Viestiketju: Jokerin matkustajamäärät edelleen kasvussa

Raide-Jokeria ei siinä sitten mainittu edes mahdollisuutena...

Alunperin kirjoittanut Max

Raide-Jokeria ei siinä sitten mainittu edes mahdollisuutena...

Liekö johtunut persaukisuudesta. Nythän on esitetty myös Laajasalon ja satama-alueiden raitioteiden rakentamisen lykkäämistä rahapulan takia. Raide-Jokerillehan ei muutenkaan ollut vielä varattuna rahaa, ja jutussa mainitaan vain jo tekeillä olevia toimia.

Saapa nähdä, missä Jokerin kysynnän katto oikeasti on. Veikkaan, että myös nivelbussit täyttyvät, jos niillä liikennöinti onnistuu hyvin.

Olisi kiinostava nähdä miten paljon viime talvisista matkustajalukujen kasvusta on johtunut lähijunaliikenteen ongelmista jotka ovat riivanneet pitkin talvea.

Kuvittelisin että tyypillisesti ollaan itä-Helsingistä matkustettu vaikkapa Pitskuun tai Lepuskiin ensin metrolla keskustaan ja sitten junalla tai vaihtoehtoisesti bussilla Pasilaan ja sitten junalla. Nyt kun junat ovat talvella kulkenet niin surkeasti, niin näiden matkustajien on ollut pakko etsiä sellainen reitti jossa junia voidaan välttää kokonaan.

Olisi kiinostava nähdä miten iso lähijunien matkustajamäärien vähennys on ollut viime talvena, niin sitten voi vetää johtopäätöksiä.

t. Rainer

Järki käteen nyt. Jos Espoon puolella ei ole kapasiteettiongelmia, miksi kaikki Jokerit täytyy ajaa Westendiin asti? Voisiko edes ruuhkassa olla vaikkapa kolmasosa vuoroista tunnuksin 550B Itäkeskus-Leppävaara?

Alunperin kirjoittanut wade

Järki käteen nyt. Jos Espoon puolella ei ole kapasiteettiongelmia, miksi kaikki Jokerit täytyy ajaa Westendiin asti? Voisiko edes ruuhkassa olla vaikkapa kolmasosa vuoroista tunnuksin 550B Itäkeskus-Leppävaara?

Ensi syksynä tiheimmän aamuruuhkan aikaan klo 7.00-7.42 jolloin ajetaan 3 min. vuoroväliä Itäkeskuksesta, voitaisiin todellakin vaikka joka toinen vuoro ajaa B-tunnuksella Leppävaaraan, eiköhän 6 min. vuoroväli ole täysin riittävä lepuskista eteenpäin!

Alunperin kirjoittanut hmikko

Liekö johtunut persaukisuudesta. Nythän on esitetty myös Laajasalon ja satama-alueiden raitioteiden rakentamisen lykkäämistä rahapulan takia. Raide-Jokerillehan ei muutenkaan ollut vielä varattuna rahaa, ja jutussa mainitaan vain jo tekeillä olevia toimia.

Saapa nähdä, missä Jokerin kysynnän katto oikeasti on. Veikkaan, että myös nivelbussit täyttyvät, jos niillä liikennöinti onnistuu hyvin.

Raide-Jokerille on ainakin Helsingin osalta liikenneinvestointisuunnitelmassa yhteensä 87 miljoonaa eli Helsingin osuus: miljoona vuosille 2011 ja 2012 ilmeisesti suunnitteluun, 15 miljoonaa vuodella 2013, ja 35 milljoonaa vuosille 2014 ja 2015. Eli tuo Helsingin osuus on 125 miljoonaa josta valtion oletetaan maksavan 30%. Ei tuo investointi ole mikään ongelma suuruudeltaan jos se on kannattava, ja on aika vaikea ymmärtää miten kolmen minuutin välein kulkeva bussi ja/tai nivelet tulisi halvemmaksi.

Voisi tuon kyllä osittaakin, tekisi ensin vaikka Pitäjänmäki - Itäkeskus osuuden raiteille ja jättäisi bussijokerin pienemmällä vuorovälillä.

Alunperin kirjoittanut teme

Raide-Jokerille on ainakin Helsingin osalta liikenneinvestointisuunnitelmassa yhteensä 87 miljoonaa eli Helsingin osuus: miljoona vuosille 2011 ja 2012 ilmeisesti suunnitteluun, 15 miljoonaa vuodella 2013, ja 35 milljoonaa vuosille 2014 ja 2015. Eli tuo Helsingin osuus on 125 miljoonaa josta valtion oletetaan maksavan 30%. Ei tuo investointi ole mikään ongelma suuruudeltaan jos se on kannattava, ja on aika vaikea ymmärtää miten kolmen minuutin välein kulkeva bussi ja/tai nivelet tulisi halvemmaksi.

Jaahas, multa on jäänyt sitten havaitsematta tämmöinen. Näin jonkun raideliikenteen kehittämissuunnitelman, jossa sanottiin, että Raide-Jokeri on prioriteetti, mutta rahasummia koskevissa taulukoissa sitä ei ollut muistaakseni ollenkaan. Linkki on jossain täällä foorumilla, mutta en nyt yhtäkkiä taas löydä. Noiden esittämiesi summien mukaan rakentamisen pitäisi alkaa viimeistään 2014 (ei kai suunnittelemiseen saada 35 miljoonaa palamaan?), mikä olisi tietysti hienoa.

Alunperin kirjoittanut teme

kolmen minuutin välein kulkeva bussi

Tarkoititko: yhdeksän minuutin välein kulkeva kolmen bussin jono?

Alunperin kirjoittanut aki

Ensi syksynä tiheimmän aamuruuhkan aikaan klo 7.00-7.42 jolloin ajetaan 3 min. vuoroväliä Itäkeskuksesta, voitaisiin todellakin vaikka joka toinen vuoro ajaa B-tunnuksella Leppävaaraan, eiköhän 6 min. vuoroväli ole täysin riittävä lepuskista eteenpäin!

Ainakin osa noista lähdöistä on juuri niitä, joilla ehtii Leppävaarasta sopivasti Otaniemeen aamuyön luennoille (alkavat 8.15). Silloin kun itse käytin Jokeria tuolla välillä tuohon aikaan, oli varattava aikaa muutama vuoroväli siltä varalta, ettei ensimmäiseen autoon mahtuisi. Kysyntää siis on - tai ainakin oli.

Alunperin kirjoittanut Matkalainen

Ainakin osa noista lähdöistä on juuri niitä, joilla ehtii Leppävaarasta sopivasti Otaniemeen aamuyön luennoille (alkavat 8.15). Silloin kun itse käytin Jokeria tuolla välillä tuohon aikaan, oli varattava aikaa muutama vuoroväli siltä varalta, ettei ensimmäiseen autoon mahtuisi. Kysyntää siis on - tai ainakin oli.

Minusta kysyntää riittää Tapiolan keskukseen saakka - luultavasti jopa 3 minuutin välille. Loppupätkä Westendinasemalle onkin vähemmän kysyttyä, mutta olisi turhaa sitä leikkaamaan pois, Westendissä on hyvä kääntää ympäri bussi kuin bussi ja sinne mahtuu muutama etuaikainenkin Jokeri pitämään taukoa.

Alunperin kirjoittanut Knightrider

Loppupätkä Westendinasemalle onkin vähemmän kysyttyä, mutta olisi turhaa sitä leikkaamaan pois

Sinne on suunniteltu myös uusi kylpylähotelli (jonka kaavasta on valitettu). Tosin en tiedä, ovat sen asiakkaat Jokerin asiakkaita. Henkilökunta saattaa hyvinkin olla.