkin vanhana joukkoliikennevälineharrastelijana diggaan kaikennäköisiä kulkuvälineitä, mutta monta paikkaa jäisi näkemättä, jos pitäisi pelkästään niitten varassa olla. Esimerkiksi muutamaa saaristopitäjää lukuunottamatta olen käynyt jokaisessa Suomen kirkonkylässä, miten sekään onnistuisi ainakaan kohtuullisella ajankäytöllä pelkästään busseilla tai junilla.

Itselläni ei ole henkilöautoa, en yksinkertaisesti tarvitse sitä. Pääsen työhön ja harrastuksiini kätevästi joukoliikenteellä.
Jos ajaisin itse, en pystyisi lukemaan tai tekemään kirjallista työtä matkan aikana. Kaiken lisäksi ajaminen ei niin paljoa houkuttele.
Lisäksi kun laskee autoilun kustannukset, niin huomaa kuika pelkällä vakuutusmaksulla voi liikkua joukkoliikenteellä aika paljon vuoden aikana. Lisäksi tulevat polttoaine-, pysäköinti-, ja korjauskulut.

Kun ihmiset lähtevat vaikkapa kyllä vähänkin kauemmaksi maakuntiin ja kulkevat tuon välin junalla tai henkilöautolla, niin yleensä heidän noutajansa tulevat vastaan henkilöautolla. Kun itse lähden kyläilemaan ystäväni luokse niinkin lähelle pääkaupunkia kuin Klaukkalan Lepsämään, niin auto mulle tulee ensimmäisenä mieleeni. Toki Klaukkalan keskustaan pääsee verrattain tiuhaan busseilla, mutta kun loppumatka mennään jokatapauksessa autolla, niin mieluummin sitä lainaa vaikkapa jonkun tutun autoa. Aika paljon helpompaa.

Eriasia on Helsingissä, pääkaupungissamme, jossa joukkoliikenne on niin tiheää ja laadukasta, että autoa ei käytännössä tarvita, mutta ei tarvitse mennä kuin Helsingin ulkopuolelle vaikkapa Espooseen niin homma on jo aivan toista luokkaa: lukuunottamatta aivan keskeisiä alueita, bussit kulkevat kerran tunnissa, lopettavat liikennöinnin aikaisin ja sitä rataa. Siinä muuten syy, miksi en halua asua muualla kuin Helsingissä. Länsimetron myöta voisin harkita metroradan varren alueita myös Espoossa. Haluan mieluiten asua paikassa, jossa ei tarvita omaa henkilöautoa.

Alunperin kirjoittanut vristo

Haluan mieluiten asua paikassa, jossa ei tarvita omaa henkilöautoa.

Näin itsekkin. Tällä hetkellä asun paikassa, jossa auto ei ole välttämätön. Alle kilometrin päässä on Vanha Turuntie, mistä busseja kulkee melko tiuhaan tahtiin. Aamu viidestä puoleen yöhön. Jos tulee 24-5 välillä liikuttua, niin kyllä sitten voi sen taksin maksaa. Näin tulevaisuutta pohdiskellen tässä hieman. Kun ikää tulee lisää, aijon kyllä ostaa moottoripyörän. Se sitä varten, että on vain kiva cruisailla. Olen koko ikäni liikkunut joukkoliikenteellä, ja saman aijon tehdä myös tulevaisuudessa. Niin hyvin, kuin suinkin mahdollista. Nykyään on myös junassa melko helppoa liikkua lasten kanssa. Säästyy paljon hikeä ja huutoa, kun laitetaan Lapin reissulla auto illalla junaan, nukutaan yö makuuhytissä ja ollaan aamulla perillä. Tai sen verran lähellä, että ajotunnit voi laskea yhden käden sormilla..

Vastauksena mister Kuukankolle: sekä että, tykkään autoilusta sinänsä ja uusien paikkojen näkemisestä. Oudommissa paikoissa yritän ainakin nähdä paikalliset bussivarikot edes ulkopuolelta sekä bussiasemat, joskin ne viime vuosina ovat valitettavan paljon hiljentyneet. Tahtoo melkein kaikilla Suomen bussiasemilla olla ainoastaan koulujen loppumisaikaan jotain vipinää, muina aikoina vain joku satunnainen vuoro. Eikä autoiluni rajoitu pelkästään Suomeen, Viron kaupungeista on vain Võsu näkemättä ja Latviassakin on reilusti yli puolet kaupungeista nähty. Mutta en mitenkään halveksi joukkoliikennettäkään, olinhan yli 30 vuotta töissäkin bussialalla. Oudoissa maisemissa varsinkin jos on jotain erikoista tarjolla hyppään oikein mieluusti kyytiin. Esimerkiksi Saksan Wuppertalin schwebebahn tai Lontoon docklands-rata tai vaikkapa Pietarin marsrutkat.

Tässä vähän offtopic-höpinää: Tuli viikolla käytyä kotilähiöstäni Pihlajistosta käsin Helsingin cityssä ja oikein joukkoliikenteellä, vaikka eläkkeellepääsyn myötä menetin vapaalipun, enkä ole tarpeeksi raakki tai vanha, että HKL antaisi meikäläiselle mitään eläkeläisalennuksiakaan. VR ja MH muittenmuassa ovat paljon hövelimpiä. Tein oikein harrastematkan ja ensiksi jokerilla Huopalahden asemalle, tässä tosin vähän kummastutti. että jokerikuski paikallisliikenteessä käytti turvavyötä, ja sitten junalla Hesaan. Sitten tallustelin Päivälehden museon metronäyttelyyn, mutta metrosimulaattoriin oli pitkä jono kakaroita, enkä kehdannut mennä jonon jatkoksi. Paluumatkalla ensiksi metrolla Itikseen ja siellä jokerilla Pihlajistoon, tämä kuski ei sentään käyttänyt turpavöitä. Loppujen lopuksi: melkein olisi ollut halvempaa ajella henkilöautolla kylälle ja maksaa pysäköinnistä, nyt matkaliput ja pari kaljaa tekivät saman kulun.