Havaintoja HSL-alueelta - elokuu 2026

Muistin vain tänään, että talviaikataulujen astuessa voimaan runkolinjan 520 talviruuhkavuoroväli muuttuu 10 minuutista 7,5 minuutiksi. Lisäkalustoa todennäköisesti tarvitaan tätä varten.
Ihan pieni korjaus, mutta parempi, että tulee kuitenkin korjatuksi. Ruuhkan vuoroväli on parhaimmillaan 8 minuuttia mutta vain 1-1,5 tunnin ajan per ruuhka-aika. Huomio lisäkaluston tarpeesta on tietysti silti täysin korrekti.
 
18.8., Kehä 1
Tästä ehkä raportoitu aiemmin, mutta NF 1435 linjakilvet elää ihan omaa elämäänsä. Siirtoajo ilmeisesti kyseessä, sekä etu- että takakilvessä vuorotellen isolla fonttikoolla "Kontula" jonka jälkeen pysäkkinäytöstä tutulla fonttikoolla "Gårdsback via via".
 
17.8

70: KAH 1513 (Oranssi Scania OmniExpress 320LE teli)

Onko sinisestä kalustosta pulaa kun linjoilla 63, 69 ja 70 on ollu runsaasti oransseja ajossa?
Tällä hetkellä on todella paha kalustopula, etenkin sinisten telien osalta, ja siihen vaikuttaa Finnoon varikon avautuminen.
 
18.8., Kehä 1
Tästä ehkä raportoitu aiemmin, mutta NF 1435 linjakilvet elää ihan omaa elämäänsä. Siirtoajo ilmeisesti kyseessä, sekä etu- että takakilvessä vuorotellen isolla fonttikoolla "Kontula" jonka jälkeen pysäkkinäytöstä tutulla fonttikoolla "Gårdsback via via".
Mä en ainakaan muista tuosta nähneeni täällä mitään mainintoja, ja toisaalta kun toissapäivänä tuon näin pariinkin otteeseen, niin silloin ainakin kaikki kilvet näyttivät olevan ihan normaaleilla asetelmilla.

Kilpilinjalla jatkaen PL 473 alkoi eilen näyttää vasemmassa sivukilvessä asetelmaa 975 Mattilanpui via Kalev 97. Toki en nyt jaksanut alkaa rivittelemään oikein, mutta via Kalev näkyi siis toki määränpään alapuolella (kuten LIJ1:ssä nyt normaalistikin) ja tuo lopun kaksi kolmannesta kloonautunut linjanumero oli siis aivan oikeassa laidassa yhtä isolla kuin tuo kokonaan näkyvä linjanumero.
 
Tällä hetkellä on todella paha kalustopula, etenkin sinisten telien osalta, ja siihen vaikuttaa Finnoon varikon avautuminen.
Tuliko johdolle yllätyksenä tää uusi tarvittava kaluston määrä, vai onko sen verran moni auto pajalla ettei ole muuta kuin hyvin satunnaisia autoja mitä herätellä henkiin varikolta?
 
Tuskin se hajalla on, vaan poistoon menossa, kuten parikymmentä muutakin autoa, jotka seisovat aivan Pasilan varikon perällä areenan päädyssä.
Luulisi HSL:n arvostavan sitä runkolinjoilla enemmän kuin Citeoita. Vähän hölmöläisen touhua nyt muutenkin teipata käytännössä samanlainen bussi tuon tilalle, koska korvattava on vähän yli kaksi vuotta vanhempi. Kaipa sitten noin julmettoman vanhasta autosta tulee niin paljon sakkoa, ettei sillä kannata ajaa.
 
Takaisin
Ylös