Haku:

11.6.

Helb 1704 / 113
NOF 904 / 502

Varikolla. Oli 300-sarjan seutulinjalla just äsken.

8.6.

Nobina 1111 mainostaa Aqualan L -perusvoidetta

Aikoinaan kun 550 aloitti oranssina, kirjoitin Wikipedia-artikkeliin virallisen nimityksen puuttuessa nimen core bus route. HSL mainitsi runkolinjaston muodostavan pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen...

Ei auton tarvitse olla kokomatala, vaan tuplaovilla varustettu. Isot 1/2+2+2 (etuovi 1 paremman läpinäkyvyytensä takia) oviaukot, josta poka pääsee kulkemaan kumpaankin suuntaan. Kyllä ennenkin...

Eilisen työvuoroni aikana sain ajamalleni bussille paremmin tilaa Kehä 3:lla, jossa on 80 km/h nopeusrajoitus kuin taajama-alueella 30-50 km/h vaihtelevin nopeusrajoituksin.

Taisi kyllä 728 tulla uutena linjalle 504...

Ainakin Volvo-bussien virallinen sivusto sanoo nivelmallisten bussien moottorin tehoksi 2 x 200 kW, joten olettaisin sekä keski- että taka-akselien vetävän. 12-metrisessä moottorin teho kun on vain...

Ainakaan Yutong E15:ssä ei ole.

6.1.

PL 489 / 665K

Aika optimistinen arvio tosiaan. Yksilehtinen korin ulkona toimiva liukuovi on hitain mahdollinen sisäänkäyntiovi. Kaksilehtisen oven ei tarvitse olla täysin auki, ennen kuin siitä yleensä jo...

Kuulemma PL 779:n näytössä on näin.

20.12.

TK 665 (Iveco) / 964, takakilpeen jumittunut 544 😀

Olen harvinaisen samaa mieltä, mutta mieluummin niin, että ajetaan 560 kahdella eri määränpäällä eli 560 Rastila - Myyrmäki ja 560B Rastila - Malmi, samaan tapaan kuin entiset 58 ja 58B. Ehkä...

Oi kiitos tästä maanantain piristyksestä! Huvittavin kohta on mielestäni



No mitä ne siniset bussit tekevät? Minkä läpi ne kulkevat? :lol:

ja

Ex-Wessulaisia lohikäärmeitä myynnissä Saksassa:

https://autoline24.fi/-/myynti/kaupunkibussit/KING-LONG-Golden-Dragon-6155--16080821175518428700

Miksi pitää riskeerata oma elämä muutaman minuutin nopeamman kyydin takia?

Mobitecin linjakilvissä oletusarvoisesti käytettävät fontit pohjautunevat pitkälti Helveticaan tai Arialiin, jota on sopeutettu matalan pikselitiheyden näyttöihin, joita linjakilvet oikeastana ovat.

Ei linjalla -teksti tulee automaattisesti, Siirtoajon voi valita käsin.

13.9.

PL 710 iltaruuhkassa ainakin 978 ja 976:lla. Tutkan mukaan ekaa kertaa linjalla melkein kuukauteen.

Tuli tuossa PL:n uusi teli-Yutong vastaan linjalla 787 ja näin kun kilvet pimenivät nenäni edessä. Vaikuttaa luotettavalta järjestelmältä 🥲

15.8.

PL 489 (VDL Citea LLE-127) / 975, 976, 978

Instagramissa oli hiljan kuva, jossa niitä näkyi käytössä Italiassa.

Kuinka suuri ero nokkajunien ja sarjajunien välillä on? Ainakin ovikoneisto ja telit ovat erilaiset. Tarkoitan tällä sitä, josko museointiin kelpaisi sarjayksilö.

Täyttä spekulaatiota: akut ovat isot, ja tuo päättärilataus on ihan puhtaasti talvista ja iltaista täydennyslatausta varten, jottei autojen tarvitse kurvata varikolle kuin...

31.5.

PL 230 / 973
PL 251 / 641

Myös runkoväriset 603 ja 609 pyörivät Mäkelänkadun linjoilla.

PL 701 / 51
Nobina 901 / 78

Kiitos vastauksestasi ja suunnitteluperiaatteiden valottamisesta. Valitettavasti malli kuulostaa kovin vanhanaikaiselta. Yhteiskuntamme on koko ajan menossa kohti suuntaa, jossa palvelut ovat...

Ei ihan noin pitkään tarvisi seistä. 985:n kierros kestää noin tunnin, ja on aikataulultaan jo valmiiksi melko tiukka. Bussi kun lähtisi Keravalta minuuteilla 10 ja 40 ja saapuisi noin 20 ja 50,...

HSL:n suuntaus näyttäisi tosiaan olevan bussimatkojen lyhentäminen ja pakkovaihtojen lisääminen. Tästä on hyvänä esimerkkinä Tuusulan HSL-linjasto: suoralla bussilla Helsinkiin pääsee vain arkisin...

Vyöhykkeitä voitaisiin hieman korjailla. Tuusulan ja Siuntion HSL-jäsenyyden myötä D-vyöhyke on aivan tajuttoman kokoinen ja aiheuttaa C/D-vyöhykkeiden rajan tuntumassa asuville korkeammat...

To 18.3.

PL 995 (Volvo B8RLE 8900LE) / 787

11.3.

PL 866 (Volvo B7RLE 8900LE) / 67

Onpa päinvastaisiakin esimerkkejä: joskus Kamppiin tullessani, muistaakseni linjalla 102, suurin osa bussin korotetussa osassa istuneista poistui takaovesta. Siinä odotettiinkin sitten tovi, että...

25.1.

PL 424 / 65

Parhaiten asian saa selville tutkimalla ajoneuvoalustan valmistenumeroa. Ruotsissa ja Suomessa tehtyjä ajoneuvoja merkitään Y-alkuisella koodilla, Volvolla on käytössä YV1 (Volvo-henkilöautot), YV2...

”scania cummins keksintöjä” -teksti ilmoituksessa kertonee kaiken olennaisen :lol:

ICU 400 on aivan ylivoimainen, jos linjakilpikoodit noudattavat selkeää logiikkaa (esim. linja 100 suunta 1 = koodi 1000 tai 1001 tms.). Sen sijaan jos koodit ovat hujan hajan, 600-mallien...

Ennen tykkäsin ajaa Länsiväylän seutulinjoja, 132 ja 150/A/K olivat suosikkini. 643 muistuttaa noista Länsiväylän linjoista ja on muutenkin mukava reitti. Hämeentiekin alkaa olla valmis, mikä nostaa...

Åbergin Linjan 44 ja 45 (CKT-344 ja 345) listan jatkoksi.

Julian tyylinen kalenteri lähtöjen määrällä täsmällisyyden sijaan voisi olla hyvä ratkaisu sekä auto- että linjakohtaisesti.

LIJ-laitteistosta varmaan jäänyt äänenvoimakkuus säätämättä, kun sieltä kuitenkin signaali kuulutuksen aloituksesta ääniprosessorille tulee.

Totta, siitä hajosi startti Mellunmäen terminaaliin tuona päivänä. On vähän siinä ja siinä kannattaako sitä fiksailla, jos samanlaisia poistettuna on rivit täysinä.

Kuulutusjärjestelmä pitää ennen kuulutusta piippauksen. Tuossa on vielä vanhempi ääniprosessori, josta sitä ei ole ohjelmoitavissa pois.

311, 412, 572 ja 574 ovat Köysikujan linjoja.

Vieläkin ihmetyttää tämä luulo, että nysväily = pieni kulutus. Ajoneuvo rullaa omalla liike-energiallaan, jota syö renkaiden vierinvastus ja ajoneuvon ilmanvastus sekä tietenkin moottorijarrutus. Jos...

1125 ja 1126 ovat Hakunilan autoja eivätkä siis porkkanoidu.

Pe 7.8.

HelB 824 (Scania K230 Scala) / 633, pitkän kesäseisonnan jälkeen taas ajossa
PL 266 (VDL XLE) / viimeinen 67V

Ota silmä käteen ja katso: palavaa tupakkaa EI viedä autoon sisälle! Mielellään pidetään muutenkin ne syöpäkääryleet sytyttämättä ja sytytettynä mahdollisimman kaukana autosta.

Viimeksi kun näin, oli autossa edelleen HSL-tilaajaväritys ilman HSL-logoja ja autoa käytettiin Järvenpäässä linjalla 988. Tästä havainnosta on muutama kuukausi.

Tilaaja saa mitä tilaaja tilaa. Parin viikon päästä helpottaa onneksi...

738:lla ei ole ollut kapasiteettiongelmista tietoakaan.

Helposti. Pitää vain ajaa laituriin auto suoraksi.