Jos ihan tarkkoja ollaan, on aluksen "alkuperäisyys" hävitetty jo useampaan kertaan. Maihinnousuporttien "giljotiinit" muutettiin rampeiksi ja päätyjen puuovet vaihdettiin teräksisiin jo vuonna 2005, pääkoneet vaihdettu hiukan myöhemmin. Muitakin remppoja on niin ikään tehty pitkin vuosikymmeniä, mutta onhan lautassa silti paljonkin enemmän aluperäistä kuin vaikka runkonsa puolesta suunnilleen ikätoverissaan jäänmurtaja Voimassa, joka käytännössä rakennettiin uudelleen vuonna -79.
Suokki-lautan myyminen ulkomaille vaatisi erikoisluvan, koska aluksella on yli 50 vuotta Suomen lipun alla seilaamisensa perusteella jokin muinaismuistolain mukainen suoja. Tämä ei kuitenkaan ulotu siihen, mitä omistaja omalle alukselleen tekee.