Uudet vaunut

M62 · 13 Kesäkuu 2006

Meinääkö HKL hankkia uusia metrovaunuja?

ultrix · 13 Kesäkuu 2006

Ei varmastikaan ennen Länsimetroa tai Töölön metroa, tai jos näitä ei toteuteta niin vasta M100-sarjan ollessa hylkytavaraa (25 vuoden sisällä).

bussitietäjä · 15 Marraskuu 2017

Mitkä uudet m300 sarjan junat ovat ajossa m301-m3xx?

kuukanko · 15 Marraskuu 2017

bussitietäjä sanoi:
Mitkä uudet m300 sarjan junat ovat ajossa m301-m3xx?

301 ja 304 - 320.

EVhki · 30 Huhtikuu 2021

APH sanoi:
HKL hankkii viisi uutta M300-junaa Kivenlahden jatkon tarpeiksi. Toivottavasti näihin saadaan järkevämmän kokoiset linjakilvet ja sivulinjakilvet sekä tietysti luotettavampi matkustajainformaatiojärjestelmä. Nykyisissä M300-junissa on edelleen samat ongelmat puuttuvien ja väärien kuulutuksien ja tekstien kanssa kuin kaksi vuotta sitten länsimetron aloittaessa ja tukku lisää (vyöhykekuulutusongelmat).

msorri sanoi:
Ymmärtääkseni junista tulee identtisiä nykyisiin M300-juniin - optiohankinnastahan kun on kyse. Ainoat muutokset on joidenkin alkup. lisätilauksien toteuttamatta jättäminen sekä ohjaamouudistus, joka tehdään myös nykyisiin juniin.

Kiinnostuneille tiedoksi M300 optiohankinnan hankesuunnitelma.

HKL:n Facebook-tarinassa sanotaan, että metrovaunut 321-325 saisivat linjakilvet sekä eteen että sivulle.

MaZo · 2 Toukokuu 2021

EVhki sanoi:
HKL:n Facebook-tarinassa sanotaan, että metrovaunut 321-325 saisivat linjakilvet sekä eteen että sivulle.

Tähän tietoon kannattaa suhtautua varauksella. Optiojuniin on tilattu samanlainen kilpijärjestely kuin nykyisissä junissa sillä erotuksella, että perässäkin pitäisi näkyä pääteasema, mutta siis ilman sivukilpiä. Olen kyllä itse ollut nyt jo kuukauden päivät vapaalla, eli ihan viimeisintä tietoa minulla ei ole, mutta ainakaan julkista päätöstä sivukilpiä koskevasta lisätilauksesta ei ole tehty eikä sellaisesta vielä kuukausi sitten edes puhuttu.
Todennäköisesti siis viestinnälle on jäänyt vanha tieto, koska sivukilvistä on kyllä puhuttu ennen sopimuksen laatimista eikä ihan kaikki lopulliset detaljit ole välttämättä sitten välittyneet sinne asti.
Huomautan vielä, että sivukilpien pois jääminen ei ole kannanotto niiden tarpeellisuuteen tai tarpeettomuuteen. Linjakilvityksen parantamista (suuremmat ja kauniimmat, keskitetyt päätykilvet sekä sivukilvet) ei vain saatu sopimaan tähän hankintaan ja muutenkin on järkevämpää tehdä parannukset yhdenmukaisina kaikkiin juniin kerralla.

Rattivaunu · 17 Kesäkuu 2024

M400-hanke etenee. KLOY:n uutinen. HS:n juttu aiheesta.

EVhki · 17 Kesäkuu 2024

Rattivaunu sanoi:
M400-hanke etenee. KLOY:n uutinen. HS:n juttu aiheesta.

Poimitaan nyt vielä avainkohdat foorumillekin

Kaupunkiliikenne sanoi:
Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen johtokunta hyväksyi hankesuunnitelman M400-metrojunien hankinnasta perjantaina 14.6.2024. Seuraavaksi HSL:n hallitus antaa hankesuunnitelmasta lausunnon, jonka jälkeen suunnitelma etenee päätöksenteossa kaupunginhallitukseen ja edelleen kaupunginvaltuustoon. Hankesuunnitelman lopullinen hyväksyntä tulee ajoittumaan marraskuun 2024 tietämille.

Kaupunkiliikenne sanoi:
Tavoitteena on käynnistää uusi puoliautomaattinen, 30 sekuntia nykyistä tiheämmän vuorovälin mahdollistava liikenteenohjausjärjestelmä vuonna 2029 nykyisen, pakkopysäytyslaitteeseen perustuvan järjestelmän rinnalle.

Myöhemmin 2030-luvulla metroa on tarkoitus liikennöidä kokonaan puoliautomaattisesti, ja nykyinen pakkopysäytysjärjestelmä väistyy kokonaan tullessaan elinkaarensa päähän.

