Viestiketju: Millainen on hyvä vaihtopaikka? Ideoi ja kehitä vastaamalla kyselyyn.

Ja toki ei kysytä mitään siitä kuinka kauan vaihtaminen kestää, miten pitkältä vaihtoreitti vaikuttaa (vrt. Pasilan asema) tai ovatko kulkuvälineet luotettavasti aikataulussa ja pelaavatko eri linjojen aikataulut yhteen (synkronoidut vaihdot). Toki kysymys matkustajainformaatiostakin on vähän ympäripyöreä eikä matkustajilta toki kysytä mitään siitä pitääkö vaihtopaikalla rämpiä huonolla ilmalla sateessa, loskassa tai odottaa kulkuneuvoa tuulitunnelissa eli vaihtopaikan yleisestä mukavuudesta.

Surkeasti tehty kysely.

Alunperin kirjoittanut j-lu

No nih! Nyt kaikki kantakaupunkilaiset haukkumaan kävelymatkoja Pasilassa ja Rautatieasemalla.

HSL:n harhaisuudesta kertoo se, että tavallista työ/koulu/harrastusmatkavaihtajaa, eli ylivoimaista enemmistöä kaikista käyttäjistä, kiinnostaa oikeastaan vain kaksi kohtaa kyselyssä: vaihtamisen yleinen sujuvuus ja vaihto liikennevälineestä toiseen. Loput ovat täysin toissijaisia asioita säännölliselle liikkujalle.

Lienemme pitkälti samaa mieltä. Tässä on minusta sama harha, mikä tulee esiin monessa muussakin joukkoliikenneaiheisessa keskutelussa - Ei osata erottaa sitä "Tämä varmaan olisi ihmisten mielestä kivaa" , siitä että:"Mikä oikeasti vaikuttaa ihmisten käyttäytymiseen ja matkustuskokemukseen".

Tämä pitäisi (minusta) ajatella niin, että mitä henkilö X, joka on menossa joukkoliikenteellä töihin, kouluun, harrastamaan, asioimaan, vierailulle tai shoppailemaan, ja kun oletetaan, että hän joutuu vaihtamaan joukkoliikennevälinettä matkalla, niin mitä hän haluaa siinä vaiheessa kun hän astuu ensimmäisestä joukkoliikennevälineestä ulos:

Polttaa tupakan? Jotkut varmasti. Lähteä jonnekin muualle terminaalista. En usko. Saada selville, koska hänen seuraava kulkuvälineensä lähtee? Kyllä.

Nyt kun hänellä on tiedossa seuraavan joukkoliikennevälineen lähtöaika, niin hän oletettavasti toivoo sen olevan mahdollisimman lyhyt, jotta hänen ei tarvitse keksiä jotain tekemistä tai vaan seisoskella tai istuskella. Sitten hän toivonnee, että kävelymatka seuraavaan joukkoliikennevälineeseen olisi mahdollisimman lyhyt?

Kommentteja varten on "hehtaarin" verran tilaa, mutta todellisuudessa tila on rajattu vain kahteen riviin. Siihen ei paljon lisäselvityksiä kirjoiteta.

Minulla olisi paljonkin sanottavaa Itäkeskuksen metroasemasta vaihtopaikkana Mellunmäestä Vuosaareen ja päinvastoin. Käytän reittiä lähes päivittäin, mutta huonosti liikkuvana Itäkeskuksen liukuportaat sun muut hankaluudet eivät oikein sovi kuvioihin. Itäkeskukseen tultaessa "junat Vuosaareen/Mellunmäkeen lähtevät raiteelta yksi". Miksi Itäkeskuksen bussilaitureiden puoleiset liukuportaat raiteelta kaksi kulkevat alaspäin ja vastaavasti raiteelle yksi ylöspäin? Kuljeta siinä sitten kantamuksia portaita ylöspäin kävelykepin kanssa, kun samaan aikaan liukuportaat kulkevat päinvastaiseen suuntaan.

Laiturin toisessa päässä liukuportaat kyllä kulkevat ylöspäin, mutta sen jälkeen pitää kävellä kaiken maailman feissareiden sun muiden haitarin ja kitaransoittajien seassa Tallinnanaukiolla. Tällainen viritys ei oikein hahmotu meikäläiselle. Niinpä olenkin tottunut vaihtamaan junaa vasta Siilitiellä ja olen neuvonut muillekin samasta ongelmasta kärsiville tekemään samoin.

Toinen vaihtopaikkani on Kontulan metroasemalla. Bussi 94A:n pysäkki 4412 Kotikonnuntielle on talvella täynnä lunta lunta, joka aurataan iso kasa sopivasti siihen kohtaan, johon bussi pitää sääntöjen mukaan pysäköidä: siis siten, että bussiin pitää mennä etuovesta lumikasan lävitse. Useampikin kuljettaja on sanonut, että heidän on sanktioiden uhalla pysäköitävä juuri siihen, koska muuten bussin perä olisi suojatiellä, joka on heti bussin takana. Yksi kuljettaja sanoi, että jos bussissa olisi lapio, hän voisi ajankuluksi siirtää sitä lumikasaa pois bussiin tulevien matkustajien tieltä. Suojatien takana bussille olisi hyvää tilaa, mutta jostakin ihmeen syystä pysäkkiä ei voida siirtää sinne. Kesällä homma toimii, mutta talvella ei sitten mitenkään. Olen ehdottanut kuljettajille, että antaisivat palautetta. Vastaus on, että yritetty on mutta heitä ei kuunnella.