Laajasalon raideyhteys

339-DF sanoi:
Siis sanoin, että korjaaminen kestänee kuukausia, mutta liikenne saadaan käyntiin kyllä. Vaihteita voi kääntää manuaalisestikin. Tuossa yllä viitattiin siihen, että näin ei pitäisi tehdä eikä pitäisikään, normaalioloissa, sillä se sotkee päätepysäkin ohjausjärjestelmän. Mutta kun se kytketään pois päältä ja ajetaan näkemillä ja käännetään vaihteet raudalla, niin homma toimii.

Varaosia varmaan on hankittu sitä silmälläpitäen, että siellä sun täällä joku härpäke hajoaa, mutta tuo kokonainen kaappi on jo aika massiivinen korjattava. Olisin yllättynyt, jos vastaava olisi "hyllyssä" odottamassa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Käännettiinkö eilisessä koeajossa vaihteet sähköllä vai manuaalisesti?
 
viinatölkki sanoi:
Minkä takia Yliskylän kulman bussipysäkeillä on nykyään laiturinumerot? Ratikka luultavasti liittyy asiaan jotenkin
Klikkaa laajentaaksesi...

Puhdas veikkaus, mutta Yliskylänkulman nimellä on kaikkiaan viisi pysäkkiä/laituria: kaksi ratikalle ja kolme busseille. Tuo lienee ajateltu yhdeksi vaihtopaikaksi raitiotieltä esim. Jollaksen ja Santahaminan busseihin, joten lienee selkeintä, että kulkuvälinettä vaihtava voi helposti erottaa eri laiturit toisistaan.

Vastaavasti laiturinumerot on myös viereisellä Yliskylän keskustan pysäkeillä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös