Havaintoja avoimesta data (HSL-alue) - 2026

Tuo oli ilmeisesti vain testikirjautuminen. 1602 on ajanut tuon 16:44 lähdön Tikkurilasta Korsoon.
Kartassa näkyi myös linjan oikealla reitillä (tosin 85 minuuttia myöhässä aikataulusta). Myöskään tuota 1602:a ei näkynyt juuri sillä hetkellä kartassa. Voisiko kyseessä olla jonkinlainen kuljettajakoulutus, jossa vaan jostakin syystä ollaan kirjauduttu linjalle?
 
Kartassa näkyi myös linjan oikealla reitillä (tosin 85 minuuttia myöhässä aikataulusta). Myöskään tuota 1602:a ei näkynyt juuri sillä hetkellä kartassa. Voisiko kyseessä olla jonkinlainen kuljettajakoulutus, jossa vaan jostakin syystä ollaan kirjauduttu linjalle?
Kyseessä oli kuljettajakoulutus uutta väliaikaisterminaalia varten.
 
11.2.
NF 913 / 200 (sininen Volvo 8900LE-teli)
NF 914 / 121A (Volvo 8900LE-teli)
NF 915 / 510 (sininen Volvo 8900LE-teli)
NF 944 / 53 (Volvo 8900LE-teli)
NF 1179 / 87 (VDL Citea LLE-127)
NF 1253 / 510 (BYD K11U-nivel)

PL 244 / 162 (Kirkkonummen Volvo 8900LE)
PL 274 / 224 (VDL Citea XLE-145)
PL 297 / 574 (runko-Volvo 8900LE)
PL 457 / 79B (Yutong E12)
PL 660 / 55 (Volvo 8900LE-teli)
PL 686 / 224B (Solaris Urbino 15LE)
PL 1047 & 1143 / 79B (runko-Yutongit)
 
Ke 11.2.

PL 234 / 214 (Keravan VDL Citea LLE-120)
PL 437 / 965 (VDL Citea LLE-127)
PL 476 / 79B (Keravan Yutong E12)
PL 625 / 976 (Kirkkonummella välissä käynyt VDL Citea LLE-120)
PL 692 / 79B (Yutong E12)
PL 824 / 665
PL 833 / 665A
(Genimatettomat Volvo 8900LE:t)
PL 1056 / 611 (Volvo 7900E)
PL 1141 / 522 (runko-Yutong E15)
 
Viimeksi muokattu:
KAH 1325 / 570 (runko-Scala)
KAH 1407 / 554 (OE320LE-teli)
KAH 1702 / 113 (Volvo 8900LE)
KAH 2426 / 95 (Yutong U12)
KAH 2521 / 614K (Yutong E15)

NF 910 / 200 (sininen Volvo 8900LE-teli)
NF 1045 / 300 (sininen VDL Citea LLE-120)
NF 1056 / 300 (sininen MB-Citaro)
NF 1069 / 41
NF 1073 / 121A
(Suburban-telit)
NF 1113 / 20
NF 1116 / 40
NF 1143 / 548
NF 1155 / 121A
(runko-Suburbanit)
 
Takaisin
Ylös