Jyväskylän paikallisliikenne
- Viestiketjun aloittaja jet
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- jyväskylä keski-suomi linkki paikallisliikenne
- Liittynyt
- 17 Toukokuu 2024
- Viestit
- 98
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,704
Siellä taitaa näkyä 3 kpl niitä?
- Liittynyt
- 17 Toukokuu 2024
- Viestit
- 98
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2019
- Viestit
- 122
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,704
Tuoreimman tiedon mukaan Linkkikeskus otetaan käyttöön 22.9.2025 aamulla aikaisin. Linkin tiedote.
Herätelläänpäs tätä ketjua vähäsen! Minua kiinnostaisi tietää minkälaisia ehdotuksia Linkin käyttäjillä olisi, jotta matkustaminen saataisiin mahdollisimman sujuvaksi mahdollisimman laajalla alueella. Tällä hetkellä mielestäni monilla alueilla joukkoliikenne ei vain toimi. Ehdotuksia voisi olla Esim. Uusia linjoja, nykyisten linjojen muutoksia tai linjanumeroiden muutoksia.
Vähän aiheeseen liittyvää, mutta mielestäni "uusi" linkkiterminaali on nykytilassaan huonompi kuin terminaali, joka sijaitsi Asemakadulla väliaikaisena. Vapaudenkadun terminaali vain yksinkertaisesti on liian ahdas niin monelle bussille yhtä aikaa. Onkohan asialle mahdollista enää tehdä yhtään mitään...
Vähän aiheeseen liittyvää, mutta mielestäni "uusi" linkkiterminaali on nykytilassaan huonompi kuin terminaali, joka sijaitsi Asemakadulla väliaikaisena. Vapaudenkadun terminaali vain yksinkertaisesti on liian ahdas niin monelle bussille yhtä aikaa. Onkohan asialle mahdollista enää tehdä yhtään mitään...
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 24 Marraskuu 2019
- Viestit
- 2
Tässä kun on tullut nyt 6vk ajettua linkkiä, niin voin sanoa että nykyinen on ahdas, varsinkin Ruhka-aikaan, xx:00 - xx:30 on se pahin aika koska silloin ei mahdu kaikki autot pysäkeille. Yutongilla ja scanialla on todella paha vääntää sinne väliin vaik tilaa voisi olla.
Se että voidaanko sille tehdä mitään, Laajentaminen kelan taloa päin on mahdollista mutta silloin lähtee parkkipaikkoja siitä ja sitten toisessa päässä on Chitir Chicken talo joten siin ei taas voi laajentaa, joten tähän ei vrm lähdettä.
Toinen on pysäkkien erottamista, koska asemakatu muuttuu kävelytieksi niin pysäkkien ja suojatien väliin jää tilaa niin sen saisi käyttöön.
Mutta yleisesti niin Asemakadusta on pidetty varikolla paljon enemmän kuin vapaudenkadusta.
Ei ollut HSL-alueellakaan 2015. Mutta ei kokeilu vaadi sitä, että kaikissa busseissa olisi. Ainakin Yutongeissa on tällä hetkellä.
- Liittynyt
- 26 Tammikuu 2023
- Viestit
- 156
Ei tosiaankaan joukkoliikenne toimi kaikilla alueilla nykytilanteessa, ja linjastosuunnittelussa on vaikea nähdä juurikaan logiikkaa. Esimerkkinä Ylä-Myllyjärven alue, josta kulkee bussi vain muutaman kerran aamulla ja muutaman kerran iltapäivällä, ainoastaan arkisin. Tämä siitä huolimatta, että alueella toimii esimerkiksi kehitysvammaisten asumisyksikkö sekä nuorisokoti, joissa tehdään kolmivuorotöitä, ja alueella on myös vuokrakerrostaloja. Lähimmälle pysäkille, josta bussit oikeasti kulkevat, on reittioppaan mukaan noin 18min kävely mäkisessä maastossa. Sitten kuitenkin esimerkiksi Mustalammelle, saman tyyppiselle pientalovaltaiselle alueelle, kulkee S6 parinkymmenen minuutin välein lähes tyhjänä. Myös vaikkapa uudehko Kauramäen asuinalue ehti olla vuosia täysin ilman bussiyhteyttä ennen, kuin 20 laitettiin vuosi sitten sinne kulkemaan. Toki sitten on myös alueita, kuten Kuokkala, Kortepohja tai Vaajakosken keskusta, joissa yhteydet toimivat aika hyvin.
En oikein osaa itse sanoa, mitä tämän tilanteen parantamiseksi olisi tehtävissä kaupungin pienillä resursseilla. Nykyisellään hintataso tuntuu kalliilta verrattuna huonoon palvelutasoon, mutta moni tuskin olisi valmis maksamaan vielä isompia hintoja paremmasta palvelutasosta. Etenkin opiskelijoista moni valitsee (talvellakin) edullisen ja terveellisen polkupyörän, ja ne työssäkäyvät, joilla on maksukykyä, kulkevat autolla.