Pysäkkien nimet

Kermo

Kermo

Liittynyt
7 Tammikuu 2026
Viestit
28
Kun kerran HSL-alueella tällainen ketju on, niin aloitetaan tännekin.

Runkolinjamylleryksen jälkeen löytyy varmaan jonkun verran pysäkkejä, joiden nimeämistä voisi järkeistää. Linjalla 39 Uittamolle päin on kaksi peräkkäistä pysäkkiä nimellä Kaskenkatu, 1689 ja tulevan sote-aseman viereinen 136. 1689 olisi varmaan järkevintä nimetä uudelleen Vartiovuorenkaduksi lähimmän poikkikadun mukaan. 136 on myös kohtalaisen etäisyyden päässä Kaskenkadun risteyksestä ja palvelisi ehkä jatkossa paremmin nimellä Kaskenmäen sote-keskus.
1784629825918.png
 
Haarlassa esimerkiksi on pysäkki "Haarlantie". Tästähän tekee hauskan tilanteen se, että kyseistä tietä ei ole suurinpiirtein kymmeneen vuoteen ollut.
 
obussikuvat sanoi:
Haarlassa esimerkiksi on pysäkki "Haarlantie". Tästähän tekee hauskan tilanteen se, että kyseistä tietä ei ole suurinpiirtein kymmeneen vuoteen ollut.
Klikkaa laajentaaksesi...
Huvikseni katsoin mapsista Haarlantien, ni mikä se tie sitten on jollei se minkä maps näyttää? Kyllä hassulla polullakin voi olla nimi. Katoppa vaikka "Naru, Lapinjärvi" mapsista.
 
Veli Heikka sanoi:
Huvikseni katsoin mapsista Haarlantien, ni mikä se tie sitten on jollei se minkä maps näyttää? Kyllä hassulla polullakin voi olla nimi. Katoppa vaikka "Naru, Lapinjärvi" mapsista.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hyvä huomio! Tarkoitin siis sitä, että tie ei ole pysäkin paikalla ollut siihen noin kymmeneen vuoteen, koska vanha Haarlantie on uudelleennimetty. Nykyään Haarlantie toimii näköjään mapsin mukaan polkuna noin 500 metrin päässä pysäkeistä, eli ei liity pysäkkeihin enää millään tavalla.
 
obussikuvat sanoi:
Haarlassa esimerkiksi on pysäkki "Haarlantie". Tästähän tekee hauskan tilanteen se, että kyseistä tietä ei ole suurinpiirtein kymmeneen vuoteen ollut.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ja senkin pysäkin ruotsinkielinen nimi on Harlaxvägen, samoin kuin on Haarlahdentienkin. Olen lähettänyt Fölille palautteen asiasta jo huhtikuussa 2025, saa nähdä tapahtuuko mitään. Ehdotin, voisiko pysäkin nimeksi muuttaa tien nykyisen nimen Isohaarlantie - Storharlaxvägen.
 
Viimeksi muokattu:
Eipä ole Autistenaukiotakaan ollut maastossa moneen vuoteen, joten ne neljä pysäkkiä voisi nimetä Raunistulanportiksi. Nimi löytyy vuoden 2006 opaskartasta. Sen jälkeen ei ilmeisesti ole fyysistä karttaa julkaistukaan, ja Turun karttapalvelussakin on 20 vuoden katkos eikä viimeisimmässä nettiversiossa tuota nimeä enää ole.

Samalla logiikalla voitaisiin nimetä Lamppusuoran pohjoispään risteysalueen neljä pysäkkiä, joilla kolme eri nimeä, Kärsämäenportiksi, vaikkei se mikään virallinen nimi olekaan.

Ihmettelen vielä byrokraattista nimeä Tuomiokirkkotori, kun se voisi olla ihan vaan Tuomiokirkko. Ja kaiken lisäksi se on asemakaavassa Tuomiokirkontori...
 
Samoin on Ahtolantie-nimiset pysäkit, vaikkei sen nimistä tietä ole enää olemassa. Itse Ahtolantiekin oli aikoinaan hieman eri paikassa kuin nykyiset Ahtolantien pysäkit.
 

Liitetiedostot

  • Screenshot_2026-07-22-13-41-03-19_3aea4af51f236e4932235fdada7d1643.jpg
    Screenshot_2026-07-22-13-41-03-19_3aea4af51f236e4932235fdada7d1643.jpg
    115.5 KB · Lukukerrat: 25
Ahtolantie ei ollut tuossa kartan osoittamassa paikassa, vaan kuten selitteessäkin kerrotaan nykyisen Skarppakullan liittymän tietämillä. Näkyy hyvin opaskartoissa 1974-2000. On olemassa Ahtolan omakotiyhdistys ydinalueenaan Jaanintien länsipuoli, eli Ahtola on vielä ainakin nimenä käytössä vaikka -tie onkin kadonnut.
 
Itäharjussa ja Kuralassa on myös 2 pysäkkiparia nimellä Jaaninoja (1656 + 1657 ja 840 + 1338 + 1665)
Pysäkki 840 näkyy reittioppaassa, mutta sen mukaan siinä ei pysähdy yhtään linjaa.
Pysäkkien välissä on noin 1,5km matkaa tietä pitkin.
Onkohan olemassa muita samanlaisia pysäkkejä, joiden välissä on reilusti välimatkaa, mutta joilla on sama nimi?
 
Vähäheikkiläntie-nimisiä pysäkkejä on 9 kappaletta neljällä eri kadulla: Uittamontie, Askaistentie, Luolavuorentie ja Kaskentie. Mitäpä jos nämä olisivatkin Puistomäki, Huvituksenkatu, Käpytie+Kalhuntie ja Kurjenmäki...
 
Olkkuli99 sanoi:
Pysäkki 840 näkyy reittioppaassa, mutta sen mukaan siinä ei pysähdy yhtään linjaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
840 oli ennen runkolinjauudistusta suhteellisen vilkkaassa käytössä, ja siitä kulki 32, 42 ja 99. Kun Pääskyvuoren sähkökattilan rakennus aloitettiin pysäkin viereisen sähköaseman yhteyteen, pysäkki siirrettiin tilapäisesti Vanhan Littoistentien puolelle, missä se ei enää sitten palvellut linjan 99 asiakkaita.

Hiukan ohi aiheen: Jaaninoja-nimisten pysäkkien välimatkasta tulikin mieleen, että on aika erikoista, että Jaanintiellä ei ole yhtään pysäkkiä Pääskyvuoren ja Hannunniityn asukkaita palvelemassa linjalla 600/601. Ylännekadun ja Kohmontien pysäkkiparien välille tulee n. 2 kilometriä matkaa. Tämä on varmaan pisimpiä Turun sisäisiä pysäkkivälejä millään linjalla. Pitemmistä nopeasti tulee mieleen vain Kärrinpaltan ja Kuhankuonon väli, joka oli muistaakseni kolmisen kilometriä, mikä ei tietty enää ole Turun sisäistä liikennettä.
 
Viimeksi muokattu:
Kermo sanoi:
840 oli ennen runkolinjauudistusta suhteellisen vilkkaassa käytössä, ja siitä kulki 32, 42 ja 99. Kun Pääskyvuoren sähkökattilan rakennus aloitettiin pysäkin viereisen sähköaseman yhteyteen, pysäkki siirrettiin tilapäisesti Vanhan Littoistentien puolelle, missä se ei enää sitten palvellut linjan 99 asiakkaita.

Hiukan ohi aiheen: Jaaninoja-nimisten pysäkkien välimatkasta tulikin mieleen, että on aika erikoista, että Jaanintiellä ei ole yhtään pysäkkiä Pääskyvuoren ja Hannunniityn asukkaita palvelemassa linjalla 600/601. Ylännekadun ja Kohmontien pysäkkiparien välille tulee n. 2 kilometriä matkaa. Tämä on varmaan pisimpiä Turun sisäisiä pysäkkivälejä millään linjalla. Pitemmistä nopeasti tulee mieleen vain Kärrinpaltan ja Kuhankuonon väli, joka oli muistaakseni kolmisen kilometriä, mikä ei tietty enää ole Turun sisäistä liikennettä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Muistelen lukeneeni pöytäkirjoista runkolinjauudistuksen suunnitteluun liittyen kyseiselle tiepätkälle pysäkkien rakentamisesta, mutta se varmaan olisi ollut liian kallista. Tiellä ei mene toisella puolella jalkakäytävää ja toisella puolella tietä ja jalkakäytävää erottaa ~50 cm korkea betonimuuri ja useassa kohtaa paljon kasvustoa.
Hannunniitun suuntaan mentäessä tie ja jalkakäytävä on selkeästi erotettu ja korkeuseroakin taitaa olla joissain kohdissa.
Omasta mielestä vanha linjan 99 ratkaisu oli kyseisellä alueella paljon parempi ja tämä 600/601 on hiukan hätäisesti ja halvasti hutaistu.
 
Olkkuli99 sanoi:
Muistelen lukeneeni pöytäkirjoista runkolinjauudistuksen suunnitteluun liittyen kyseiselle tiepätkälle pysäkkien rakentamisesta, mutta se varmaan olisi ollut liian kallista. Tiellä ei mene toisella puolella jalkakäytävää ja toisella puolella tietä ja jalkakäytävää erottaa ~50 cm korkea betonimuuri ja useassa kohtaa paljon kasvustoa.
Hannunniitun suuntaan mentäessä tie ja jalkakäytävä on selkeästi erotettu ja korkeuseroakin taitaa olla joissain kohdissa.
Omasta mielestä vanha linjan 99 ratkaisu oli kyseisellä alueella paljon parempi ja tämä 600/601 on hiukan hätäisesti ja halvasti hutaistu.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kohmoon päin mennessä liikenneympyrän jälkeen olisi kyllä hyvin tilaa tehdä pysäkki ja pieni pätkä kevyeen liikenteen väylää, joka liittyisi sitten Pääskysiltaan ja liikenneympyrän kevyen liikenteen ratkaisuihin. Vastakkaiseen suuntaan olisi myös varsin hyvin tilaa rakentaa pysäkki ennen liikenneympyrää rivitalojen edustalla olevalle pätkälle. Mutta kuten totesit, niin raha on tässä varmaan ratkaissut, ehkä ei sitten ole taloudellisesti järkevää 2 kertaa tunnissa liikennöivälle linjalla ja alueiden potentiaaliselle matkustajamäärälle.

Toisaalta oma kokemukseni on, että 600/601 kulkee muutenkin aika tyhjillään tällä hetkellä, joten lisäpysäkkien luominen ei välttämättä olisi ollenkaan pahaksi. Täällä on mielestäni rakennettu tarpeettomampiakin pysäkkejä runkolinjaston puitteissa.
 
Viimeksi muokattu:
Lisää päällekkäisiä pysäkinnimiä:
- 27, 33, 179, 198, 476, 494 ja 798 Markulantie,
- 1455, 1472, 1473 ja 1476 Peltola, sekä
- 1405, 1410 ja 1633 Paavinkatu.
Jätän pitkälti muiden mahdolliset uudet nimet Fölin pähkäiltäväksi, mutta 1633 olisi hyvä olla ”Halinen”.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös