Viestiketju: Cityväylä - keskustan uusi pikatie

Harmi, että joutuu odottamaan noin kauan! Jos tuo valmistuisi jo vaikkapa ensi vuonna, huomattaisiin, että ei mitään Laajasalon siltoja tai muita turhia ratikkahankkeita tarvittaisikaan. Pelkät Herttoniemen kautta Laajasaloon vedetty pikaraitiokevytmetro, Töölön pikaraitioihmemetro ja sata kilometriä tunnelia neljällä miljardilla ihan muuten vain riittäisi.

Jahas, se on sitten sellaista, tuo Kanin meininki.

Mutta onhan tämä mainio hanke ollut esillä jo ennen tätä hetkeä.
Minäkin muistan lukeneeni. Vaikuttaa kelpo suunnitelmalta edelleen.

Ei. Tämä Kanin aloitus on vain keskustatunnelin ja Vapaudenkadun vastainen provokaatio.

Cityväylä on luonteva jatko pieniasemaiseksi rakennetulle Länsimetrolle. Kun metron kapasiteetissa ei Itä-Helsingin ja Espoon välisessä tarjonnassa ole lyhyiden junien vuoksi enää kasvunvaraa, on järkevää tukea tarjontaa pika-autoilumahdollisuudella. Ne, jotka eivät aja Cityväylällä (Vapahtajantie), käyttävät metroa. Tätä ei vastusta kukaan!

Tuosta jatketaan myös eritasoliittymällä pohjoiseen Töölön kautta. Maanalainen, kahdeksankaistainen superväylä helpottaa läntisen kantakaupungin liikennesumppuja ja sujuvoittaa sekä joukkoliikennettä että yksityisautoilua, joka on muuten muuttumassa ympäristöystävälliseksi sähköauton tulon myötä. Vastaava itäinen puoli rakennetaan sekin, mutta myöhemmin. On myös pöytäkirjattomissa saunakokouksissa päätetty, että lisäksi rakennetaan Hyrylän, Helsinki-Vantaan, Viikin, Pasilan, Töölön, Kivenlahden, Laajasalon, Sipoon sekä Porvoon metrot. Näin voidaan tarjota seudulle muuttaville uusille lukuisille asukkaille liikkumisen iloa vastineeksi verorahoille. Ratikka vaan hidastuu, hidastuu, hidastuu, mutta liikenne nopeutuu. Metro on ihmisoikeuskysymys!

Alunperin kirjoittanut Nrg

On myös pöytäkirjattomissa saunakokouksissa päätetty, että lisäksi rakennetaan Hyrylän, Helsinki-Vantaan, Viikin, Pasilan, Töölön, Kivenlahden, Laajasalon, Sipoon sekä Porvoon metrot.

Vielä kun joskus saisi listaa laajennettua Nuorgamiin saakka. Harmi, että turhat ratikka- ja jalankulkuhankkeet vie kaiken rahan ja resurssin.

Alunperin kirjoittanut Vesa Nurminen

Vielä kun joskus saisi listaa laajennettua Nuorgamiin saakka.

On tulossa, mutta tulee framille vasta n. 2025 noiden edellä mainittujen hankkeiden jälkeen. Täällä odotetaan innolla!

Muutenkin todella tärkeä ketju, hyvä että näitä oikeita hankkeita tuoda esiin eikä vain puhuta jostain hitaasta tasoristeysstalinismiratikasta. Aihe siis: Cityväylä, hitaat ratikat, nopeat autot, nopea metro. Ei lipsuta aiheesta!

Itseasiassa länsimetron lyhyissä asemissa on 100% kasvuvara. Huolimatta siitä että itämetro haaroitetaan Kampissa Töölöön ja Pasilaan jos Laajasaloon ei saada metroa (joka myös jatkuisi Töölöön ja Pasilaan). Töölöönhän voidaan rakentaa täyspitkät asemat näin ollen myös idässä voidaan liikennöidä pitkillä junilla - vaikka siihen ei ole tarvetta (jos vuoroväli saadaan kurottua). Myös raide-jokeri helpottaa Kulosaaren sillan kapasiteettia.

Alunperin kirjoittanut Kantokoski

Ei. Tämä Kanin aloitus on vain keskustatunnelin ja Vapaudenkadun vastainen provokaatio.

Mikä on lähteesi tälle? Mitkä omat lähteesi argumentoivat sitä vastaan?

Alunperin kirjoittanut Kantokoski

Itseasiassa länsimetron lyhyissä asemissa on 100% kasvuvara.

Huh, kerkettiin jo säikähtää. Tällä foorumilla nimittäin luultiin pitkään, että tynkäasemametroa liikennöitäisiin kahden vaunuparin junilla. Näköjään yhdellä vaunuparilla pärjätään ainakin alkuun. Taikametrossa on tilaa kaikille.

Alunperin kirjoittanut Nrg

On tulossa, mutta tulee framille vasta n. 2025 noiden edellä mainittujen hankkeiden jälkeen.

Noh, 2025 ei ole niin paha. Siihen mennessähän kaupunki on saanut jo 400 km uutta tunnelia pikakevytraitiosuperduperhyperpolkupyöränkuljetusm etrolle. Toisessa ketjussa näin jonkun kartankin, johon ilmeisesti sisäpiiritietolainen oli piirrellyt eri värisiä viivoja näitä metrolinjoja merkkaamaan.

Alunperin kirjoittanut Nrg

Muutenkin todella tärkeä ketju,

Näin on! Faktat pitää tuoda esille. Ja tällaiset sisäpiiritiedot ja kartat tukee niitä faktoja paremmin kuin mikään muu.

Valitettavasti joku yritti jo parin viestin verran spämmätä tätä ketjua, mutta muuten on onnistuttu loistavasti pysymään aiheessa.

---------- Viestit yhdistetty klo 18:13 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 18:10 ----------

Alunperin kirjoittanut Nrg

Taikametrossa on tilaa kaikille.

On, polkupyörillekin vielä. Kukaan ei polje fillarilla eikä sitä varten tarvita siltoja tai muuta, vaan metro vie ne kivasti perille, vaikka kiertokautta.