Kaikki OB77:t kulkevat tuota reittiä Pasilassa, joten erikoista mainita tämä erikseen...
Onnibus - Uusi pikavuoroyritys
- Viestiketjun aloittaja Rasbelin
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 25 Marraskuu 2021
- Viestit
- 190
No siis ehkä tuo Porvoo - Pasila välillä kulkeva OB77 on ylipäätään rengasreitti. "Muutetaan 9:15 Porvoo-Pasila rengasreitiksi" eli ehkä siis "selkosuomenkielellä" "Lyhennetään 9:15 Porvoo - Pasila - Turku vuoro välille Porvoo - Pasila."
Onnibusiin liittyvät uutiset alkaa olla melkein oikeasti jo aihe omalle ketjulleen
Tällä kertaa kuljettaja olikin kunnon kendomies. No, pääsipä todistamaan Jokereiden karsintasarjatappiota livelähetyksessä - Ikävästi vaan työtehtävissä.
IL: Onnibus-kuski katsoi jääkiekkoa ratissa – Matkustaja pelkäsi ja kuvasi videon
Tällä kertaa kuljettaja olikin kunnon kendomies. No, pääsipä todistamaan Jokereiden karsintasarjatappiota livelähetyksessä - Ikävästi vaan työtehtävissä.
IL: Onnibus-kuski katsoi jääkiekkoa ratissa – Matkustaja pelkäsi ja kuvasi videon
- Liittynyt
- 25 Marraskuu 2021
- Viestit
- 190
Onneks firma muistettiin mainita. Muuten ois epäkorrekti uutinen joka ei toisi klikkejä tolle uutiselle.Onnibusiin liittyvät uutiset alkaa olla melkein oikeasti jo aihe omalle ketjulleen
Tällä kertaa kuljettaja olikin kunnon kendomies. No, pääsipä todistamaan Jokereiden karsintasarjatappiota livelähetyksessä - Ikävästi vaan työtehtävissä.
IL: Onnibus-kuski katsoi jääkiekkoa ratissa – Matkustaja pelkäsi ja kuvasi videon
SRJ-511 näkyi jossain kuvassa kilvet.
- Liittynyt
- 21 Heinäkuu 2019
- Viestit
- 182
Poikittaisliikenne Länsi- ja Itä-Suomen välillä paranee, Onnibus ja Savonlinja aloittavat yhteistyön.
yle.fi
Poikittaisliikenne Itä-ja Länsi-Suomen välillä paranee â kilpailevat linja-autoyhtiöt Onnibus ja Savonlinja aloittavat yhteistyön
Erityisesti opiskelijat ovat toivoneet parempaa poikittaisliikennettä. Vaihdolliset yhteydet alkavat 2. kesäkuuta ja niitä on alussa tarjolla perjantaista sunnuntaihin.
yle.fi
- Liittynyt
- 21 Kesäkuu 2021
- Viestit
- 49
Ihmetyttää, mitä tuossa tekee Joensuu-Outokumpu-Kuopio. Savonlinjallahan on ko. välillä jo useampi päivittäinen vaihdoton yhteys.Poikittaisliikenne Länsi- ja Itä-Suomen välillä paranee, Onnibus ja Savonlinja aloittavat yhteistyön.
Poikittaisliikenne Itä-ja Länsi-Suomen välillä paranee â kilpailevat linja-autoyhtiöt Onnibus ja Savonlinja aloittavat yhteistyön
Erityisesti opiskelijat ovat toivoneet parempaa poikittaisliikennettä. Vaihdolliset yhteydet alkavat 2. kesäkuuta ja niitä on alussa tarjolla perjantaista sunnuntaihin.
Joensuu-Oulu -välin matkustaminen Jyväskylän kautta kiertäen ei tunnu kovin houkuttelevalta ajatukselta. Pohjolan matkalla on tarjolla suora vaihdoton reitti Kajaanin kautta, tosin vain yksi vuoro. Jos OB/SL haluaisivat kilpailla, järkevämpi vaihtopaikka olisi tietysti Kuopio. Siinäkin mahdollisuudet ovat toki rajoitetut, kun Onnibus on tänä vuonna kurjistanut Kuopio-Oulu -välin yhteen päivittäiseen vuoroon.
- Liittynyt
- 21 Heinäkuu 2019
- Viestit
- 182
IL: Näin Onnibus valtasi markkinat ja murskasi kilpailijat, parin sivun juttu ;
www.iltalehti.fi
Onnibus valtasi markkinat ja murskasi kilpailijat – Tilanteesta paljastui yllättävä yksityiskohta
Onnibus karsi kannattamattomat linjat, yritys kertoo Iltalehdelle.
www.iltalehti.fi
- Liittynyt
- 9 Elokuu 2008
- Viestit
- 160
Onnibus ottaa Suomessa ensimmäisenä liikennöitsijänä käyttöön "premiumbussit". Niissä on nojatuolimaiset istuimet ja reilusti jalkatilaa. Jokaisella paikalla on oma näyttö, josta voi valita matkalle katsottavaa 40 elokuvan valikoimasta. Lisäksi busseissa on lisämaksullinen "lounge-osasto".
