HSL-alueen raitiovaunuhavaintoja - huhtikuu 2026

1.4.
Ykkösellä MLNRV1 #120 vuorossa 207, Artic 461, 444, 462, 452, 450, 425, 458, 420, MLNRV2 #87 ja 76.
Linjalla 4 MLNRV2 #97 vuorossa 143 ja 73 vuorossa 145 (harvoin näkee kahta Valmettia nelosella samaan aikaan).
 
7.4.

MLNRV2 85 vaikuttaa hajonneen Itämerenkadun pysäkille. Takana oleva 643 on laittanut jo suunnan toiseen suuntaan.

635 koeajossa 16 aikaan Lasipalatsilla pohjoisen suuntaan. 634 tulee perässä noin viiden minuutin välillä.
 
Viimeksi muokattu:
7.4.
Linjalla 10 MLNRV2 #81 vuorossa 197 ja 74 vuorossa 192. Linjalla 6/8/9 MLNRV2 #104 vuorossa 169, 85 vuorossa 975 ja 94 vuorossa 168. MLNRV2 #72 opetusajossa Helsinginkadun ja Kaarlenkadun risteyksessä klo 14:54 menossa Urheilutalolle päin ja Artic 634 koeajossa Päärautatieasemalla klo 16:05 menossa Mannerheimintien suuntaan. MLNRV2 #85 hajosi Itämerenkadun pysäkille klo 15:47. Sillä oli ongelmia jo Apollonkadun pysäkillä, joten periaatteessa se olisi kannattanut jättää Mechelininkadulle odottamaan korjausta, jolloin se ei olisi häirinnyt muiden linjojen kulkua. Vaunun taakse jäivät jumiin Articit 643 ja 637 linjalla 9T, 452 ja 454 linjalla 9 ja 409 ja 426 linjalla 8. Seuraavat lähdöt on ajettu poikkeusreittiä ja ainakin Bussitutkan mukaan 85 seisoo edelleen Itämerenkadun pysäkillä nyt klo 16:17.
 
Raitiovaunussa, jossa matkustin, kuulutettiin, että se kääntyy Eiranrannassa. Eikö vuoteen 2021 asti linjan 6 käytössä ollut Hietalahden silmukka enää mahdollista sitä, että siellä käännetään raitiovaunuja? Sieltä olisi lyhyempi kävelymatka Jätkäsaareen.

Jos vaunu hajoaa jonnekin, sitten se hajoaa, mutta tiedotus jättää toivomisen varaa. Ainakin silloin, kun olin kyydissä, kuulutettiin vain suomeksi, että vaunu kääntyy Eiranrannassa, eikä mainittu mitään korvaavista yhteyksistä. Tässä tapauksessa olisi voinut mainita ainakin, että Länsiterminaalille ei pääse kerta kaikkiaan mitenkään joukkoliikenteellä niin kauan kun hajonnut vaunu on nykyisellä paikallaan. Tämän pystyy päättelemään, jos tietää raitioteiden sijainnit ja bussilinjat, mutta jos ei tiedä, menee vaikeaksi alkaa miettiä, miten Länsiterminaalille pääsisi.
 
Viimeksi muokattu:
  • Tykkää
Reaktiot: 8.6
Tietämättä viasta mitään mietin, että miten tuollainen siirto käytännössä tapahtuu? Kun toinen vaunu tarvittiin ja 643 oli liikuntakykyinen kun sitä liitoksen yhteydessä liikuteltiin, niin mahtoiko 643 työntää 85:n edessään pois ja onko 85:ssä olleella kuljettajalla ollut joku ohjauskyky vai vain viestinyt 643:een?
 
7.4.

115 opetusajossa Rautatientorilla klo 11:20 aikaan. Artic 469 tilausajossa samassa paikassa vähän ennen klo 16.

Linjojen 5 ja 9T vuoronumerot olivat 180-sarjassa. 9:llä oli normaalisti 970-sarjassa, mutta myös ainakin yksi 150-jotain. Kaikki nähdyt 7:n vaunut kulkivat vuoronumerokilpi pimeänä, joita oli ainakin 407, 412, 439 ja 456. Ilmeisesti kyse oli jostain viasta, koska 7:n vaunut eivät näy datassakaan, muuten kuin H-vuorojen osalta ja osassa määränpääteksti näytti vähän kummallisesti muotoillulta tai välkkyi pois ruotsinkielisen tekstin sijasta.
 
Viimeksi muokattu:
Lisäksi joissain 7:n vaunuissa määränpääteksti on kokonaan tyhjänä eli vain linjan numero näkyy.
 
Takaisin
Ylös