Viestiketju: Siirtoajo

Alunperin kirjoittanut Epa

Teknisesti on mahdollista myös pendolino-yksiköiden kuljettaminen Oulun ja Kajaanin välisellä rataosuudella, jolla junatyyppi ei aikataulun mukaisesti liikennöi.

Tätä olenkin miettinyt. Eikös hyvä kalustokierto olisi se, että Pendolino ajaisi Helsingistä Kajaanin kautta Ouluun ja tulisi Pohjanmaan rataa takaisin. Kajaanin ja Oulun välillä voitaisiin ajaa ilman pysähdyksiä, jolloin yksikkö saataisiin nopeammin Ouluun ja nopea yhteys Kajaanin ja Oulun välille.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Tätä olenkin miettinyt. Eikös hyvä kalustokierto olisi se, että Pendolino ajaisi Helsingistä Kajaanin kautta Ouluun ja tulisi Pohjanmaan rataa takaisin. Kajaanin ja Oulun välillä voitaisiin ajaa ilman pysähdyksiä, jolloin yksikkö saataisiin nopeammin Ouluun ja nopea yhteys Kajaanin ja Oulun välille.

Tässä on nyt se ongelma, että Pendolino palaisi Helsinkiin väärin päin.

Alunperin kirjoittanut TEP70

Tässä on nyt se ongelma, että Pendolino palaisi Helsinkiin väärin päin.

Mitä haittaa tästä on? Pendolinoahan pystytään ajamaan molemmista päistä.

Alunperin kirjoittanut hylje

Kun juna on väärin päin, Business-luokka meneekin junan peräpäähän eli kauas poistumispaikasta. Hups!

Liituraitamiehillä on siis jaloissa vikaa, siksi he siis haluavat päästä mahdollisimman vähällä kävelyllä! Proletariaatti kävelköön, kunhan herrat pääsevät suoraan perille vaivaa näkemättä. Osinkoja kuittailemalla on helppoa elääkin, kun muut tekevät työt näiden kapitalistiparasiittien elellessä toisten selkänahasta kaapimalla. Osingot otetaan tietysti Sveitsiin, jolloin verojakaan ei tarvitse maksaa.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Proletariaatti kävelköön, kunhan herrat pääsevät suoraan perille vaivaa näkemättä.

Ei tässä nyt tarvitse yhteiskunnallista luokkajakoa nähdä. Bisnesluokassa matkustavat bisneslipun maksaneet, ja sille rahalle pitäisi saada jotain vastinettakin. IC-junien bisnesluokassa ei saa lipulle juuri mitään vastinetta (kahvin ja päivän talouslehdet saa paljon halvemmalla assan ärrältä), mutta Pendolinoissa kaiketi penkkien laatu on astetta parempi kuin kakkosluokassa. Sen lisäksi on mukavaa, jos luxusvaunuun ei tarvitse koko laiturinmittaa talsia.

Ongelman voisi kiertää viemällä Kontiomäen jälkeen pendo vähän matkaa Vartiuksen/Ämmänsaaren suuntaan ja kääntää Matkalan vaihteen kohdalla juna toiseen suuntaan.

Alunperin kirjoittanut ultrix

Sen lisäksi on mukavaa, jos luxusvaunuun ei tarvitse koko laiturinmittaa talsia.

Aivan samalla tavalla muutkin junan palvelut ovat eri kohdassa junaa, missä niiden pitäisi olla. Asettaisi jonkinmoiset haasteet matkustajainformaatiolle, jos Pendolino-rungot olisivat rataverkolla täysin sattumanvaraisissa asennoissa. Informaatiojärjestelmän täytyisi tietää, että tässä junassa onkin nyt juuri runko #13, joka kääntyi viime viikolla ympäri. Perjantai-iltapäivän tuplapendolinon saapuessa vaikkapa Tampereelle saattaisi laiturilla olla melkoinen hässäkkä, kun junan vaunut saattavat olla missä tahansa näistä järjestyksistä:

12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
12-11-10-9-8-7-1-2-3-4-5-6
7-8-9-10-11-12-1-2-3-4-5-6
7-8-9-10-11-12-6-5-4-3-2-1

Voi sitä kiukkuisen palautteen määrää, mikä tästäkin tulisi.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Liituraitamiehillä on siis jaloissa vikaa, siksi he siis haluavat päästä mahdollisimman vähällä kävelyllä! Proletariaatti kävelköön, kunhan herrat pääsevät suoraan perille vaivaa näkemättä.

Niin no. Sehän businessluokan korkeammassa lipun hinnassa on ideana - saada parempaa palvelua.