Aikataulumuutoksia 29.10. alkaen

http://www.ytv.fi/FIN/liikenne/ajankohtaista_liikenteesta/

YTV on päättänyt palauttaa Kehä III:n pysäkille v43:n ja 474:n väliset järjestetyt vaihtomahdollisuudet, jonka vuoksi molempien aikatauluihin tulee minuuttimuutoksia 1-10 minuuttiin.

Aikataulumuutokset kesken kauden eivät ole kovin asiakasystävällisiä vaikka tässä tapauksessa vaihtoyhteys palautetaan takaisin. Tuskinpa kovin moni linjoja käyttävä matkustaja 29.10. tietää että aikataulut ovat muuttuneet. En sitten tiedä, informoiko YTV alueen asukkaita kirjeitse mutta lienee varmaa että moni tulee myöhästymään vuoroista kun se menikin jo viisi minuuttia sitten.

Lisäksi 315:llä ruuhka-ajan vuoroväli tihennetään 10 minuuttiin välillä 16.00-16.40. Tosin sen jälkeen on aivan järjettömät vuorovälit alkaen 16.30 - 16.40 - 17.05 - 17.20 - 17.28 - 17.43 jne. Ei auta muu kuin opetella autokierrot taas uusiksi.

Onko tuo 315 tosiaan niin suosittu linja, että tarvitaan peräti 10 minuutin vuoroväli. Taitaa nyt olla yhtä tiheä kuin Leppävaaran suunnan linjoilla (231-290). Kiva käydä laskemassa matkustajia, noilla vuoroilla Auroran jälkeen. Tuskin kauheaa tungosta on.. Ehkä 15 minuuttia olisi ollut parempi, ja kannattavempi..

Aleksi.K sanoi:

Kiva käydä laskemassa matkustajia, noilla vuoroilla Auroran jälkeen.

Klikkaa laajentaaksesi...

Varsin hyvä ajatus, sillä linjalla 315 kaikki matkustajat kulkevatkin linjan päästä päähän. Tuosta pätkästä Auroran jälkeen saa nimittäin varmasti todellisen kuvan matkustajamääristä ja vuorojen tarpeelisuudesta.

Aleksi.K sanoi:

Taitaa nyt olla yhtä tiheä kuin Leppävaaran suunnan linjoilla (231-290).

Klikkaa laajentaaksesi...

No ei kyllä ole. 231-270:n yhteensä 9 vuoroa ruuhkatunnissa teettävät n. 6,5 minuutin vuorovälin välille Elielinaukio - Leppävaara. Ja jos haluaa laskea 290:n vielä päälle niin n. 6 min.

Hujis sanoi:

Varsin hyvä ajatus, sillä linjalla 315 kaikki matkustajat kulkevatkin linjan päästä päähän.

Klikkaa laajentaaksesi...

Riittääkö matkustajia todella niin paljon? Luulisi, että esimerkiksi Vanhakartanon alue olisi melko autoistunut. Mutta hyvä, jos matkustajia riittää. Eipähän ole sitten ainakaan syytä lakkautella..

Pointti nyt ei ollut aivan tuo, vaikka kyllä sitä porukkaa toisinaan Aurorasta eteenpäinkin kulkee