Jyväskylän paikallisliikenne

CityAjokki sanoi:
Lisäksi muuten kiinnostaisi tietää missä määrin nuo monet viitaniemen vuorot ovat oikeasti tarpeen? Sinnehän ajetaan paljon vuoroja eri suunnilta etenkin koulupäivinä, mutta ovatko ne kaikki oikeasti kysyttyjä?
Vai riittäisikö vaihdollinen yhteys keskustasta?
Sinne ei kuitenkaan kaiketi ole kuin vähäistä kysyntää muina aikoina.
Klikkaa laajentaaksesi...
Oma kokemus on, että koulun alkamis- ja loppumisaikoina nuo Viitaniemen bussit ovat aivan täynnä ainakin, mutta muihin aikoihin tosiaan kysyntä on vähäistä. Että kyllä ne taitavat aamulla ja iltapäivällä olla ihan tarpeen, muina aikoina ei.
CityAjokki sanoi:
Tuon linjan 50 tarkoitus olisi korvata nykyistä linjaa 9,tarjoten suorempia yhteyksiä palokasta ja laajavuoresta sairaalalle, keltinmäestä keljoon ja vaajakoskelta kuokkalaan. Siis monipuolinen poikittaislinja, joka ei kuitenkaan ehkä ole liian hidas.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tarjoaako se mitään noista? Nykyinen 9 jo tarjoaa hyvän yhteyden Vaajakoskelta Kuokkalaan, joka ei tosin vaikuta erityisen suositulta. Palokasta ja Laajavuoresta sairaalalle 9 on jo suora yhteys. Keltinmäestä Keljoon nykyinen 12 on jo suora yhteys. Näiden linjojen yhdistäminen kuitenkin hidastaisi matka-aikoja useilla väleillä

Edit. Ei ole tarkoitus liikaa kritisoida, mielenkiintoinen projekti sinulla ja mukavasti elvyttää tätä yleensä hiljaista keskustelua
 
Viimeksi muokattu:
CityAjokki sanoi:
Kartta löytyy tästä: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=12uRuqhlX5oAVfRnpQum14JC6Elh9BMI&usp=sharing
Klikkaa laajentaaksesi...
Karttaa päivitetty. Muokkasin reilummalla kädellä reittejä edeltävien keskustelujen perusteella. Lisäsin 30-sarjan linjat (tämä numerosarja olisi tässä varattu Jyväskylän maaseutulinjoille, pl. 31 jonka yhdistin linjan 23 palvelun kanssa).
Linja 38 uudelleen numeroitu -> 48. Tuon Vaajakosken terminaali -idean pääajatus on se, että tarjoamalla tiheämpää liikennettä vaihdollisesti Haapaniemestä ja Kaunisharjusta, voidaan ko. alueille tarjota liityntälinjalla enemmän vuoroja tiheämmällä vuorovälillä. Runkolinjan haaroittaminen tarjoittaisi harvempaa vuoroväliä linjan päissä. Näin ollen jos runkolinjalla on vaikkapa vartin vuoroväli, voidaan liityntälinjalla tarjota yhteyksiä vartin vuorovälillä jokaiselle runkolinjan vuorolle.
 
CityAjokki sanoi:
Karttaa päivitetty.
Klikkaa laajentaaksesi...
Uudistin vieläkin,nyt hieman radikaalimmin.
Nyt alkaa hahmottua jo selkeä numerointilogiikkakin:
1-8 runkolinjat
10-19 täydentävät linjat (ajetaan ma-su)
20-29 hieman harvemmin ajettavia täydentäviä linjoja
30-39 jyväskylän maaseutulinjat
40-49 seutuliikenne (osa vielä puuttuu kartasta, tulossa...)
50,51 poikittaisliikenne
70-79 moottoritie/koululais/työmatkalinjat.
 
Haukkamäkeen huomio että siellä ei ole tilaa kääntää yutongia, auto käännetään Nuutinpohjan ja Haukkamäentie risteyksessä.
Sen takia siellä ei ole tällä hetkellä aktiivista jatkuvaa linjaa. Varsinkaa nyt kesällä.
31 käy aamulla ja iltaisin siellä koulupäivinä jolla käytetään pelkästään 12m autoa.

Jyväskylän geometria on sen verran kyllä omalaatuinen kun keskusta on keskellä ja kaikki asuntoalueet on ympärillä, niin se mahdollistaa tämän "keskustan kautta" kulkemisen. Kun miettii niin Linjasto on pysynyt aika samana 90 luvulta asti mitä on katsonut vanhoista aikatauluista ja kartoista. Muutamia muutoksia siellä ja täällä.
 
Viimeksi muokattu:
sakuboy99 sanoi:
Haukkamäkeen huomio että siellä ei ole tilaa kääntää yutongia, auto käännetään Nuutinpohjan ja Haukkamäentie risteyksessä.
Sen takia siellä ei ole tällä hetkellä aktiivista jatkuvaa linjaa. Varsinkaa nyt kesällä.
31 käy aamulla ja iltaisin siellä koulupäivinä jolla käytetään pelkästään 12m autoa.

Jyväskylän geometria on sen verran kyllä omalaatuinen kun keskusta on keskellä ja kaikki asuntoalueet on ympärillä, niin se mahdollistaa tämän "keskustan kautta" kulkemisen. Kun miettii niin Linjasto on pysynyt aika samana 90 luvulta asti mitä on katsonut vanhoista aikatauluista ja kartoista. Muutamia muutoksia siellä ja täällä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eipä siellä näytä olevan. Täytyisi rakentaa kääntöpaikka mainitun risteyksen jälkeiseen kohtaan. Tai sitten vaihtoehtoisesti kääntö voisi tapahtua Haukkamäenkujan kohdalla olevalla pienellä P-alueella, tosin pysäköintialueita ei soisi tähän tarkoitukseen ainakaan ilman pieniä muutoksia.

Jyväskylän kaupunkirakenne on tosiaan haastava. Paljon järviä ja sokkeloisuutta. Lisäksi kaavoitustoiminnassa ei ole kummoisemmin ajateltu järkevien bussireittien synnyttämistä. Ei ihme, ettei kehitystä ole tapahtunut.
Mutta olkoon tuo värkkäämäni kartta sitten jonkinlainen pelinavaus.
 
Viimeksi muokattu:
Laukaan suunnilla linja 41 voisi olla niin, että 41A menisi Jyväskyläntietä Laukaaseen ja 41B menisi Kantolantietä.
 
Koiviston Auto Jyväskylä varikolle oli ilmestynyt kaksi Alankomaista tuotua VDL Futuraa. Molemmat näyttää olevan vuodelta 2017 ja ovat ensirekisteröity Suomeen 15.5.2026.
Viesti yhdistetty automaattisesti:

Jirtsu96 sanoi:
Koiviston Auto Jyväskylä varikolle oli ilmestynyt kaksi Alankomaista tuotua VDL Futuraa. Molemmat näyttää olevan vuodelta 2017 ja ovat ensirekisteröity Suomeen 15.5.2026.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kuva hävis näköjään bittiavaruuteen kun tekniikan ihmelapsena yritin liittää, mutta rekkarit YME-580 #738 ja YME-581 #739.
 
Viimeksi muokattu:
Jirtsu96 sanoi:
Koiviston Auto Jyväskylä varikolle oli ilmestynyt kaksi Alankomaista tuotua VDL Futuraa. Molemmat näyttää olevan vuodelta 2017 ja ovat ensirekisteröity Suomeen 15.5.2026.
Viesti yhdistetty automaattisesti:


Kuva hävis näköjään bittiavaruuteen kun tekniikan ihmelapsena yritin liittää, mutta rekkarit YME-580 #738 ja YME-581 #739.
Klikkaa laajentaaksesi...
Oliko vielä linkki-väreissä?
 
Milläs linjoilla nämä pyörii? Kuvasin näitä viikko sitten ja olen taas ens viikolla Jyväskylässä niin ajattelin jos pääsisi kyytiin.
 

Liitetiedostot

  • IMG_6617.jpeg
    IMG_6617.jpeg
    117 KB · Lukukerrat: 59
Jirtsu96 sanoi:
Koiviston Auto Jyväskylä varikolle oli ilmestynyt kaksi Alankomaista tuotua VDL Futuraa. Molemmat näyttää olevan vuodelta 2017 ja ovat ensirekisteröity Suomeen 15.5.2026.
Viesti yhdistetty automaattisesti:


Kuva hävis näköjään bittiavaruuteen kun tekniikan ihmelapsena yritin liittää, mutta rekkarit YME-580 #738 ja YME-581 #739.
Klikkaa laajentaaksesi...
Sinne on tullut Kuopiosta useampi seutuauto jotka jossain välissä ilmestyvät ajoon joko Linkki-väreissä tai KA-väreissä.
Myös ne kaksi VDL:ää jotka olivat lainassa Kuopiossa lienevät palanneet (556 ja 558)
 
antsa sanoi:
Myös ne kaksi VDL:ää jotka olivat lainassa Kuopiossa lienevät palanneet (556 ja 558)
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä vain. Tällä hetkellä ovat jonossa huoltoon että saisivat Linkki teipaukset ja jotain korjauksia.
About tämän kuun alussa tulivat tontille.
 

Liitetiedostot

  • IMG20260612232018.jpg
    IMG20260612232018.jpg
    91 KB · Lukukerrat: 40
  • IMG20260612231646.jpg
    IMG20260612231646.jpg
    117.8 KB · Lukukerrat: 40
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös