RSS
Botti
- Liittynyt
- 10 Heinäkuu 2008
- Viestit
- 8,840
![HKL_Rautatientorin+pilotti+opaste+nettiin.jpg](/proxy.php?image=https%3A%2F%2Fwww.hel.fi%2Fwps%2Fwcm%2Fconnect%2F98970e3a-b3c5-4f01-93bf-f0546d8013fd%2FHKL_Rautatientorin%2Bpilotti%2Bopaste%2Bnettiin.jpg%3FMOD%3DAJPERES%26CACHEID%3DROOTWORKSPACE-98970e3a-b3c5-4f01-93bf-f0546d8013fd-nOStfRL&hash=fec34cea7c610e9a919b91f6c0e44d24)
Metroaseman laitureille asennetaan uudet lattiatarrat, jotka opastavat junaan nousevia ja sieltä poistuvia.
Kyseessä on HKL:n ja HSL:n pilotti, joka kestää kaksi viikkoa, 1.–14.11.2021.
Kokeilun tarkoituksena on selvittää, minkälaisilla toimenpiteillä ja matkustajainformaatiolla liik-kumista asemalla ja junan ovilla olisi mahdollista sujuvoittaa. Uusilla opasteilla pyritään ohjaa-maan matkustajien jakautumista laiturialueelle ja nopeuttamaan matkustajien poistumista ja nousemista junista.
Opastuksen toimivuutta seurataan muun muassa asemalaiturilla tehtävillä matkustajien haastat-teluilla. Lattiatarroja asennetaan myöhemmin muillekin metroasemille, mikäli ne todetaan kokei-lussa toimiviksi.
Kokeilu ei vaikuta metron liikennöintiin Rautatientorin asemalla.
[h=2]Metron kapasiteettia parannetaan eri tavoin[/h]
Rautatientorin metroasemalla tehtävä kokeilu on osa HKL:n, HSL:n, Länsimetro oy:n ja Espoon kaupungin yhteishanketta, jonka tavoitteena on lisätä metron kapasiteettia ja luotettavuutta.
Pääkaupunkiseudun kasvun ja metron uusien asemien myötä metron matkustajamäärät kasvavat, ja jossain vaiheessa ylittävät nykyjärjestelmän kapasiteetin. Keskeinen metron matkustajakapasi-teettia parantava keino on vuorovälin tihentäminen.
Metron kapasiteettia pyritään lisäämään myös muilla keinoilla, esimerkiksi parantamalla matkus-tajainformaatiota asemilla. Tavoitteena on hyödyntää junien nykyistä kapasiteettia entistä pa-remmin ja muun muassa täyttää junat tasaisemmin.
Metron kapasiteetin ja luotettavuuden lisäämisestä on julkaistu yleissuunnitelma. Yleissuunnitelma (.pdf) on luettavana HKL:n verkkosivuilla.
Lue uutinen HKL:n sivuilta...