Viestiketju: Kun kaikki hajoaa - tuotteiden eliniän suunniteltu lyhentäminen

Alunperin kirjoittanut Knightrider

Jos nämä pitävät paikkaansa, LED:t ovat kotikäyttöön ehdottomasti parempia kuin hehkulamput tai energiasäästölamput. PS: 70% alkuperäisestä on suurinpiirtein sama kuin hehkulampun 100% kirkkaus eli täysin hyödyllinen keksintö.

Onhan niitä, mutta maksavat vielä n. 20-30 Eu. Jos ei välttämättömyys ole, niin kannattaa vielä odottaa.

Alunperin kirjoittanut Jusa

Onhan niitä, mutta maksavat vielä n. 20-30 Eu. Jos ei välttämättömyys ole, niin kannattaa vielä odottaa.

Verkkokaupasta saa laadukkaitakin reilusti halvemmalla: http://www.verkkokauppa.com/fi/catal...put?sort=price

Alunperin kirjoittanut Knightrider

Verkkokaupasta saa laadukkaitakin reilusti halvemmalla

Kyllä ne sielläkin maksaa led-lamput joilla voi korvata tehokkaammat hehkulamput. Muista myös värisävy.
Myös ruotsalaisessa Clasun kauppassa löytyy vastaavia.
Itse haen tukusta.

Alunperin kirjoittanut Jusa

Muista myös värisävy.

LEDien suurin ongelmahan on, että ne toistavat vain hyvin kapeaa aallonpituutta. Siksi niissä joudutaan hajottamaan spektriä. Halvempi tapa on tehdä se fosforilla, mutta se vähentää tehokkuutta. Kalliimpi on tehdä samaan lamppuun eri aallonpituuksia toistavia lamppuja. Näin tuskin on tehty missään hehkulampun korvaajassa.

Värilämpötilaa kannattaa todella katsella. Suurten lämpötilojen kylmät värit eivät yleensä ole kotikäyttöön miellyttäviä. 2700-3000 kelviniä on kai sellainen "normaali". (Värilämpötila siis ei tarkoita mitään oikeata lämpötilaa, vaan sillä kuvataan aallonpituutta säteilylle, jonka ns. musta kappale synnyttää tietyssä lämpötilassa. Musta kappale on olemassa vain teoreettisesti.)

Huomautan, että tuo arvioni sytytyskestosta oli todella vain arvaus, ei kovin valistunutkaan sellainen. Melko varmasti sytytyskeston kannalta tärkeämpää on, mitä se lampun kannan elektroniikka kestää kuin se itse LED.

Harmillista on, että lamppujen lumen-arvoja eli niiden tuottamaa valovirtaa edelleenkin löytää harvoin. Valovirta on siis sama suure, josta yleisesti puhutaan myös valotehona.

Alunperin kirjoittanut Elmo Allen

Harmillista on, että lamppujen lumen-arvoja eli niiden tuottamaa valovirtaa edelleenkin löytää harvoin.

Tässä minusta hyvä lamppuopas:
http://www.helen.fi/pdf/kodin_lamppuopas.pdf

---------- Viesti lisätty kello 9:48 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 9:26 ----------

Jos hieman muutetaan Led-lampuista puhuttaessa aihetta lähemmäs JLF.n päin.
Voitaisiin miettiä sitä onko ajoneuvojen takavalot joissa nykyään suositaan led-valoja turvallisia Suomen talvisiin ajoihin.
Led ei lämmitä takavaloja niinkuin perinteiset hehkulamput, jotka pitivät lämmöllään valolasit sulana kovillakin pyryilmoilla.
Led ei sitä tee ja vaarana onkin takavalojen näkymättömyys lumen alta. Peräänajotilanteissa saattaa olla onnettomuusriski.
Seuraavaksi varmaan tehdään erilliset takavalon lämmittimet.

Alunperin kirjoittanut Jusa

Seuraavaksi varmaan tehdään erilliset takavalon lämmittimet.

Varmasti. Se ei kuitenkaan vaadi kuin yhden sähkövastuksen, joten ei se mitään maksa. Ja sen voi kytkeä takaikkunan lämmittimeen, joka tarvitaan kuitenkin.

Alunperin kirjoittanut Jusa

Voitaisiin miettiä sitä onko ajoneuvojen takavalot joissa nykyään suositaan led-valoja turvallisia Suomen talvisiin ajoihin.

Ledeillä on toki ongelmansa, mutta jarruvaloiksi ne ovat jopa hehkulamppuja turvallisemmat. Hehkulampun syttymisaika kun on useita kertaluokkia pidempi kuin ledillä.

Alunperin kirjoittanut Matkalainen

Ledeillä on toki ongelmansa, mutta jarruvaloiksi ne ovat jopa hehkulamppuja turvallisemmat.

Tämä on totta ja noitahan onkin monessa mallissa jarruvaloina. Sensijaan pyrykelin umpeenmuuraamat led-takavalot on meidän talvikeleillä iso ongelma. Enkä oikein usko autotehtaiden panostavan malliensa takavalojen lämpövastuksiin näiden pienten pohjoisten markkina-alueiden vuoksi. Esimerkkejähän joistain muista autojen komponenteista sekä tekniikan ratkaisuista ja niiden sopimattomuudesta arktisiin talvioloihin on jonkun verran.

Alunperin kirjoittanut Mikle

Sensijaan pyrykelin umpeenmuuraamat led-takavalot on meidän talvikeleillä iso ongelma. Enkä oikein usko autotehtaiden panostavan malliensa takavalojen lämpövastuksiin näiden pienten pohjoisten markkina-alueiden vuoksi.

Kuten myöskään takaikkunan lämpövastuksiin?

Alunperin kirjoittanut sane

Kuten myöskään takaikkunan lämpövastuksiin?

No niiden kanssahan tilanne on eri, takalasiämppäreitä löytyy melkein joka autosta vaikka markkina-alue olisi jotain muuta kuin arktisen talven alueet. Sen varsinainen funktiohan maailmalla on "takalasin huurteenpoisto", Täällä sillä toki poistetaan jotain muutakin kuin huurretta.
Takavalon lämpövastus toki olisi hyvä veto meidän kannalta.

Alunperin kirjoittanut Mikle

Takavalon lämpövastus toki olisi hyvä veto meidän kannalta.

Eiköhän sellaiset tule; tuskin automerkit alkavat ainoastaan pohjoisten markkinoiden takia vaihtamaan takaisin ledivaloista hehkulamppuihin. Saati sitten tarjota vaihtoehtoa led/hehkulamppu.

Alunperin kirjoittanut Mikle

Takavalon lämpövastus toki olisi hyvä veto meidän kannalta.

Autoilijan on itse vaikeata huomioida koska takavalon lasit tarvitsevat lämmitystä, niitä kun ei näe taustapeilistä niinkuin takalasin.
Olisiko kuitenkin parempi, että takavalot toimisivat edelleenkin hehkulampuilla?
Tuota syttymisnopeutta tuskin silmä havaitsee.

Alunperin kirjoittanut Jusa

Tuota syttymisnopeutta tuskin silmä havaitsee.

Silmä ehtii eron juuri ja juuri havaita, jos samassa autossa on molempia jarruvaloja. Vaikka aika ledin syttymisen ja hehkulampun syttymisen välillä on tietoiselle ajatukselle liian lyhyt, ehtii ledijarruvalon syttymisen nähnyt kuitenkin aloittamaan jarrutuksen aikaisemmin kuin hehkulamppujarruvalon syttymisen nähnyt. En tiedä onko asiasta tutkimuksia, mutta olettaisin, että tällä on vaikutuksensa onnettomuuksien syntyyn.