Transtech ei tarjonnut. Se on tavallaan todella sääli, sillä Helsingin vaunu olisi tainnut ihan sellaisenaan sopia myös Tallinnaan, vajaan 7 cm raideleveysero ei käsittääkseni olisi aiheuttanut muutostöitä runkoon. Toisaalta tuo oli pedattu CAF:lle alun alkaenkin sen päästökauppahärdellin osana, joten voi ajatella niinkin, että Stadler on hölmöyttään tehnyt turhaa työtä kisaan osallistuessaan.
Niin tai näin, epäilen kyllä kovasti CAF:in vaunujen toimivuutta. Aikovat toki rakentaa neloslinjan lähes uusiksi, jotta vaunut kestäisivät. No, nähtäväksi jää. Onhan se kuitenkin hienoa, että saavat vihdoin uusia vaunuja.