Yhteistyökumppanina on virolainen Lux Express, jolla on vahva asema Baltian kaukobussiliikenteessä. Aluksi Suomeen tuodaan kuusi Lux Expressin bussia. Ensi kertaa niiden kyytiin pääsee juhannuksen menoliikenteessä Helsingistä Turkuun ja Jyväskylään. Elokuussa avataan reitit Helsingistä Tampereelle ja Kotkaan.
www.hs.fi
Yhteistyökumppanina on virolainen Lux Express, jolla on vahva asema Baltian kaukobussiliikenteessä. Aluksi Suomeen tuodaan kuusi Lux Expressin bussia. Ensi kertaa niiden kyytiin pääsee juhannuksen menoliikenteessä Helsingistä Turkuun ja Jyväskylään. Elokuussa avataan reitit Helsingistä Tampereelle ja Kotkaan.
Joukkoliikenne | Onnibus tuo Suomeen luksusbussit
Onnibus haastaa junaliikenteen busseilla, jotka eivät pysähdy kertaakaan koko matkan aikana. Matkustajille on tarjolla myös useiden kymmenien elokuvien valikoima.
www.hs.fi
Nämä Scania Irizarit lienevät aikaisemmin Tallinna - Tartto välillä palvelleita busseja, koska ko. linjalla aloitti toukokuussa uudet kaksikerroksiset Neoplan Skylinerit. Tavallaan ympyrä sulkeutuu kun Tartossa oli 90-luvun alussa käytössä runsas joukko Tampereen kaupungin lahjoittamia paikallisliikennebusseja ja toki virolaisessa kaukoliikenteessä muutenkin paljon Suomesta käytettynä hankittuja busseja ollut.Onnibus ottaa Suomessa ensimmäisenä liikennöitsijänä käyttöön "premiumbussit". Niissä on nojatuolimaiset istuimet ja reilusti jalkatilaa. Jokaisella paikalla on oma näyttö, josta voi valita matkalle katsottavaa 40 elokuvan valikoimasta. Lisäksi busseissa on lisämaksullinen "lounge-osasto".
Yhteistyökumppanina on virolainen Lux Express, jolla on vahva asema Baltian kaukobussiliikenteessä. Aluksi Suomeen tuodaan kuusi Lux Expressin bussia. Ensi kertaa niiden kyytiin pääsee juhannuksen menoliikenteessä Helsingistä Turkuun ja Jyväskylään. Elokuussa avataan reitit Helsingistä Tampereelle ja Kotkaan.
Joukkoliikenne | Onnibus tuo Suomeen luksusbussit
Onnibus haastaa junaliikenteen busseilla, jotka eivät pysähdy kertaakaan koko matkan aikana. Matkustajille on tarjolla myös useiden kymmenien elokuvien valikoima.
Luulen, ettei luksusbusseille ole asiakassegmenttiä Suomessa.
Eestissä rautatieliikenne on Suomea huonompaa, joten siellä on olemassa kysyntää. Suomessa olisi todennäköisesti kysyntää luksusjoukkoliikenteelle matkoilla, joiden toinen pää on Helsingissä, mutta sellaiset matkustajat, jotka olisivat valmiita maksamaan ylimääräistä matkustusmukavuudesta, tekevät matkat junalla. Juna on silti mukavampi kuin tuollainen luksusbussi ja se on vähintään suunnilleen yhtä nopea.
Joillain matkoilla bussi on selvästi nopeampi kuin juna, mutta tällaisilla yhteysväleillä matkustajat eivät puolestaan ole halukkaita maksamaan ylimääräisestä mukavuudesta, sillä näillä yhteysväleillä matkustajakunta koostuu enimmäkseen joukkoliikenteen pakkokäyttäjistä ja ihmisistä, jotka yleisesti ottaen ovat säästeliäitä eivätkä välitä laadusta.
Eli Helsingistä Jyväskylään potentiaalisesti maksuhalukkaat kulkevat junalla ja Lahdesta Jyväskylään tai Turusta Poriin kulkee joukkoliikenteellä enimmäkseen pakkokäyttäjiä ja säästeliäitä ihmisiä.
Luksusosastolle junassa olisi luultavasti kysyntää matkoilla, joiden toinen pää on Helsingissä, mutta se on toinen tarina se.
Eestissä rautatieliikenne on Suomea huonompaa, joten siellä on olemassa kysyntää. Suomessa olisi todennäköisesti kysyntää luksusjoukkoliikenteelle matkoilla, joiden toinen pää on Helsingissä, mutta sellaiset matkustajat, jotka olisivat valmiita maksamaan ylimääräistä matkustusmukavuudesta, tekevät matkat junalla. Juna on silti mukavampi kuin tuollainen luksusbussi ja se on vähintään suunnilleen yhtä nopea.
Joillain matkoilla bussi on selvästi nopeampi kuin juna, mutta tällaisilla yhteysväleillä matkustajat eivät puolestaan ole halukkaita maksamaan ylimääräisestä mukavuudesta, sillä näillä yhteysväleillä matkustajakunta koostuu enimmäkseen joukkoliikenteen pakkokäyttäjistä ja ihmisistä, jotka yleisesti ottaen ovat säästeliäitä eivätkä välitä laadusta.
Eli Helsingistä Jyväskylään potentiaalisesti maksuhalukkaat kulkevat junalla ja Lahdesta Jyväskylään tai Turusta Poriin kulkee joukkoliikenteellä enimmäkseen pakkokäyttäjiä ja säästeliäitä ihmisiä.
Luksusosastolle junassa olisi luultavasti kysyntää matkoilla, joiden toinen pää on Helsingissä, mutta se on toinen tarina se.
Viimeksi muokattu: