HSL-alueen raitiovaunuhavaintoja - toukokuu 2026

119 oli myöskin hinauksessa maanantaina Kuusitien kohdalla Ruskeasuolle päin. Kumpikaan ei ole ollut hetkeen linjalla, eli varmaan jostain harjoittelusta kyse.
 
Roope6072 sanoi:
MLNRV 118 Artic X54 hinauksessa kohti Koskelan varikkoa Kumpulan kampuksen pysäkillä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Lisäyksenä vielä: tänään 14.5. noin 20 aikoihin huomattu. Nopeasti katsottuna en nähnyt virrottimia vaunun 118 katolla ja Koskelan varikon bussipysäkkien luona odotti lavettiaito raitiovaunukiskoilla.
 
Joo, no toivon mukaan ei lähtenyt romuksi, vaan vain tilanpuutteen takia muualle varastoon. Olisi taas vähän lyhytnäköistä ruveta poistamaan kalustoa juuri ennen Junatien sillan katkosta, kun ei oikeasti tiedetä minkälaisen lisäliikenteen tarpeen se aiheuttaa.
 
Roope6072 sanoi:
MLNRV 118 Artic X54 hinauksessa kohti Koskelan varikkoa Kumpulan kampuksen pysäkillä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Meni havaintojeni mukaan: X54 veti 118:n ensin Arabiaan ja sieltä takaisin Hämeentielle siten, että Arabiassa käynnin jälkeen X54:n keula osoitti kohti keskustaa ja hinauksessa olevan 118:n keula puolestaan kohti pohjoista. Kustaa Vaasan tien risteyksen jälkeen suunta vaihtui ja X54 työnsi 118:aa kohti Koskelaa, tässä tapauksessa vasenta raidetta. X54 työnsi hyvin rauhallista vauhtia vaunua 118 kohti Koskelan varikon lähellä olevaa lavettiautoa. Lavettiauton nuppi oli pohjoista kohti. Arabian suunnalla linjat 6 ja 8T olivat koko ajan toiminnassa, joten Hämeentien ja Kustaa Vaasan tien risteyksessä ei ollut yhtään ylimääräistä aikaa siinä tilanteessa, kun lähdettiin painamaan kohti Koskelaa.

Kuvituskuvat olin ajatellut säästää Raitiotieseuran julkaisujen tarpeisiin.
 
Rattivaunu sanoi:
Meni havaintojeni mukaan: X54 veti 118:n ensin Arabiaan ja sieltä takaisin Hämeentielle siten, että Arabiassa käynnin jälkeen X54:n keula osoitti kohti keskustaa ja hinauksessa olevan 118:n keula puolestaan kohti pohjoista. Kustaa Vaasan tien risteyksen jälkeen suunta vaihtui ja X54 työnsi 118:aa kohti Koskelaa, tässä tapauksessa vasenta raidetta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jäin tätä jostain syystä pohtimaan… Eikö siis ole niin, että yhdistelmän on pitänyt olla juuri noin jo ennen käyntiä Arabiassa, eli 118 on ollut hinauksessa perä edellä?

Onko Kaupunkiliikenteellä vielä joku väliaikainen varasto vaunuille? Eikös Variobahnejakin jossain pidetty käytöstä poistamisen jälkeen? Voisiko olla, että X54-kaluston saapuminen aiheuttaa tilanpuutetta kantakaupungin varikoilla? Ei kai tämä voi olla romuksikaan menossa - tai Jokeri-radalle työvaunuksi?
 
Jolittn sanoi:
Jäin tätä jostain syystä pohtimaan… Eikö siis ole niin, että yhdistelmän on pitänyt olla juuri noin jo ennen käyntiä Arabiassa, eli 118 on ollut hinauksessa perä edellä?
Klikkaa laajentaaksesi...
Taisin selostaa edellä vähän epäselvästi. Kokoonpanossa X54 veti ensimmäisessä vaiheessa vaunua 118 sillä tavoin, että 118:n perä oli todellakin vetäjässään kiinni ja yhdistelmän loppupäässä oli 118:n keula.

Mentäessä Vallilasta kohti Kumpulan kampusta X54 oli pohjoispäässä ja 118 keskustan päässä. Matka jatkui tosiaan ensin Arabianrantaan. Siellä tämä "paketti" ajoi silmukan läpi muun raitioliikenteen lomassa ja palasi nyt kohti Kumpulan kampusta. X54 tietenkin veti edelleen ja 118 tuli aiemmassa asennossa siihen kytkettynä. Silmukan jälkeen tietenkin X54 oli "keskustan päässä" ja 118 oli vastaavasti "maaseudun päässä". Näin tultiin Kustaa Vaasan tien risteykseen - ja ihan vähän sen ohikin.

Sitten ajosuunta vaihtui. X54 lähti työntämään 118:aa Kustaa Vaasan tielle. Nyt mentiin 118:n keula edellä "maalle päin" X54:n työntäessä. Tässä mentiin vasenta raidetta, eihän tuolla ole puolenvaihtovaihdetta. Lavetti oli vastassa lähempänä Koskelan varikkoa, kuten Roopekin oli havainnut ja mainitsi siitä omassa viestissään.
 
Aikaisempiin viesteihin lisäyksenä, Reittilokissa näkyy, että 118 on kulkenut edellisen kerran 23.3. linjalla 8 Arabian suuntaan. Vuoro on poikkeuksellisesti päätetty Töölöntorin pysäkille, josta on käännytty Ruusulankadulle, johon data loppuu. Oletettavasti vaunu on ollut säilössä Töölön varikolla siitä lähtien. Töölön varikon vaihteiden vuoksi se on onnistunut pääsemään verkolle ns. väärinpäin. Pahoin pelkään myös, että se on menossa romutettavaksi. Spekuloisin, että pari kuukautta sitten vaunussa ilmennyttä vikaa ei ole saatu korjattua, enkä suoraan sanoen keksi, minne muualle tuon ikäinen vikaantunut vaunu voisi olla matkalla.

Onko muuten @Rattivaunu tiedossa, minkä numeroinen X54-vaunu toimi hinaajana?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös