Järvenpään paikallisliikenne

[Buker]

Järvenpäässä näytti tänään olevan liikenteessä Kymen Charterlinen keltainen VDL numerolla 30

 

[Buker]

Järvenpäässä näytti tänään olevan liikenteessä Kymen Charterlinen keltainen VDL numerolla 30

Oikea numero on tosiaan 36, ei 30.

Tänään (12.9.) näytti olevan liikenteessä korkealattiainen 8700, mikä ei ehkä ole ihan vaatimusten mukainen.

 

[m i k k o]

Nyt kun liikenne on kilpailussa ja viim tarjousten jättö päivä on 31.8-26 niin kuinka nopeasti noista yleensä päätös on tullut?
Ja mietin sopimuksen pituutta ajatellen HSL liittymistä eli jos sopimus 5-7v niin kauas karkaa.

 

[Vuorokausilippu24]

Järvenpäässähän joukkoliikenne on maksutonta marraskuussa. Linkki uutiseen Niin tuli mieleeni, että toivottavasti tuona aikana mahdollisimman moni lähtö ajettaisiin isolla kalustolla. Nimittäin suurin osa Järvenpään sisäisestä liikenteestä ajetaan pikkubusseilla. Linkki aikatauluihin, josta näkee mitä kalustoa milläkin lähdöllä käytetään. Mielestäni tuon kokeilun aikana tulisi ajaa isoilla busseilla, sillä se houkuttelisi enemmän matkustajia.

Olen myös muutenkin ihmetellyt sitä miksi Järvenpäässä ajetaan suurin osa lähdöistä pikkubusseilla, kun taas esim. Hyvinkäällä ei, joka on kuitenkin saman kokoinen kaupunki.

Mielestäni isot autot houkuttelevat enemmän matkustajia, sillä niissä on mukavampi matkustaa, helpompaa liikkua ja isompi koko tekee mielikuvan ihan oikeasta bussista.

Mielestäni myös aikatauluja tulisi kehittää Järvenpäässä, sillä verrattuna muihin saman kokoluokan kaupunkeihin Järvenpäässä on mielestäni huono tarjonta varsinkin viikonloppuisin.

Esimerkkinä vaikka se, että kun matkustin Porvoossa joku lauantai bussilla. Kyydissä oli noin 15 matkustajaa, mutta Järvenpäässä viikonloppuisin vuorot tuntuvat ajelevan tyhjinä. Enkä kyllä ihmettele sillä pienet autot ja huonot aikataulut tuskin houkuttelevat matkustajia.

Ensi kesänä liikenne taidetaan kilpailuttaa uudelleen joten toivon todella, että silloin kaikille linjoille saataisiin isot autot ja aikatauluja voitaisiin parantaa.

Mielestäni on häpeällistä, että noin 47 000 asukkaan kaupungissa joukkoliikenne perustuu pakettiautoihin.

 

[viinatölkki]

Turhaan mitään isompaa laittaa jos ei käyttäjiä ole

 

[m i k k o]

Järvenpäässähän joukkoliikenne on maksutonta marraskuussa. Linkki uutiseen Niin tuli mieleeni, että toivottavasti tuona aikana mahdollisimman moni lähtö ajettaisiin isolla kalustolla. Nimittäin suurin osa Järvenpään sisäisestä liikenteestä ajetaan pikkubusseilla. Linkki aikatauluihin, josta näkee mitä kalustoa milläkin lähdöllä käytetään. Mielestäni tuon kokeilun aikana tulisi ajaa isoilla busseilla, sillä se houkuttelisi enemmän matkustajia.

Olen myös muutenkin ihmetellyt sitä miksi Järvenpäässä ajetaan suurin osa lähdöistä pikkubusseilla, kun taas esim. Hyvinkäällä ei, joka on kuitenkin saman kokoinen kaupunki.

Mielestäni isot autot houkuttelevat enemmän matkustajia, sillä niissä on mukavampi matkustaa, helpompaa liikkua ja isompi koko tekee mielikuvan ihan oikeasta bussista.

Mielestäni myös aikatauluja tulisi kehittää Järvenpäässä, sillä verrattuna muihin saman kokoluokan kaupunkeihin Järvenpäässä on mielestäni huono tarjonta varsinkin viikonloppuisin.

Esimerkkinä vaikka se, että kun matkustin Porvoossa joku lauantai bussilla. Kyydissä oli noin 15 matkustajaa, mutta Järvenpäässä viikonloppuisin vuorot tuntuvat ajelevan tyhjinä. Enkä kyllä ihmettele sillä pienet autot ja huonot aikataulut tuskin houkuttelevat matkustajia.

Ensi kesänä liikenne taidetaan kilpailuttaa uudelleen joten toivon todella, että silloin kaikille linjoille saataisiin isot autot ja aikatauluja voitaisiin parantaa.

Mielestäni on häpeällistä, että noin 47 000 asukkaan kaupungissa joukkoliikenne perustuu pakettiautoihin.

Linjaa 20 ei voi ajaa isolla.
Linjaa 22 ajetaan yli puolet isolla arkena.
Linjaa 23 y eli kouluvuorot ajetaan isolla.
Linjaa 24 ei voi ajaa isolla.
Kutsulinjaa ei voi ajaa isolla.
Ps. Viime lauantaina klo 18:50-23:35 välissä 6 matkustajaa.
Ja sellaisillahan ajetaan mitä tilaaja tilaa.

 

[m i k k o]

Harri Vuolle voitti kilpailun.

 

[m i k k o]

Harri Vuolle voitti kilpailun.

 

[Buker]

Harri Vuolle voitti kilpailun.

Muut tarjoajat olivat Koiviston Auto Helsinki, Kymen charterline ja Korsisaari (Nurmijärven linja Oy). Linkki pöytäkirjan asiakohtaan.

 

[ettäjaa]

Tällä kertaa hintapyyntökään ei mennyt liian alakanttiin. Toiseksi tullut Kymen Charterline tarjosi 6% kalliimpaa hintaa.

 

[bussitietäjä]

Muut tarjoajat olivat Koiviston Auto Helsinki Linkki pöytäkirjan asiakohtaan.

Turhaan mitään isompaa laittaa jos ei käyttäjiä ole

Oliko nämä siis pikkubusseilla ajettavia? Mennyt vähän ohi ja tuli mieleen kun KAH tarjosi tähän.

 

[K2030]

Oliko nämä siis pikkubusseilla ajettavia? Mennyt vähän ohi ja tuli mieleen kun KAH tarjosi tähän.

Linjoilla 22&23Y on isoilla busseilla ajettavia vuoroja kun taas 20,21,23,24 ajetaan kokonaan pikkubusseilla.

 

[OlskuPe]

Turhaan mitään isompaa laittaa jos ei käyttäjiä ole

Tuolleen voisi tehdä jos on kaikki keinot käytetty eikä mistään yrityksistä huolimatta ole saatu matkustajia riittävästi, mutta kun halutaan nyt ensinnäkin yrittää parantaa matkustajamääriä, niin asiakkaita ei saa pelästyttää liian pienellä kalustolla koska se saa mielikuvia ahtaudesta

 

[K2030]

Tuolleen voisi tehdä jos on kaikki keinot käytetty eikä mistään yrityksistä huolimatta ole saatu matkustajia riittävästi, mutta kun halutaan nyt ensinnäkin yrittää parantaa matkustajamääriä, niin asiakkaita ei saa pelästyttää liian pienellä kalustolla koska se saa mielikuvia ahtaudesta

Ongelma on siinä ettei kaikkia linjoja kuten 20&23:sta voida ajaa isoilla busseilla toki 22:sta voitaisiin ajaa kokonaan isoilla onhan siellä suhteellisen paljon käyttäjiäkin.

 

[Vuorokausilippu24]

Ongelma on siinä ettei kaikkia linjoja kuten 20&23:sta voida ajaa isoilla busseilla toki 22:sta voitaisiin ajaa kokonaan isoilla onhan siellä suhteellisen paljon käyttäjiäkin.

Linjalla 23 on pari lähtöä isolla kalustolla.