• Uutisviestien sisällöt mahdollisine virheineen ovat kyseisen sivuston käsialaa. Viestien linkit eivät välttämättä toimi, jos kyseisen sivuston ylläpitäjä on poistanut uutisen.

HSL: Lehtikeli hidastaa Rantaradan junaliikennettä

Dakkus sanoi:
Osaakos joku viisas kertoa, miksi vain Rantaradalla?
Klikkaa laajentaaksesi...

No, ei se liukasta vain siellä ole, mutta historiallisesti se on tupannut olemaan liukkaampi kuin päärata. Syytä en varmaksi tiedä, mutta olen päätellyt sen johtuvan eri puulajeista ja niiden läheisyydestä rataan.
 
tlajunen sanoi:
Syytä en varmaksi tiedä, mutta olen päätellyt sen johtuvan eri puulajeista ja niiden läheisyydestä rataan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Otaksun, että yllämainitun lisäksi liukkaus myös vaikuttaa tehokkaammin kun radalla on varsin isoja nousuja ja laskuja juuri seisakkeiden yhteydessä. Esim. Kerasta lähtö Kirkkonummen suuntaan mäkeen kuten myös Kauniasista nousu Keraan. Mankin mäki lienee aika legendaarinen myös.
 
Juna se nopee ja käytännöllinen! myöhässä kun lehtiä alkaa tippumaan! harvemmin ne bussit on sen takia myöhässä. Kiskoilla kulkevat ovat vain kesällä juuri ja juuri ajoissa, muuten ei.
 
joboo sanoi:
Juna se nopee ja käytännöllinen! myöhässä kun lehtiä alkaa tippumaan! harvemmin ne bussit on sen takia myöhässä. Kiskoilla kulkevat ovat vain kesällä juuri ja juuri ajoissa, muuten ei.
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin, se ratikkahan ei ole yhtään myöhässä syyskelillä? ;)
 
Mikle sanoi:
Otaksun, että yllämainitun lisäksi liukkaus myös vaikuttaa tehokkaammin kun radalla on varsin isoja nousuja ja laskuja juuri seisakkeiden yhteydessä. Esim. Kerasta lähtö Kirkkonummen suuntaan mäkeen kuten myös Kauniasista nousu Keraan. Mankin mäki lienee aika legendaarinen myös.
Klikkaa laajentaaksesi...

Sekä tlajunen että Mikle ovat oikeassa. Itse lisäisin listaan vielä lukuisat tiukat kaarteet baanan mäissä.
 
Ja se tietysti on syy myös, että Sm1 ja 2 junissa ei ole hiekoitusta, ja tunnetusti niillä ajetaan rantaradan lähijunat.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös