Sivu 1 / 2 12 ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 1-15/20

Viestiketju: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

  1. #1
    RSS
    RSS ei ole kirjautuneena
    Botti RSS avatar
    Liittynyt
    10.07.2008
    Viestejä
    5780

    oletus VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    VR:n uudet kaksikerroksiset ohjausvaunut aloittavat koeajot huhtikuun lopulla. Varsinaiseen junaliikenteeseen ja matkustuskäyttöön vaunut saadaan ensi kesästä alkaen. Kaluston uusimisen tarkoituksena on parantaa asiakkaiden matkustusmukavuutta. - Uudella junakalustolla palvelemme asiakkaitamme entis


    Lue tiedote VR-konsernin sivuilta...

  2. #2

    Liittynyt
    22.08.2008
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    1731

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Ehkä olennaisin juttu tuossa tiedotteessa on kohta, jossa mainitaan optioiden käyttäminen sekä Edo:n että ERd:n osalta. Ohjausvaunuja tuleekin siis yhteensä 25 kappaletta ja kaksikerrosrafloja 26.

  3. #3

    Liittynyt
    28.05.2010
    Sijainti
    Turku
    Viestejä
    3319

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Erikoista ettei tuossa ole niitä uusia työskentelyhyttien pöytiä näytetty ollenkaan... Vaikea selittää minkälaiset ovat, toivottavasti joku niitä vaunut.orgiin laittaa. Ne eivät ole enään tyhmästi siinä keskellä hyttiä, vaan levittyvät jännästi penkkien eteen... Tosiaan vaikea selittää, mutta kysyn jos yksi haluiaisi niitä laittaa näkyviin.

  4. #4

    Liittynyt
    12.12.2010
    Viestejä
    568

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut tlajunen Näytä viesti
    Ehkä olennaisin juttu tuossa tiedotteessa on kohta, jossa mainitaan optioiden käyttäminen sekä Edo:n että ERd:n osalta. Ohjausvaunuja tuleekin siis yhteensä 25 kappaletta ja kaksikerrosrafloja 26.
    Joo. Tuo on minusta toki erinomainen juttu, että noita tulee noinkin paljon liikenteeseen.

  5. #5
    ultrix avatar
    Liittynyt
    22.10.2005
    Sijainti
    Tampere Järvensivu (Jvs)
    Viestejä
    3342

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut tlajunen Näytä viesti
    Ehkä olennaisin juttu tuossa tiedotteessa on kohta, jossa mainitaan optioiden käyttäminen sekä Edo:n että ERd:n osalta. Ohjausvaunuja tuleekin siis yhteensä 25 kappaletta ja kaksikerrosrafloja 26.
    Toi on kyllä jo hurja määrä. Onkohan IC2:sesta tulossa jonkinlainen InterRegio-tuote, jota liikennöidään tunnin välein myös muilla radoilla kuin Hki–Tpe, Hki–Tku ja Hki–Kv? Ja tuolla määrällä tupladekkirafloja tekee jo kaikki InterCityt esim. Pohjanmaan, Savon ja Karjalan radoilla kaksikerroksisiksi ja yhtä nopeiksi kuin nykyiset Pendolinot.
    Sakari Kestinen

  6. #6

    Liittynyt
    28.05.2010
    Sijainti
    Turku
    Viestejä
    3319

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ultrix Näytä viesti
    Toi on kyllä jo hurja määrä. Onkohan IC2:sesta tulossa jonkinlainen InterRegio-tuote, jota liikennöidään tunnin välein myös muilla radoilla kuin Hki–Tpe, Hki–Tku ja Hki–Kv? Ja tuolla määrällä tupladekkirafloja tekee jo kaikki InterCityt esim. Pohjanmaan, Savon ja Karjalan radoilla kaksikerroksisiksi ja yhtä nopeiksi kuin nykyiset Pendolinot.
    Noh, yhtä nopeiksi kuin pendolinot talvella Pendolinot saa silti kaarteissa ajaa kovempaa.

    Niin tässä mietityttämään jo se, mitä oon aikasemminkin miettinyt... Tietääköhän tää syrjäisemmilla rataosille täys-IC junien paluuta, siis pelkästään yksikerrosvaunuja? Jos esim. Helsinki-Joensuu, Helsinki-Oulu ja vaikkapa Helsinki-Kuopio ajettaisiin täysin IC2-junana.

  7. #7
    ultrix avatar
    Liittynyt
    22.10.2005
    Sijainti
    Tampere Järvensivu (Jvs)
    Viestejä
    3342

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut zige94 Näytä viesti
    Noh, yhtä nopeiksi kuin pendolinot talvella Pendolinot saa silti kaarteissa ajaa kovempaa.
    Pääradan osalta voisikin kysyä: "missä kaarteissa"?

    Käytännössä edes Rantaradalla Pendolinon kallistuvakorisuus ei ole vaikuttanut aikatauluihin. Kiva, mutta turha feature, joka jopa aiheuttaa teknisiä ongelmia aika ajoin.
    Sakari Kestinen

  8. #8

    Liittynyt
    12.12.2010
    Viestejä
    568

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ultrix Näytä viesti
    Pääradan osalta voisikin kysyä: "missä kaarteissa"?
    Itse asiassa päärata on yllättävän kaarteinen, vaikkei sitä ehkä tule ajatelleeksikaan. Tikkurila-Tampere-välillä on koko joukko kaarteista johtuvia nopeusrajoituksia kallistumattomille sn200-junille (IC²:t ja keinumattomat Sm3:t).

  9. #9
    Nrg
    Nrg ei ole kirjautuneena

    Liittynyt
    04.01.2008
    Viestejä
    185

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut zige94 Näytä viesti
    Jos esim. Helsinki-Joensuu, Helsinki-Oulu ja vaikkapa Helsinki-Kuopio ajettaisiin täysin IC2-junana.
    Ei olisi mitään mieltä siinä, että ravintolavaunullista junaa kutsuttaisiin IC2-junaksi, vaikka se täysin kaksikerroskalustoa olisikin. Heittäisi konseptit ihan sekaisin, eikä IC:llä ja IC2:lla olisi mitään selkeää eroa matkustajan kannalta. Toisaalta nykyistenkin "konseptien" mielekkyys on vähintäänkin kyseenalaista, kun junat pysähtelevät esimerkiksi Helsinki - Tampere välillä miten sattuu, eikä junan tyypistä (IC/IC2/S jne.) voi yksistään päätellä millä asemilla juna pysähtyy. Ja ravintolavaunuttomasta matkasta saa maksaa ihan yhtä paljon kuin ravintolavaunullisestakin.

  10. #10
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Nykyisillä IC- ja IC2-konsepteilla on siis ainakin seuraavat erot: IC:ssä on oikea ravintolavaunu ja tupakoijille pistäytymisosasto. IC2-junista nämä puuttuvat.

    Edo- ja ERd-vaunuja on nyt tilattu niin suuri määrä, että niitä tulee sarjojen ollessa täysilukuisia olemaan noin tuplamäärä verrattuna nykyisten IC2-vaunustojen (vaunustoa käytössä suunnitellusti per päivä) määrään. On siis erittäin ilmeistä, että sekä Edo- että ERd-vaunuja tullaan näkemään IC-junissakin. Lisäksi on ilmeistä, että ainakin osa IC:istä muuttuu jossain vaiheessa kokonaan kaksikerroksisiksi. Sen aika näyttää, tullaanko konseptien nimet säilyttämään nykyisellään vai keksitäänkö jotain muuta.

  11. #11

    Liittynyt
    28.05.2010
    Sijainti
    Turku
    Viestejä
    3319

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Rattivaunu Näytä viesti
    ERd-vaunuja.
    Onko se nyt Edr vai ERd-vaunu, kun kaikki puhuu siitä eri kalustotyyppitunnuksella? Ja fakta-tietoa kiitos, ei mitään "minä luulen että" tai "minun mielestä on". Edr:ksi sitä on suurin osa kutsunut, mutta nyt sitten kaivataan sitä täysin oikeaa tietoa, sillä ilmeisesti joidenkin mielestä se on ERd-vaunu...

  12. #12
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut zige94 Näytä viesti
    Onko se nyt Edr vai ERd-vaunu, kun kaikki puhuu siitä eri kalustotyyppitunnuksella? Ja fakta-tietoa kiitos, ei mitään "minä luulen että" tai "minun mielestä on". Edr:ksi sitä on suurin osa kutsunut, mutta nyt sitten kaivataan sitä täysin oikeaa tietoa, sillä ilmeisesti joidenkin mielestä se on ERd-vaunu...
    Ainakin Resiina-artikkelin mukaan se olisi ERd. Olen kyllä taannoin nähnyt muitakin versioita ko. vaunun sarjatunnuksesta, mutta siihen asti kunnes muuta vahvistetaan, viljelen tuota ERd:tä.

  13. #13

    Liittynyt
    12.12.2010
    Viestejä
    568

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Hämmennetään soppaa hieman lisää: miksei se voisi olla yksinkertaisesti Rd? Mihin siinä E:tä tarvitaan, kun kyseessä on kuitenkin ensisijaisesti Ravintolavaunu, Ei kakkosluokan vaunu.

  14. #14
    jodo avatar
    Liittynyt
    05.03.2008
    Viestejä
    335

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut joht. Nyman Näytä viesti
    Hämmennetään soppaa hieman lisää: miksei se voisi olla yksinkertaisesti Rd? Mihin siinä E:tä tarvitaan, kun kyseessä on kuitenkin ensisijaisesti Ravintolavaunu, Ei kakkosluokan vaunu.
    Yläkerrassa on matkustajapaikkoja nelisenkymmentä.

  15. #15
    ultrix avatar
    Liittynyt
    22.10.2005
    Sijainti
    Tampere Järvensivu (Jvs)
    Viestejä
    3342

    oletus Vs: VR:n uudet ohjausvaunut koeliikenteeseen

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Nrg Näytä viesti
    Ei olisi mitään mieltä siinä, että ravintolavaunullista junaa kutsuttaisiin IC2-junaksi, vaikka se täysin kaksikerroskalustoa olisikin. Heittäisi konseptit ihan sekaisin, eikä IC:llä ja IC2:lla olisi mitään selkeää eroa matkustajan kannalta.
    No todellakin. Tietty logiikka on siinä, että kokonaan kaksikerroksinen IC-hintaluokan juna = IC2, mutta matkustajallehan tieto on yhdentekevä. Toisaalta veturivetoisten taajamajunien ja pikajunien suurin ero on siinä, että pikajunissa on yleensä (ei aina!) ravintolavaunu. Sinänsä outoa esim. Turun radalla, että siellä kulkee juuri näitä ravintolavaunuttomia pikajunia, mutta ei sitten minkäänlaisia taajamajunia.

    Noin vuosi sitten visioitiin tällä foorumilla, kuinka VR:n kannattaisi uusia konseptinsa. IC2-brändi romukoppaan, tilalle eurooppalainen InterRegio (tai CityExpress, kuten Elmo Allenin kaavioissa). Lippujärjestelmä olisi yhteinen tavallisten taajamajunien kanssa, mutta konsepti olisi käytännössä ohjausvaunullinen nykyisen kaltainen IC2, joka kulkisi Etelä-Suomen taajamien välillä tunnin välein.

    Jatkan siitä, mihin jäätiin: InterCity-brändiä vahvistettaisiin yhdistämällä IC ja Pendolino yhdeksi palvelukonseptiksi, joka kulkisi samoilla radoilla samaa nopeutta, eli esim. Hki–Tpe–Ol mahdollisimman pitkälti 200 km/h. Lahden oikoradalla Pendolino-junat voisivat toki hyödyntää kapasiteetin salliessa nopeusetuaan ja ajaa näyttämisen vuoksi 220 km/h, "because we can". Kalustoeron takia Pendolino voisikin olla jonkinlainen IC:n alakäsite, samaan tapaan kuin IC2 tällä hetkellä. Saksassahan sen tuotteen nimi on InterCityExpress, ICE. Hitaammille rataosille siirtyvä yksikerroskalusto taas voisi olla "InterCity Classic – ICC", mikäli erittelylle on tarvetta.
    Sakari Kestinen

Sivu 1 / 2 12 ViimeisinViimeisin

Vastaavia viestiketjuja

  1. Uudet vaunut
    kirjoittanut M62 foorumissa Metrot
    Vastauksia: 3
    Viimeisin viesti: 15.11.2017, 07:21
  2. Uudet joukkoliikennekaistat
    kirjoittanut Razer foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 39
    Viimeisin viesti: 01.03.2009, 20:40
  3. Uudet joukkoliikennekaistat
    kirjoittanut kemkim foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 2
    Viimeisin viesti: 13.11.2007, 23:31
  4. Ohjausvaunut
    kirjoittanut Jusa foorumissa Junat
    Vastauksia: 30
    Viimeisin viesti: 25.04.2006, 10:57
  5. Uudet sopimukset, uudet bussit?
    kirjoittanut a__m foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 5
    Viimeisin viesti: 02.12.2005, 10:21

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •