Havaintoja ja uutisia Turun seudun liikenteestä - kesäkausi 2026

eemeli113 sanoi:
Kyllä vaan. Numerot mennee järjestyksessä näin:

12 GLP-233, TLL 33
13 GLP-234, TLL 34
14 GLP-235, TLL 35
15 GLP-236, TLL 36
16 GLP-239, TLL 39
17 GLP-240, TLL 40
18 GLP-242, TLL 42
19 CKC-350, TLL 43
20 CKC-351, TLL 44
21 CKC-352, TLL 45

Ajossa ovat olleet nyt autot 12, 13, 15, 17, 18, 19 ja 20. Autot 14, 16 ja 21 odottelevat vielä varustelua ja maalausta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Aika vanhaa kalustoa hankittu, kättelyssä 11 vuotiaita. Ja kun on valmiiksi Scaloja 10 kpl ja Omneja 10 kpl, saa tulevina vuosina uusia vaatimattomat 30 autoa.
 
Vaikka ovatkin saman ikäisiä, olisivatko sitten vähemmän ajettuja? Tämä on vai spekulaatio.
 
Scalat vanhenevat ensi keväänä autoja 32 ja 33 lukuunottamatta, joten niille tarvitaan korvaavaa kalustoa. Liikennemäärä on lisääntynyt 7 autolla vielä runkolinjastouudistuksen jälkeenkin (linja 27 ja 27A). CMX-kilpiset Scaniat olivat viime talven vuokralla juuri siitä syystä.

Osa OmniExpresseistä on aika kehnossa kunnossa, mutta kyllä nekin varmasti ajetaan loppuun asti. TuKLilla ei sinänsä mitään merkittävää kalustopulaa ole, mutta autojen määrä on silti aika tiukka talvisin ruuhka-aikaan. Nivelbussi tietysti helpottaa sekin hieman kalustotilannetta.

Martog sanoi:
Oiskohan ostettu justiinsa Scaloja ja Omneja korvaamaan sopimuksien loppuun asti?
Klikkaa laajentaaksesi...
TuKLin sopimus on kaupungin omaa tuotantoa, joten sen sisältö poikkeaa aika paljon kilpailutuksessa olevien sopimusten kanssa. TuKLin liikenteessä on löyhemmät vaatimukset auton iän, päästötason ja tyypin (lyhyt vs. teli) osalta. Siksi melkein minkä vain auton voi myös nähdä melkein millä vaan linjalla.
 
Eerik sanoi:
Oletan että 6 U15 jotka tulee korvaa scaloja ja omneja kun jouluna tulee
Klikkaa laajentaaksesi...
Pelkästään 2012 rekisteröityjä Scaloja on 8 (25-28, 50-53) ja 2013 rekisteröityjä 2 (32-33)

Omneista taas 2-6 on rekisteröity 2014 ja 7-11 2015

Uusia 8900 on tullut tänä vuonna käsittääkseni 9 (12-21) ja poistuneita autoja on ollut 8 (92-93, 95-97, 99, 116, 117). Sen lisäksi tuli myös nivelbussi, mutta sen talvensietokykyä tietämättä voi olla hyvä varata extra auto, varsinkin kun ottaa huomioon lataamisen.

Tällöin autoja on lähtenyt 8 ja niitä on tullut lisää 9 dieseliä sekä 1 sähkö.
Tämän jälkeen 6 uutta Yutongia on tulossa, mutta niiden lataustarpeen huomioiden ei 7 sähköä ja 1 diesel voi korvata 8:aa 2012 rekisteröityä Scalaa.

Varsinkin kun huomioi Yutongien lataamisen, en usko että TuKL pärjää ilman vuokrattuja pirssejä, ellei jostain ilmaannu täydennyksiä.

Tämän jälkeen tarvittaisiin korvaajia 2013 rekisteröidyille Scaloille (32-33) ja Omneille, toisaalta jos linjat 27 ja 27A kilpailutetaan, taitaa se vähentää huomattavasti tarvetta autoille. Käsittääkseni se myös piti kilpailuttaa jossan kohtaa tulevasuudessa, mutta sitä tuskin tulee tapahtumaan ensi talveksi.

Voi myös hyvin olla, että jotkin 2 vanhentunutta autoa tulee taas ajamaan koululaislinjoja 79 ja 79A, jolloin 7 Sähköä ja 1 Diesel voi korvata 6 Dieseliä ja uudet Yutongit tulevat olemaan tarpeeksi.

Ymmärtääkseni kaikkissa kilpailutetuissa sopimuksissa vaaditaan autojen olevan Eu direktiivin mukaisia "Puhtaita ajoneuvoja" vuoteen 2029 mennessä. Koskeekohan tämä myös TuKL:in sopimuksia, koska kolmen vuoden kuluttua tulisi olemaa ~33 dieseliä, joissa olisi vielä ikää jäljellä.
 
Olkkuli99 sanoi:
Pelkästään 2012 rekisteröityjä Scaloja on 8 (25-28,
Tällöin autoja on lähtenyt 8 ja niitä on tullut lisää 9 dieseliä sekä 1 sähkö.
Tämän jälkeen 6 uutta Yutongia on tulossa, mutta niiden lataustarpeen huomioiden ei 7 sähköä ja 1 diesel voi korvata 8:aa 2012 rekisteröityä Scalaa.

Varsinkin kun huomioi Yutongien lataamisen, en usko että TuKL pärjää ilman vuokrattuja pirssejä, ellei jostain ilmaannu täydennyksiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Enää nykypäivänä ei oikein tarvitse varata ylimääräisiä busseja sähköbussien akkujen latautumisen vuoksi. Ei kai niillä Scaloilla kuitenkaan ajeta vuorokauden ympäri, ja korjaamollakin ollaan varmaan enemmän kuin mitä Yutongilla oltaisiin.
 
Olkkuli99 sanoi:
Pelkästään 2012 rekisteröityjä Scaloja on 8 (25-28, 50-53) ja 2013 rekisteröityjä 2 (32-33)

Omneista taas 2-6 on rekisteröity 2014 ja 7-11 2015

Uusia 8900 on tullut tänä vuonna käsittääkseni 9 (12-21) ja poistuneita autoja on ollut 8 (92-93, 95-97, 99, 116, 117). Sen lisäksi tuli myös nivelbussi, mutta sen talvensietokykyä tietämättä voi olla hyvä varata extra auto, varsinkin kun ottaa huomioon lataamisen.

Tällöin autoja on lähtenyt 8 ja niitä on tullut lisää 9 dieseliä sekä 1 sähkö.
Tämän jälkeen 6 uutta Yutongia on tulossa, mutta niiden lataustarpeen huomioiden ei 7 sähköä ja 1 diesel voi korvata 8:aa 2012 rekisteröityä Scalaa.

Varsinkin kun huomioi Yutongien lataamisen, en usko että TuKL pärjää ilman vuokrattuja pirssejä, ellei jostain ilmaannu täydennyksiä.

Tämän jälkeen tarvittaisiin korvaajia 2013 rekisteröidyille Scaloille (32-33) ja Omneille, toisaalta jos linjat 27 ja 27A kilpailutetaan, taitaa se vähentää huomattavasti tarvetta autoille. Käsittääkseni se myös piti kilpailuttaa jossan kohtaa tulevasuudessa, mutta sitä tuskin tulee tapahtumaan ensi talveksi.

Voi myös hyvin olla, että jotkin 2 vanhentunutta autoa tulee taas ajamaan koululaislinjoja 79 ja 79A, jolloin 7 Sähköä ja 1 Diesel voi korvata 6 Dieseliä ja uudet Yutongit tulevat olemaan tarpeeksi.

Ymmärtääkseni kaikkissa kilpailutetuissa sopimuksissa vaaditaan autojen olevan Eu direktiivin mukaisia "Puhtaita ajoneuvoja" vuoteen 2029 mennessä. Koskeekohan tämä myös TuKL:in sopimuksia, koska kolmen vuoden kuluttua tulisi olemaa ~33 dieseliä, joissa olisi vielä ikää jäljellä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Pieni korjaus tuohon 12-21 on 10 Volvoa.
 
volvojees sanoi:
Enää nykypäivänä ei oikein tarvitse varata ylimääräisiä busseja sähköbussien akkujen latautumisen vuoksi. Ei kai niillä Scaloilla kuitenkaan ajeta vuorokauden ympäri, ja korjaamollakin ollaan varmaan enemmän kuin mitä Yutongilla oltaisiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Scaloilla ajetaan yhtä pitkiä vuoroja kuin millä tahansa muullakin autolla. Joskus jopa yöliikennettä "kellon ympäri", sekä viikonloppuisin.
 
  • Tykkää
Reaktiot: 8.6
Jalobus 1 (Volvo 8700LE) seisoo parhaillaan Valurinkadulla, jos Volvo-faneja kiinnostaa.
 
Olen nyt L-S 52:n (Volvo 8700LE) kyydissä linjalla 801. Ei näyttäisi vielä olevan poistettu liikenteestä.
 
401 sanoi:
Olen nyt L-S 52:n (Volvo 8700LE) kyydissä linjalla 801. Ei näyttäisi vielä olevan poistettu liikenteestä.
Klikkaa laajentaaksesi...
No juu ei se ole mihinkään menossa
Kuukausi elinaikaa Fölilogot keulassa, jonka jälkeen saattaa myös jäädä hetkeksi ajamaan satunnaisia Seutu+ linjoja
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös