Viestiketju: Kuljettajien ulkoinen olemus ja tervehtiminen

Alunperin kirjoittanut Samppa

Olen kauan sitten luopunut ajatuksesta, että voisin liikkua kaupungilla huomaamattomasti tuntemattomana.

Aivan sama juttu ja vaikka olen jo ollut parinkin liikenneyhtiön palveluksessa oltuani yli vuosikymmenen Helsingin kaupungin palveluksessa (ja täällä Kiinassakin aina välillä) niin silti tervehditään vaikkapa ohi ajavasta bussista kun esimerkiksi odotan siviileissä pysäkillä. Ihan mukavaa ja mieltä lämmittävää. Oletteko muuten panneet merkille, mistä tunnistaa bussiin kyytiin nousevan bussinkuljettajan, vaikka tämä olisi siviileissä? "Morjens!" raikuu molemmin puolin.

Itse opiskelen tällä hetkellä linja-autonkuljettajaksi JAKK:ssa, ja meillä on ajotunneilla vaatetuksena siistit suorat housut, kauluspaita, miehillä solmio ja naisilla solmio tai huivi, siistit mustat kävelykengät.

Napinaahan tuo tietyillä tahoilla herätti, mutta itse koen tuon siinä mielessä hyvänä asiana, että tottuu jo kouluaikana pitämään sitä hirttoköyttä ja kulmahousuja. Ja on siinä totuttelemistakin, sillä itsellä edellinen työasu oli raskaalla polttoöljyllä marinoidut haalarit ja työympäristönä porauslautan konehuone.

Mulle on tavaksi tullut ajaa parta ajopäivän aamuna ja kammata hiukset siistiksi. Tatuoinnit onneksi ovat piilossa, vaikka pitäisi lyhythihaista paitaa.

Nämä pukeutumis- ja ulkonäköasiat ovat niitä, joilla bussikuskit erotetaan linja-autonkuljettajista. Särkänniemen parkkipaikka on hyvä alue havainnoida mitä eroa näillä kahdella ryhmällä on. Kuljettajan yleensä erottaa matkustajistaan.

Ja onpa eräiltä paikoilta tullut jo kuljettaja-alennuksia kauniin hymyn kera, kun tauolla on käynyt.

Alunperin kirjoittanut Lipton

Nämä pukeutumis- ja ulkonäköasiat ovat niitä, joilla bussikuskit erotetaan linja-autonkuljettajista.

Näinhän se on. Sen verran tarkennan, että bussinkuljettaja ainakin oli Helsingissä aivan virallinen nimitys HKL:n ja HKL-Bussiliikenteen kuljettajille.

Joka tapauksessa minäkin miellän asian noin, että kun puhutaan ammattitaitoisista kuljettajista, ei käytetä "kuski" sanaa.

Alunperin kirjoittanut Samppa

Sen verran tarkennan, että bussinkuljettaja ainakin oli Helsingissä aivan virallinen nimitys HKL:n ja HKL-Bussiliikenteen kuljettajille.

No näin toki, olihan jossain HKL:n/HKLB:n ohjeistossa kehoitettu bussinkuljettajia käyttämään kaupunkilaisjärkeä.

Eipä linja-auto- sanaa kai kukaan arkikielessä käytä, mutta korostettakoon tuolla sitä eroa. Kuskin vaatetuksesta saattaa löytyä mm. kalastajavillapaitaa (viime talviaikataulukauden ehdoton hittituote), verkkareita, saappaita, punaista T-Paitaa, (lisää tähän oma esimerkkisi)

Yksi varmasti porukkaa kahtia jakava asia on lippalakin käyttö. Vaikka olisi työnantajan logolla, niin mielestäni lippalakki EI kuulu kuljettajan asuun. Virkalakki on asia erikseen, mutta sitä nykyaikana ei juuri missään näe kyllä käytettävän.

Alunperin kirjoittanut Lipton

Itse opiskelen tällä hetkellä linja-autonkuljettajaksi JAKK:ssa, ja meillä on ajotunneilla vaatetuksena siistit suorat housut, kauluspaita, miehillä solmio ja naisilla solmio tai huivi, siistit mustat kävelykengät.

Silloin kun opiskelijat ovat työvoimapoliittisessa koulutuksessa heillä ei aina riitä raha edes kohtuulliseen ravintoon. Omaehtoisessa koulutuksessa tilanne voi olla jopa hankalampi joidenkin kohdalla. Nimimerkillä kokemuksia näistäkin on. Tuntuu siis kohtuuttomalta edellyttää kurssiaikana vaatteiden uusimista. Se lisäisi turhaan eriarvoisuutta, jos toisilla on ns. kuljettajan vermeet ja toisilla ei ole mahdollisuutta niitä hankkia.

Lippalakeista tai vaikka shortseista sen verran, että nehän ovat yrityksien omia valintoja ja päätöksiä.

Alunperin kirjoittanut Samppa

Silloin kun opiskelijat ovat työvoimapoliittisessa koulutuksessa heillä ei aina riitä raha edes kohtuulliseen ravintoon. Omaehtoisessa koulutuksessa tilanne voi olla jopa hankalampi joidenkin kohdalla. Nimimerkillä kokemuksia näistäkin on. Tuntuu siis kohtuuttomalta edellyttää kurssiaikana vaatteiden uusimista. Se lisäisi turhaan eriarvoisuutta, jos toisilla on ns. kuljettajan vermeet ja toisilla ei ole mahdollisuutta niitä hankkia.

Ei kai kukaan uusia edellytä, vaan siistejä. Perusolettamus lienee, että miehiltä löytyy vaatekaapistaan paita, solmio, housut ja kengät, niitä kuitenkin elämän varrella tarvinnee useammin kuin yhden kerran.Ja jos ei löydy, niin tuollaisen setin kasaa kyllä aivan pikkurahalla, jos ei nyt ihan Bossia tai Armania tarvitse olla.

Itse olen omaehtoisessa koulutuksessa ja täytyy myöntää, että ei tässä opintotuella mitenkään juhlimaan pääse. Mutta siisti pukeutuminen on köyhän kohteliaisuutta!

Alunperin kirjoittanut karihoo

Kuten nimim. Samppakin totesi, nykyisessä linja-autonkuljettajan ammattitukinnossakin vaaditaan kuljettajan ulkoasun herättävän asiakkaissa luottamusta. Millä se mitataan?

Näyttötutkintomestarihan sitä käytännössä "mittaa". Ohjenuora taitaa olla tuo em. "normaali" kuljettajan vaatetus. Ammattitutkintohan ei ole pakollinen: jos siisti pukeutuminen tuottaa tuskaa, voi jättää tutkinnon toki suorittamatta.

Meillä ammattitutkinto suoritetaan siten, että koulun aikana suoritetaan:
-Ajoneuvotekniikka (näyttö)
-Turvallisuus ja ympäristö
-Yhteistyö ja asiakaspalvelu
-Perustason ammattipätevyys

lisäksi on suoritettava kaksi kolmesta seuraavasta:
-Kaupunki- ja palveluliikenne
-Kaukoliikenne
-Tilausajoliikenne

nämä siis tehdään työelämässä itsenäisinä ajosuorituksina ja vaatimuksena on "lähes virheetön" suoritus + muita vaatimuksia kuten em. pukeutuminen.

Ammattitutkinnon suorittamisesta, hyvän mielen ja oman ammattitaidon kehittämisen lisäksi, jää käteen konkreettista hyvääkin, verottomana 339e rahaa sekä 8kk kokemuslisää palkkaan.

Itse, alalle kouluttautuvana vihreänä märkäkorvana, arvostan kyllä tuota ammattitutkintoa, sillä se aika kattavasti mittaa nimenomaan käytännössä linjalla/keikalla itse työsuoritusta kaikkine osa-alueineen, eikä vain teoriatietämystä. Suunnitelmissa onkin kartuttaa ammattitaitoa vähintään parisen vuotta, ennen näyttöjen suorittamista.

Karihoo avasikin jo aika laajasti tuota käsitettä "olemus on kuljettajan tehtävään sopiva ja herättää matkustajissa luottamusta".

Oma lyhyempi sisällön kuvaus on esim. tällainen: kuljettaja on pukeutunut siistiin työnantajan tehtävää varten antamaan tai ohjeistamaan työasuun niin, että matkustajat helposti tunnistavat kuka on kuljettaja ja yrityksen edustaja. Kuljettajan on toimittava ja käyttäydyttävä niin, että matkustavat voivat/haluavat/uskaltavat kysyä neuvoja matkustamiseen liittyvissä asioissa.

Kuten edellisessä viestissäni totesin ei ole olemassa yhtä ainoaa oikeata tapaa kuvata olemukseltaan sopivaa kuljettajaa. Mutta mielipiteitä voimme varmasti vaihtaa ja tarvittaessa olla eri mieltäkin, toivottavasti kuitenkin perusteluiden kera.

Näyttötutkintoon liittyen vielä vastaus Liptonille. Näyttötutkintomestari tai oikeastaan laajemmin kaikki näytön arvioijat tätäkin asiaa mittaavat, mutta he saavat ja heidän pitääkin hankkia arviointiaineistoa myös varsinaisen näytön ulkopuolelta. Vrt. esim vaatimus ajokorttirekisteriotteen esittämisestä.
Toisin sanoen, sillä ei vielä välttämättä pitkälle pötkitä, että siistit vermeet on käytössä vain näyttötutkinnossa.