Nyssen Superbussi-liikennöinti

Jostain olin lukevinani tänään sellaisenkin uutisen, että EU haluaisi jotenkin puuttua yritysten valintoihin sikäli, että kiinalaisvalmisteisten bussien hankinta haluttaisiin kieltää. Sellainen se EU on, jatkuvasti haluaa ampua eurooppalaisia omaan jalkaan tyhmyyksissään.
Menikö sulla nyt sanat sekaisin? Ostamalla kiinalaisia tuotteita, hyviä tai huonoja, ammumme itseämme jalkaan.
 
Toisinaan vähän vaikeaa päätellä mikä on sarkasmia ja mikä jotain ihan muuta.
Toisinaan on myös vaikeaa päätellä miten esim tämä liittyy puheena olevaan asiaan.

Jos kaikki tuotanto valuu Kiinaan, joka on ihmisoikeuksia pilkkanaan pitävä roistovaltio ja on toteuttamassa taloudellista maailmanvalloitusta, niin EU taantuu banaanivaltioiden konkurssikypsäksi takapajulaksi.

Kiinalaisia autoja ostavat tahot ovat Kiinalle hyödyllisiä idiootteja.
 
Toisinaan on myös vaikeaa päätellä miten esim tämä liittyy puheena olevaan asiaan.

Jos kaikki tuotanto valuu Kiinaan, joka on ihmisoikeuksia pilkkanaan pitävä roistovaltio ja on toteuttamassa taloudellista maailmanvalloitusta, niin EU taantuu banaanivaltioiden konkurssikypsäksi takapajulaksi.

Kiinalaisia autoja ostavat tahot ovat Kiinalle hyödyllisiä idiootteja.
Mielestäni tällaisesta näkökulmasta puuttuu realismi.
Suomi ja EU ovat vapaita valitsemaan. Niinpä molemmat valitsivat:
1) taloussodan venäjää vastaan. Lopputulos: energia kallistui. Teollisuus siirtyi halvempiin maihin. Juuri nyt suomessa energia on niin kallista että investoinnit valuvat muualle, etenkin aasiaan. Sama koskee koko eurooppaa.
2) eurooppa on tiensä valinnut. Se olisi myös voinut valita kuten kiina. Eli hylkäämällä venäjän vastaiset pakotteet sekä ympäristöasioilla rahastamisen (mm päästökauppa) ja jatkaa normaalia kaupankäyntiä koko maailman kanssa. Jos niin olisi tehty, olisi suomenkin taloudelliset näkymät aivan toisenlaiset.

Eli jos tässä joku sahaa omaa oksaansa, niin se on yksinomaan eu ja suomi sen mukana. Vahingollisilla agendoilla saa aikaan pelkästään ...vahinkoa,kuinkas muuten.
 
Huh huh saat*na.
Viesti yhdistetty automaattisesti:

Toisinaan on myös vaikeaa päätellä miten esim tämä liittyy puheena olevaan asiaan.

Jos kaikki tuotanto valuu Kiinaan, joka on ihmisoikeuksia pilkkanaan pitävä roistovaltio ja on toteuttamassa taloudellista maailmanvalloitusta, niin EU taantuu banaanivaltioiden konkurssikypsäksi takapajulaksi.

Kiinalaisia autoja ostavat tahot ovat Kiinalle hyödyllisiä idiootteja.
No liittyi siten että olin kahden vaiheilla oliko se lausunto vähän sarkastiseen sävyyn, mutta ilmeni että eipä **ttu ollut.

Noin muuten ajattelen asioista aika samalla tavalla kuin sinä.
 
Viimeksi muokattu:
Mielestäni tällaisesta näkökulmasta puuttuu realismi.
Suomi ja EU ovat vapaita valitsemaan. Niinpä molemmat valitsivat:
1) taloussodan venäjää vastaan. Lopputulos: energia kallistui. Teollisuus siirtyi halvempiin maihin. Juuri nyt suomessa energia on niin kallista että investoinnit valuvat muualle, etenkin aasiaan. Sama koskee koko eurooppaa.
2) eurooppa on tiensä valinnut. Se olisi myös voinut valita kuten kiina. Eli hylkäämällä venäjän vastaiset pakotteet sekä ympäristöasioilla rahastamisen (mm päästökauppa) ja jatkaa normaalia kaupankäyntiä koko maailman kanssa. Jos niin olisi tehty, olisi suomenkin taloudelliset näkymät aivan toisenlaiset.

Eli jos tässä joku sahaa omaa oksaansa, niin se on yksinomaan eu ja suomi sen mukana. Vahingollisilla agendoilla saa aikaan pelkästään ...vahinkoa,kuinkas muuten.
Tutkippas tilastoja, energian hinta nousi hetkeksi Putinin aloittaman sodan takia, ei niinkään pakotteiden.
Ennen Ukrainan sotaa 95E10 bensiini maksoi jopa 1,88€ litra..
Suurimman energian hinnan nousun aiheutti Trump alottamalla Irakin sodan ja siinä ei ole EU:n kanssa tai pakotteiden kanssa mitään tekemistä.
Vielä 2025 vuoden elokussa 95E10 bensan hinta oli tilastojen mukaan ihan kohtuullinen, 1,69€ litra, halvempaa siis kuin ennen Ukrainan sotaa ja EU Venäjän pakotteita..
Tässä bussiasiassa EU nimen omaan suojelee omaa tuotantoa ja työpaikkoja, omaan oksaan sahaamista olisi ostaa Kiinalaisia busseja..
Kiinalais bussit on tietenkin houkuttelevia hinnan takia, mutta lähes kaikki tietävät mistä se halpa hinta loppujen lopuksi johtuu.
Toivottavasti tulevat bussit tulee EU alueelta..
 
Melko ristiriitaisia mielipiteitä CityAjokilla. Voivotellaan, kun euroopassa ei haluta ostaa busseja Kiinasta, ja samaan hengenvetoon voivotellaan, ettei Euroopan taloudella mene hyvin. Miksi menisi, jos eurooppalaisia tuotteita ei osteta? Ei se eurooppalaisten sähköbussien takamatka yhtään lyhene, jos ostetaan vain kiinalaisia.

Tällaisella "ostetaan Kiinasta kun halvalla saa"-ajattelumallilla sitten voi ihmetellä parinkymmenen vuoden päästä, miksi eurooppalainen teollisuus on ajettu lopullisesti alas ja samalla osaaminen taantunut. Tuskin sitä kiinalaisten bussien valmistustakaan silloin enää tueta niin avokätisesti kuin nykyään, kun kaikki eurooppalaiset kilpailijat ovat jääneet todella pahasti jälkeen asiakas- ja rahapulan takia.
 
Melko ristiriitaisia mielipiteitä CityAjokilla. Voivotellaan, kun euroopassa ei haluta ostaa busseja Kiinasta, ja samaan hengenvetoon voivotellaan, ettei Euroopan taloudella mene hyvin. Miksi menisi, jos eurooppalaisia tuotteita ei osteta? Ei se eurooppalaisten sähköbussien takamatka yhtään lyhene, jos ostetaan vain kiinalaisia.

Tällaisella "ostetaan Kiinasta kun halvalla saa"-ajattelumallilla sitten voi ihmetellä parinkymmenen vuoden päästä, miksi eurooppalainen teollisuus on ajettu lopullisesti alas ja samalla osaaminen taantunut. Tuskin sitä kiinalaisten bussien valmistustakaan silloin enää tueta niin avokätisesti kuin nykyään, kun kaikki eurooppalaiset kilpailijat ovat jääneet todella pahasti jälkeen asiakas- ja rahapulan takia.
Mutta mistä kaikki alkoi? Muistatko kun carrus myytiin volvolle ja tuotanto siirtyi puolaan? No, nyt tuotanto on loppunut myös puolassa. Samoin on käynyt muillakin aloilla. Euroopan teollisuus on ajettu hyvinkin pitkälle alas. Tämä kehitys on viime aikoina vain kiihtynyt. Euroopan poliitikot eivät puutu asiaan, koska heillä on mielestään tärkeämpiä asioita kuin oman maansa hyvinvointi. En mene tähän seikkaan tarkemmin, koska jokainen voi tämän todeta lukemalla mediaa rivien välistä.
Mutta entä kiina? Se on valinnut olla lähtemättä länsimaiden "kelkkaan" ja pysynyt neutraalina. Samalla se on keskittynyt bisneksen tekemiseen ja teknologiseen kehitykseen. Tämä kantaa hedelmää myös bussialalla.
Suomen prioriteetit ovat samanaikaisesti muualla, joten meillä on paljon konkursseja ja työttömyyttä. Investoinnit menevät pitkälti muualle. Jopa ruotsi on houkuttelevampi kohde kuin suomi. Mutta näillä mennään. En siis ihmettele miksi suomella menee huonosti.
 
Siis miten suomalaiset ampuvat itseään jalkaan jättämällä Yutongit ostamatta? Ei varmaan kukaan oikeasti Euroopan teollisuuden tilasta huolestunut valittaisi Yutongin (tai muiden kiinalaisten valmistajien) tilauslistojen tyhjentämisestä, koska sillä tavalla saadaan kaikista tehokkaimmin elävöitettyä eurooppalaista bussiteollisuutta, tai no aika lailla ihan mitä tahansa muutakin teollisuudenalaa.
 
Menee niin off-topic mutta Kiinan valitsemalla tuet myös Venäjää, Kiinan valtava tuki pitää maan pystyssä, sieltä tulee rekat jonossa Irkutskin kautta kohti Moskovaa...
 
Menee niin off-topic mutta Kiinan valitsemalla tuet myös Venäjää, Kiinan valtava tuki pitää maan pystyssä, sieltä tulee rekat jonossa Irkutskin kautta kohti Moskovaa...
Entä sitten? Minulla ei ole mitään venäjää vastaan, koska venäjä ei ole minua uhannut millään tavalla. Ja tällaiset kommentit osaltaan kertovat miksi suomi on alennustilassa.
Ja voin toki sanoa että suomeen tarvittaisiin teollisuutta, samoin eurooppaan. Mutta nykyinen ideologis-poliittinen linja (=itänaapurin ideologinen vihaaminen) ei mahdollista suotuisia olosuhteita. Edes datakeskukset eivät suomea pelasta ja aseteollisuusinvestoinnit vain kaivavat lisää verta nenästä. On suurta itsepetosta väittää että sellaiset pelastaisivat tai edes vauhdittaisivat suomen talouden kasvua. Ei aasiankaan talouskasvu ole sellaisten varassa.
Ja sitten kun suomeen saadaan kymmeniä datakeskuksia lisää, muttei yhtään enempää sähköntuotantoa (mitä yksikään datakeskusyhtiö ei ole luvannut) niin olemme yhä suuremmassa pulassa, koska ne peltihallit tulevat syömään merkittävän osan kiinteästä säätövoimastamme. Lasku tästä tulee tavallisille suomalaisille. Ja jos edessä on sähköpula, niin investoipa sellaisessa tilanteessa teollisuuteen.

Mutta nyt täytyy kyllä lopettaa tämä keskustelu tai lohkaista tämä uuteen ketjuun. Olemme jo varsin kaukana varsinaisesta aiheesta.
 
Takaisin
Ylös