Talviaikataulut 2025–2026

Kuljettajaohjeessa on nyt myös 9T Kauppatorilta Ruoholahden metroaseman kautta Huutokonttorille. 9 ja 9N ovat vielä kuin aikaisemmin.
Onkohan ajatus, että 9 ja 9T ajavat yhdessä tiheällä vuorovälillä? 9N nyt luonnollisesti pysyy liikenteessä, koska saari tarvitsee yöliikennettä.
 
Onkohan ajatus, että 9 ja 9T ajavat yhdessä tiheällä vuorovälillä? 9N nyt luonnollisesti pysyy liikenteessä, koska saari tarvitsee yöliikennettä.
9 ja 9N kulkevat tavallisella vuorovälillä X34-vaunuilla. Koska X54-vaunuja on vähemmän (eivätkä ne muutenkaan välttämättä mahtuisi tietyille Kallion pysäkeille) 9T:tä ajetaan niillä Huutokonttorin puskuripäätepysäkille. Vuoroväli saattaa olla sama kuin 9:llä, mutta yhtälailla se saattaa myös olla tiheämpi, jotta terminaaliliikennettä varten olisi tarpeeksi kapasiteettia. Kumpikin linja joka tapauksessa kulkee.
 
9 ja 9N kulkevat tavallisella vuorovälillä X34-vaunuilla. Koska X54-vaunuja on vähemmän (eivätkä ne muutenkaan välttämättä mahtuisi tietyille Kallion pysäkeille) 9T:tä ajetaan niillä Huutokonttorin puskuripäätepysäkille. Vuoroväli saattaa olla sama kuin 9:llä, mutta yhtälailla se saattaa myös olla tiheämpi, jotta terminaaliliikennettä varten olisi tarpeeksi kapasiteettia. Kumpikin linja joka tapauksessa kulkee.
Riittääkö silloin X54-vaunut myös linjalle 13 vai tuleeko sinne X34-vaunuja siltaremontin aikana?
 
Riittääkö silloin X54-vaunut myös linjalle 13 vai tuleeko sinne X34-vaunuja siltaremontin aikana?
Arvelisin, että riittää. 9T:n matka-aika päästä päähän on n. 26 minuuttia eli 10 minuutin vuorovälillä vaunuja tarvittaisiin suunnilleen 6, 7,5min vuorovälillä 8 ja 6min vuorovälillä 10. Linjalla 13 on 5 vaunua arjen päiväliikenteessä eli kokonaisuudessaan kalustotarve olisi 11/13/15. Tällä hetkellä vaunuja on vain 13, mutta huhtikuun alussa pitäisi varmaan olla 15-16. Jos 6 minuutin vuoroväliä siis jostain syystä tavoitellaan, vaunujen pitäisi riittää siihenkin.
 
Riittääkö silloin X54-vaunut myös linjalle 13 vai tuleeko sinne X34-vaunuja siltaremontin aikana?
Minkä verran olet matkustellut 13:lla? Onko siellä aitoa kapasiteettitarvetta pitkille vaunuille?

Sehän on erikoinen linja sikäli, että "kaikki" matkustaa Pasilan asemalta Kalasataman metroasemalle, eli vaikka nousuja on vähän, niin kuorma keskittyy vahvasti tuolle yhteysvälille. Jos siellä on lyhyet vaunut, tuleeko tungosta?
 
Jos halutaan minimoida kaksisuuntavaunujen tarvetta, niin varmaan kannattaa ajaa sekä 9, että 9T:tä saareen asti. Eli 9 Tahitinkadulle ja 9T Huutokonttorille. Ongelma on kuitenkin Länsiterminaalin piikikkäät kysynnät, jota Tahitinkadulle jäävä 9 ei palvele ja 9T:n kyydissä on vielä lisäksi saaren itäosasta tulevia Huutokonttorilta kyytiin nousseita matkustajia jo ennen kuin se täyttyy terminaalilla.

Kapasiteetti 13:sta ilman X54-vaunuja tuskin on ongelma, ei siksi etteikö siellä voisi olla jo nyt matkustajia enemmän kuin mahtuu 10min välein kulkeviin X34-vaunuihin, vaan koska yksisuuntaista kalustoa riittää tihentämään 13:sta vuoroväliä tarvittaessa, etenkin jos sekä 7 että 9 kulkevat vain Kolmikulmaan.

9N kulkee normaalisti Tahitinkadulle, koska Länsiterminaalilla ei ole kysyntää öisin, mutta normaalisti se palvelee myös saaren itäosassa. Katkon aikana voisi siis ajaa 9N:ää kaksisuuntakalustolla Huutokonttorilta Ilmalaan asti, kun siihen aikaan tuskin haitaa, vaikka vaunut eivät aina mahdu joka pysäkille ja vaunujakaan ei tarvita kuin 4-5 koko matkalle.
 
Jos halutaan minimoida kaksisuuntavaunujen tarvetta, niin varmaan kannattaa ajaa sekä 9, että 9T:tä saareen asti. Eli 9 Tahitinkadulle ja 9T Huutokonttorille. Ongelma on kuitenkin Länsiterminaalin piikikkäät kysynnät, jota Tahitinkadulle jäävä 9 ei palvele ja 9T:n kyydissä on vielä lisäksi saaren itäosasta tulevia Huutokonttorilta kyytiin nousseita matkustajia jo ennen kuin se täyttyy terminaalilla.
Tuo on omasta mielestä se paras puoli tuossa 9T:ssa, että jätkäsaarelaisilla on oikeasti mahdollisuus mahtua vaivatta sporaan. Kesäaikaan se on yhtä tuskaa, kun pari kolme vuoroa peräkkäin on täynnä jo Kanariankadun pysäkillä.

9N kulkee normaalisti Tahitinkadulle, koska Länsiterminaalilla ei ole kysyntää öisin, mutta normaalisti se palvelee myös saaren itäosassa. Katkon aikana voisi siis ajaa 9N:ää kaksisuuntakalustolla Huutokonttorilta Ilmalaan asti, kun siihen aikaan tuskin haitaa, vaikka vaunut eivät aina mahdu joka pysäkille ja vaunujakaan ei tarvita kuin 4-5 koko matkalle.
Tuo on ihan hyvä idea ja tarjoaisi palvelua kaikkialle saarta katkon aikana, mutta 9N ei kyllä valitettavasti tarvitse niin suurta kapasiteettia yöllä.
 
Takaisin
Ylös