Kaupunkiliikenne sanoi:
Uusia junia hankitaan aluksi enintään 25 kappaletta. Myöhemmin junia on mahdollista hankkia lisää.

Hankinnassa tullaan kiinnittämään erityishuomiota matkustajakokemuksen parantamiseen, matkustajakapasiteetin tehostamiseen ja pysäkkitoimintojen sujuvoittamiseen.

Projekti ajoittuu vuosille 2023–2034. Ensimmäisiä uusia metrojunia testataan liikenteessä vuodesta 2029 alkaen, ja matkustajaliikenne alkaa vuonna 2032.

Rattivaunu · 22 Huhtikuu 2026

Rattivaunu sanoi:
M400-hanke etenee. KLOY:n uutinen. HS:n juttu aiheesta.

Mutta ei etene täysin mutkitta. Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne on keskeyttänyt uusien M400-metrojunien hankinnan, koska hankintakriteereissä havaittiin virheitä tai tulkinnanvaraisuuksia.

Hankintatiimi havaitsi ongelmat esivalintakriteereissä osallistumishakemusvaiheen aikana. Aiheesta enemmän YLEn uutisissa.

Melamies · 22 Huhtikuu 2026

Rattivaunu sanoi:
Mutta ei etene täysin mutkitta. Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne on keskeyttänyt uusien M400-metrojunien hankinnan, koska hankintakriteereissä havaittiin virheitä tai tulkinnanvaraisuuksia.

Hankintatiimi havaitsi ongelmat esivalintakriteereissä osallistumishakemusvaiheen aikana. Aiheesta enemmän YLEn uutisissa.

Tällä kertaa hankitatiimi havaitsi ongelmia ja vihelsi pelin poikki.
Skoda ei tainnut olla mukana, joten ei ollut tarvetta taklata Skodaa pois pelistä, joten ongelmat voitiin jopa havaita, eikä niitä tarvinnut järjestää lisää.

APH · Eilen klo 20:27

Metrokin saa uuden ilmeen M400-sarjan myötä. Harmillista, mutta odotettavaa. Lähde: HS

Tulevaisuudessa sama ilme eli valkoinen väri tulee myös oranssien metrojen keulaan. Tämä muutos tapahtuu, kun uudet metrot aloittavat liikennöinnin 2030-luvulla.

Oranssi säilyy pohjavärinä, mutta se saa rinnalleen HSL-kaaret ja valkoista osaa.

Emels · Eilen klo 21:58

Tein tästä mallinnoksia noin vuosi sitten ja ei omaan silmään pahannäköinen.

ettäjaa · Eilen klo 22:27

Emels sanoi:
Tein tästä mallinnoksia noin vuosi sitten ja ei omaan silmään pahannäköinen.

Olet unohtanut mutaroiskeet ja kärpäset.

S-Jkl · Eilen klo 23:12

APH sanoi:
Metrokin saa uuden ilmeen M400-sarjan myötä. Harmillista, mutta odotettavaa. Lähde: HS

Oranssi säilyy pohjavärinä, mutta se saa rinnalleen HSL-kaaret ja valkoista osaa.

Tuossa jutussa puhutaan siitä, että halutaan yhtenäistää HSL-liikenteen eri liikennevälineiden ilme, ja mainitaan myös nykyiset violetit lähijunat esimerkkinä yhtenäisestä ilmeestä. Lähijunien värityshän kuitenkin eroaa selvästi näistä muista HSL:n tilaajavärityksistä, sisältäen selvästi enemmän valkoista kuin muiden liikennevälineiden väritykset. Samoin meillä on oranssin metron lisäksi oranssit runkolinjabussit. Ja vihreäkeltaiset ratikat, jatkossa myös pikaratikat, jos kulkevat keskustaan, mutta sitten turkoosit pikaratikat jos eivät kulje keskustaan.

Niin erikoista kyllä perustella yhtenäisyydellä, oli sitten väritysten tyylikkyydestä mitä mieltä tahansa.

sjliikenne · Eilen klo 23:32

APH sanoi:
Metrokin saa uuden ilmeen M400-sarjan myötä. Harmillista, mutta odotettavaa. Lähde: HS
Oranssi säilyy pohjavärinä, mutta se saa rinnalleen HSL-kaaret ja valkoista osaa.

Oma mielipiteeni on miksi. Miksi pilata vanha toimiva oranssi, jonka kaikki tuntee perinteisenä metron värinä? Esimerkiksi talvella valkoista metroa ei erota yhtä helposti sumuisesta ja usvaisesta maastosta. Näissä ”valko-uudistuksissa” katoaa myös mielestäni iso pala Helsingin historiaa. Onhan meillä ollut kokonaan oranssit metrot jo vajaa 50 vuotta. Ja ratikoissa pidempään. Alkaa (siitä paremmasta) HKL:stä muistot kadota. Noh… ei voi mitään. Sellaista se nykyaika ja yhtenäistäminen on